Kila jengo lina mahitaji ya usalama wa moto. Uwepo wa hoses za moto na vifaa kwa ajili yake ni sharti. Hii itaondoa haraka kuenea kwa moto na chanzo kwa ujumla.
Ufafanuzi
Hose ya kuzima moto ni bomba maalum ambalo lina vifaa vya kuunganisha na hutumika kuchukua na kutoa vifaa vya kuzimia moto moja kwa moja kwenye moto.
Kifaa cha bomba la moto sio ngumu - fremu ya nguo na kuzuia maji kwa ndani. Fremu inaweza kutengenezwa kwa nyuzi asili au sintetiki, na mpira, mpira au nyenzo nyingine ya polimeri hutumika kama safu ya kuzuia maji.
Ili kurefusha mifereji, miunganisho inayoweza kutenganishwa haraka (BRS) hutumiwa. Hose ya moto yenye pipa hutumiwa kusambaza maji kwa mahali pa moto kwa namna ya ndege. Mapipa yanaweza kuwa ya shinikizo la juu na ya kawaida, kwa kuongeza, yanaweza kuwa vidhibiti vya mikono au vya moto.
Uainishaji wa mikono
Uainishaji wa mabomba ya kuzima moto unajumuisha vipengele mbalimbali. Kulingana na njiamatumizi ni aina zifuatazo za mikono:
- shinikizo;
- kunyonya;
- kuvuta kwa shinikizo (pamoja).
Kwa upande mwingine, mabomba ya moto yenye shinikizo yanaweza kutofautiana katika nyenzo ambayo yametengenezwa. Kwa msingi huu, wamegawanywa katika vikundi viwili:
- mikono yenye fremu ya kuimarisha iliyotengenezwa kwa nyuzi asili - kitani na juti ya kitani;
- mikono yenye fremu iliyotengenezwa kwa nyuzi sintetiki - mpira, mpira, polima iliyopakwa pande zote mbili.
Aina, kulingana na hali ya hewa ambayo hose inatumika, inaonekana kama hii:
- kwa hali ya hewa ya baridi;
- kwa hali ya hewa ya joto na baridi;
- kwa hali ya hewa ya baridi na ya tropiki.
Ikiwa operesheni itafanyika katika hali mbaya, mikono maalum inahitajika. Zimegawanywa kwa uimara katika aina zifuatazo za mabomba ya moto:
- iliyotobolewa (iliyotobolewa);
- stahimili joto;
- inastahimili kuvaa;
- inastahimili mafuta.
hose ya shinikizo
Hose ya moto wa shinikizo hutumiwa mara nyingi. Imeundwa kusafirisha vitu muhimu kwa kuzima moto (maji, povu huzingatia, ufumbuzi). Kimiminiko kwenye mfereji ulioshinikizwa hutolewa kwa shinikizo.
Hose ya shinikizo lazima itii mahitaji ya GOST 51049-97 na NPB 152-2000. Sleeves ya aina hii hukamilisha mabomba ya moto na magari ya zima moto. Wao hujumuisha sura ya kitambaa, ambayo imeingizwa ndaninyenzo za kuzuia maji. Fremu imetengenezwa kutokana na nyuzi asilia au nyuzi sintetiki.
Uzuiaji wa maji wa ndani pia unaweza kufanywa kwa nyenzo mbalimbali - mpira, mpira, polyurethane na nyenzo nyingine za polima. Ikiwa sleeve imetengenezwa kwa nyuzi za asili, basi safu ya ndani ya kuzuia maji inaweza kuwa haipo.
Sifa za mabomba ya moto aina ya shinikizo ni kama ifuatavyo:
- idadi ya chini kabisa ya roli na uzani mwepesi;
- nguvu ya juu kuhimili shinikizo la juu;
- zisizoegemea upande wowote kwa mazingira ya fujo;
- kufuta upinzani;
- upinzani wa maji kuingia ndani unapaswa kuwa mdogo;
- kuongezeka kwa upinzani dhidi ya mwanga wa jua na kuoza.
Kuweka alama kwenye mabomba ya shinikizo
Uwekaji alama wa uzalishaji wa mifereji ya moto ya aina hii ni kama ifuatavyo:
- Jina au chapa ya biashara ya mtengenezaji.
- Aina ya bomba la shinikizo. Kulingana na mahali pa kusanyiko - kwa lori za moto (RPM) na kwa mabomba ya moto (RPK). Mwisho, kwa upande wake, umegawanywa ndani (RPK-V) na nje (RPK-N). Kulingana na nyenzo: na mipako ya polima ya pande mbili (D), yenye kuzuia maji ya ndani (B), na uwekaji wa fremu na kuzuia maji ya ndani (P).
- Kipenyo cha bomba la moto katika mm.
- Shinikizo la kufanya kazi katika MPa.
- Kwa mikono ya RPK, urefu wa bidhaa katika mita.
- Kusudi maalum linapopatikana. Kwa upande wake, bidhaa kama hizo zimegawanywa katika sugu ya kuvaa (I),sugu ya mafuta (M) na sugu ya joto (T). Pia, kwa mujibu wa uendeshaji wa hoses za moto, kulingana na hali ya hewa, zinagawanywa katika: TU1 - hali ya hewa ya kitropiki na ya joto ya jamii ya 1 ya uwekaji; U1 - hali ya hewa ya wastani ya jamii ya 1 ya malazi; UHL1 - malazi ya hali ya hewa ya baridi na ya baridi kategoria ya 1.
- Mwezi na mwaka wa utengenezaji.
Aina ya kunyonya
Aina hii ya bomba la kuzima moto limeundwa kunyonya kioevu ili kujaza matangi ya kuzima moto, yanayotembea na yasiyotumika. Bomba maji kwa kutumia pampu za kuzima moto na pampu.
Maji yanapoingizwa ndani, shinikizo hasi hutengenezwa kwenye hose, ambayo huruhusu bomba kujazwa. Bidhaa yenyewe ni rahisi kunyumbulika, mpira uliovukizwa umefunikwa kwa kitambaa ili kudumu.
Aina hii ya hose ya moto ina vichwa maalum badala ya vichwa vya kawaida vya kuunganisha (kama kwenye hose ya shinikizo). Hukuruhusu kuunganisha bidhaa kwenye vifaa mbalimbali kama vile bomba, pampu na vitu vingine.
Mfereji wa kunyonya ni mzito na unyumbulifu wa chini. Bidhaa zimegawanywa katika madarasa yafuatayo:
- B - imeundwa kwa matumizi ya maji;
- B - ilikuwa ikifanya kazi na petroli, mafuta, mafuta ya dizeli na mafuta mengine na vilainishi;
- KShch - kwa kusukuma asidi na alkali;
- G - kwa kufanya kazi na gesi;
- P - hutumika kusafirisha vimiminika vya chakula (bidhaa za maziwa, maji ya kunywa, vinywaji vikali na vinywaji vikali).
Urefu wa bidhaa ni wa mita 4, kipenyo kinachowezekana kutokacm 5 hadi 20. Ikiwa bidhaa inatumiwa katika hali ya hewa ya wastani, basi joto la uendeshaji huanzia -35 ° C hadi +90 ° C.
mikondo ya kufyonza kwa shinikizo
Aina hii ya bomba la kuzima moto hutumika kuchukua nyenzo za kuzimia moto na kuzimimina. Mikono hutengenezwa kulingana na kazi watakayofanya.
Aina hii ya kifaa cha bomba la moto lina fremu ya kitambaa, ambayo ina mpira wa ndani na nje au ulinzi wa mpira. Ond ya chuma imejengwa ndani ya mwili wa bidhaa. Inatoa sleeve rigidity muhimu na kubadilika, ambayo ni muhimu kwa operesheni ya kawaida. Kingo za mikono zina vikumi maalum vinavyohitajika ili kuunganisha bidhaa kwenye vifaa mbalimbali.
Kipenyo cha sleeve kama hiyo kinaweza kutoka cm 2.5 hadi 30, urefu wa cuff ni kutoka cm 7.5 hadi 20. Shinikizo la kufanya kazi ni kati ya 0.35 hadi 1.10 MPa.
Kuweka alama kwenye bomba za kuvuta na kunyonya kwa shinikizo
Uwekaji alama wa bomba za kunyonya na aina zilizounganishwa si tofauti sana na uwekaji alama wa mabomba ya shinikizo:
- alama ya biashara au jina la mtengenezaji;
- daraja la njia ya kuzima moto (B, C, D, P, KShch);
- kikundi - kufyonza au kuvuta kwa shinikizo;
- kipenyo katika milimita;
- shinikizo la kufanya kazi katika MPa;
- urefu katika mita;
- mwezi (robo) na mwaka wa utengenezaji;
- GOST;
- alama ya udhibiti wa kiufundi.
Alama yoyote inawekwa kwa njia ambayo inaweza kuhifadhiwa nasoma kwa maisha kamili ya bidhaa.
Jaribio la mikono
Kujaribu mabomba ya moto ni sehemu ya lazima wakati wa uendeshaji wa bidhaa. Zote ziko chini ya mahitaji ya GOST 51049, na utaratibu wa aina zote za hoses ni sawa.
Madhumuni kuu ya majaribio kama haya ni kuangalia hali ya bidhaa chini ya shinikizo na rolling. Majaribio yote yaliyofanywa lazima yameandikwa. Ni mtaalamu aliye na leseni maalum na vifaa vyote muhimu pekee ndiye anayeweza kufanya upotoshaji kama huo.
Majaribio hufanywa bomba linapowekwa, baada ya kila matumizi, ukarabati na, kwa kuongeza, mwishoni mwa muda wa udhamini wa kuhifadhi. Ikiwa yote ni vizuri, basi hose ya moto hutumiwa zaidi. Kwa ujumla, maisha ya juu zaidi ya huduma sio zaidi ya miaka 10 kutoka tarehe ya utengenezaji wa bidhaa.
Home za kunyonya na zilizounganishwa za kuzimia moto hujaribiwa angalau mara moja kila baada ya miezi sita wakati wa ukaguzi ulioratibiwa. Kwa kuongeza, vipimo hufanywa ikiwa hose ya moto imeshindwa ukaguzi wa nje na baada ya ukarabati.
Upimaji wa mabomba ya shinikizo hufanywa baada ya kila matumizi, lakini angalau mara moja kila baada ya miezi sita. Aina hii ya bomba hujaribiwa chini ya shinikizo kwa ajili ya majaribio ya kuvuja.
Agizo la majaribio
Wakati wa kupokea au kukabidhi mabomba ya moto, ukaguzi unafanywa. Wakati wao imedhamiriwa:
- Urefu. Sleeve inakunjuliwa kwenye sehemu bapa na kupimwa kwa kipimo cha mkanda.
- Kipenyo cha ndani. Hatua ya kupima hutumika kwa vipimo.
- Kubana. Mara nyingi, mtihani unafanywa kwa kuunganisha si zaidi ya hoses tano kwenye mstari mmoja. Mwisho mmoja umeunganishwa na pampu ya motor au bomba la moto na maji hutolewa chini ya shinikizo la kufanya kazi (au juu kidogo). Katika wakati huu, mkono hukaguliwa kwa uangalifu ikiwa kuna uvujaji na fistula.
- Ukamilifu. Fomu inayofaa inahitajika (kulingana na GOST 2.601).
- Kuashiria. Inapaswa kuonekana vizuri na iko katika umbali wa si zaidi ya mita 0.5 kutoka kwa kila ncha ya mkono.
- Ufungaji. Unaweza kuihifadhi na au bila kesi. Ni muhimu kwamba sleeve iko kwenye safu bapa, na ncha yake ya nje imefungwa.
Ikiwa mfereji unafanya kazi, basi majaribio pia yanahitajika. Mara kwa mara hutegemea aina na nyenzo ya bidhaa na kwa kawaida hubainishwa na mtengenezaji.
- Uzito wa sleeve ya m 1. Ili kufanya hivyo, pima urefu wa bidhaa na uweke kwenye mizani. Uzito unaosababishwa umegawanywa na urefu ili kujua uzito wa wastani wa m 1. Kulingana na GOST R 51049 kwa hoses yenye kipenyo cha 5.1 cm, thamani hii inapaswa kuwa 450 g/m, na kwa 6.6 cm - 550 g/m.
- Unene wa kifaa cha ndani cha kuzuia maji. Lazima iwe si chini ya 0.3mm.
- Ongezeko linalohusiana la kipenyo na urefu. Katika kesi ya kwanza, ongezeko la 10% linaruhusiwa, na katika pili - kwa 5%.
- Matumizi ya maji kwa ajili ya unyevunyevu. Takwimu hii inafaa tu kwa mikono iliyotoboka.
- Shinikizo la mlipuko. Kwa hakika, inapaswa kuwa mara 2 zaidi ya ile inayofanya kazi.
- Kuunganisha kizuizi cha ndani cha kuzuia maji na fremu. Nguvu ya mipako ya mpira inapaswa kuendana na 7 N / cm, na mpira -10 N/cm.
Hoses zinazostahimili mchujo hujaribiwa sio tu kwa kubana, bali pia kustahimili joto, mafuta na mikwaruzo.
Utunzaji wa mikono ya kunyonya na mchanganyiko
Utunzaji wa mifereji ya kunyonya na kunyonya shinikizo inahusisha hatua zifuatazo:
- Kupunguza barafu (kuloweka). Baada ya matumizi katika majira ya baridi, hose lazima iwe thawed kabisa mahali pa joto. Kwa kufanya hivyo, mara nyingi hutumia kuoga na maji. Zaidi ya hayo, bafu hiyo hiyo inaweza kutumika kuloweka mabomba ya maji yaliyochafuliwa.
- Sinki. Baada ya kulowekwa, mikono huoshwa kwa mikono, kwa kutumia brashi au vifaa maalum.
- Ukaguzi wa nje. Ukaguzi huo unafanywa baada ya kila matumizi, lakini angalau mara moja kwa mwezi. Ikiwa mfereji umehifadhiwa kwenye ghala, basi hundi inapaswa kuwa angalau mara 1 kwa mwaka. Madhumuni ya ukaguzi ni kutambua uharibifu wa ndani au nje na kasoro, pamoja na kuangalia uwepo wa alama. Utaratibu huu huamua kama bomba litaendelea kutumika, au kama linahitaji ukarabati na majaribio.
- Majaribio. Ikiwa sleeves zinafanya kazi, basi utaratibu unafanywa kila baada ya miezi sita wakati wa hundi ya kawaida. Kwa mabomba yaliyohifadhiwa kwenye ghala, mtihani unafanywa mwishoni mwa muda wa udhamini wa kuhifadhi.
- Kukausha. Katika majira ya baridi, hoses ni kavu katika dryers mifuko, na katika majira ya joto - katika hewa safi, lakini daima katika kivuli. Halijoto isizidi 50 °C.
- Rekebisha. Mbele ya uharibifu unaoonekana na ikiwa hoses hazijapitisha mtihani,ukarabati. Ikiwa ni uharibifu wa mitambo au kupoteza kwa kuziba, basi matengenezo yanaweza kufanywa kwa njia mbili - vulcanization na patching. Ikiwa vichwa vya kuunganisha vimeharibiwa, hubadilishwa tu na clamp au kwa kuunganisha.
- Hifadhi. Mabomba ya maji safi tu yanaweza kuhifadhiwa. Bidhaa lazima zilindwe kutokana na mionzi ya ultraviolet, jua moja kwa moja na mionzi ya joto. Aidha, mafuta, petroli, mafusho, asidi na vitu vingine vinavyoweza kuharibu mpira havipaswi kuingia kwenye mikono.
Utunzaji wa bomba la shinikizo
Mipuko ya moto ya aina ya shinikizo inategemea urekebishaji ufuatao:
- Kuloweka (kuyeyusha). Hakikisha unayeyusha mikono kwenye sehemu yenye joto au kuoga na maji.
- Sinki. Mikono husafishwa kwa mkono au kwa vifaa maalum.
- Ukaguzi wa nje. Lazima ifanyike angalau mara 1 kwa mwezi, chini ya uhifadhi - angalau mara 1 kwa mwaka. Angalia kasoro na uharibifu wowote, pamoja na uwepo wa kuashiria lazima. Kulingana na ukaguzi, uamuzi unafanywa wa kutengeneza, kujaribu au kutumia zaidi.
- Jaribio. Inafanywa baada ya kila matumizi, lakini si chini ya wakati 1 katika miezi sita. Matokeo yote yameingizwa katika fomu maalum.
- Kukausha. Sleeves ya aina ya shinikizo hukaushwa katika dryers (chumba, mnara au wengine), ambapo kuna heater au vifaa vingine sawa. Ikiwa hakuna vifaa vya kukausha mifuko, basi kukausha kunaweza kufanywa kwa njia mbili: nje kwa +20 ° C na.juu na unyevu wa si zaidi ya 80% au katika chumba cha moto sana na hita zilizowekwa. Kwa njia yoyote, kukausha kunapaswa kuwa zaidi ya masaa 24.
- Kuviringisha na kuviringisha mabomba ya moto. Wakati mifereji imekauka kabisa, imevingirwa kwenye roll mbili au moja. Kwa utaratibu huu, unaweza kutumia chombo maalum. Mzunguko wa hoses za kuwasha moto nyuma lazima uzingatie hati kwa kila hose ya shinikizo kando.
- Rekebisha. Sleeves safi na kavu tu zinaweza kutengenezwa. Ikiwa sura imeharibiwa, basi ukarabati unafanywa ama kwa vulcanization au kutumia adhesives maalum.
- Hifadhi inaruhusiwa kwa bidhaa safi pekee. Usihifadhi sleeves karibu na vifaa vinavyoweza kuharibu mpira. Masharti lazima yatii mahitaji yaliyobainishwa katika hati kwa kila mkono.
Kwa kumalizia
Usalama wa moto ni muhimu sana. Kwa hiyo, kuwepo kwa vifaa vya hose na mifereji ya maji ya moto ni lazima kwa kila chumba. Hii inakuwezesha kuzima haraka na kwa ufanisi chanzo cha moto na kuepuka kuenea kwake. Hoses za moto hutofautiana katika nyenzo na madhumuni. Kwa kuongeza, ni muhimu kuangalia mara kwa mara hali ya bidhaa ili kuepuka hali zisizotarajiwa.
