Taa ni kioevu kisicho na rangi au manjano kinachotokana na kunereka kwa mafuta ya petroli. Ina harufu maalum na muundo wa mafuta. Kuna aina kadhaa za uunganisho huu. Inatumika katika tasnia na nyumbani. Mafuta ya taa pia hutumika kama mafuta ya anga. Bei ni ya chini zaidi kuliko, kwa mfano, mafuta ya petroli au dizeli.
Kati ya aina zinazozalishwa za hidrokaboni hii, sehemu kubwa inamilikiwa na kuwasha mafuta ya taa. Itajadiliwa zaidi katika makala.
Kupata mafuta ya taa
Sifa za kushangaza za mafuta kubadilisha sifa zao kama matokeo ya kunereka zilionekana karne nyingi zilizopita. Lakini tu katika karne ya XVIII ilianza kutumia bidhaa zilizopatikana kutokana na mchakato huu. Hata wakati huo, wanasayansi waliandika kwamba kama matokeo ya kunereka, mafuta hubadilisha rangi yake kutoka giza hadi manjano nyepesi. Ilibainishwa kuwa, tofauti na nyenzo za kuanzia, dutu nyepesi huwaka kwa urahisi sana. Maoni haya yaliunda msingi wa matumizi zaidi ya mafuta na utengenezaji wa mafuta ya taa.
Taa hupatikana kutoka kwa mafuta kwa kunereka (au urekebishaji). Chaguo la pili ni kuchakata "dhahabu nyeusi" sawa. Katika baadhi ya matukio, utungaji unakabiliwa na hydrotreatment ya ziada. Utaratibu huu unaboresha ubora wa dutu. Kama matokeo ya michakato hii, maudhui ya hidrokaboni yenye kunukia katika dutu hii inakuwa sawa na 14-30%.
Mafuta ya taa ya kuwasha yanapatikana kutoka kwa mafuta ya taa rahisi. Kwa hili, mwisho ni hydrotreated. Ikiwa tunazingatia mchakato huu kutoka kwa mtazamo wa kemikali, basi atomi za hidrojeni zimeunganishwa na molekuli za hidrokaboni zinazounda mafuta ya taa. Matokeo yake, vifungo vya molekuli ya hidrokaboni yenye harufu nzuri na sulfuri na vipengele vingine vya kemikali huvunjwa. Kwa hivyo, vijenzi visivyo vya lazima huondolewa.
Muundo
Muundo wa mafuta ya taa hauna "mapishi" ya wazi. Inaweza kutofautiana kulingana na aina ya mafuta ambayo hufanywa, pamoja na njia ya kusindika. Dutu zilizojumuishwa katika muundo hubaki bila kubadilika. Uwiano wao wa asilimia pekee ndio hubadilika. Sehemu kuu inachukuliwa na hidrokaboni za aina mbalimbali. Kulingana na muundo, sifa za dutu yenyewe pia hubadilika.
Vijenzi vya mafuta ya taa ni kaboni za aina zifuatazo:
- Kupunguza alifati, maudhui ambayo yanaweza kutofautiana kutoka 20 hadi 60% ya jumla ya sauti.
- Naphthenic (kutoka 20 hadi 50%).
- kunukia kwa baiskeli - kutoka 20 hadi 30%.
- Maudhui ya hidrokaboni isiyojaa yanaweza kuwa hadi 2%.
Zilizosalia ni uchafu wa oksijeni, salfa na misombo ya nitrojeni. Kiasi cha salfa ya mafuta ya taa inayowaka haizidi asilimia 0.1 kutokana na mchakato wa utiaji hidrojeni.
Tumia eneo
Mafuta ya taa hutumika kuwasha kwenye taa. Bila kujali jina, hili ndilo kuu, lakini si upeo pekee.
Pia hutumika katika vifaa vya nyumbani kupasha joto au kupikia. Hizi ni pamoja na:
- Kerogas ni kifaa cha kuongeza joto ambacho kilikuwa kimeenea sana. Wakati wa operesheni yake, hakuna mwako wa moja kwa moja wa mafuta ya taa, hupuka tu. Hii huzuia uundaji wa masizi.
- Jiko la mafuta ya taa, ambalo ni tofauti na la awali katika mafuta hayo ya taa tayari linawaka ndani yake. Kwa hivyo, Veda zingine za mafuta ya taa haziwezi kutumika kwa sababu ya uwezekano wa kutengeneza masizi.
- Primus, ambayo ni sawa na kichoma gesi. Inatofautiana tu katika aina tofauti za mafuta. Mara nyingi huchukuliwa na watalii na wavuvi.
Eneo lingine la matumizi ni kwenye mashine za kukata chuma. Kuenea katika maeneo haya kunatokana zaidi na ukweli kwamba mwali hauvuti moshi wakati wa kuchoma mafuta ya taa.
Aidha, aina hii ya mafuta ya taa inaweza kutumika kama kutengenezea. Inatumika katika utengenezaji wa gundi, rangi na varnish, mpira, katika maisha ya kila siku (wakati wa kusafisha nguo, bidhaa za ngozi, na kadhalika).
Popo
Taa za mafuta ya taa kwa wengi zimekuwa salamu za zamani, ambazo wakati mwingine ungependa kukumbuka. Watu wachache huzitumiasasa nyumbani. Lakini unaweza kusahau hilo? Kwa mfano, taa ya mafuta ya taa "Bat". Nani hamkumbuki? Ni kitu cha asili, kitu ambacho hukumbusha utoto. Kwa kweli, hii sio jina rasmi. Lakini ndivyo watu walivyomwita. Na iliunganishwa na mwanga wa kutetemeka. Ilimeta huku ikizunguka utambi, ambao kwa kawaida ulikatwa kutoka kwa kuhisi. Hizi ni kumbukumbu ambazo hutaki kusahau. Wengi wataziita maandishi. Kwa hivyo rudi kwenye mambo muhimu.
Taa ya mafuta ya taa "Bat" bado inauzwa. Inaweza kuwa mapambo ya kupendeza ya nyumba au veranda. Gharama yake leo ni takriban elfu nane na nusu.
Sifa za dutu
Urusi imeunda mfumo wazi wa viwango unaobainisha sifa za kimsingi za nyenzo na dutu zote. Kuwasha mafuta ya taa sio ubaguzi. GOST 11128-65 na GOST 4753-68 zimeweka vigezo vya msingi ambavyo kioevu hiki kinachoweza kuwaka lazima kizingatie.
Ikiwa mafuta ya taa yanatumika kuwasha, ni muhimu kuzingatia urefu wa mwali usio na moshi, maudhui ya salfa, sehemu ya kumweka na sehemu ya wingu. Kiashiria cha mwisho kinaonyesha uwezo wa hidrokaboni kuwaka kwa joto la chini. Kwa kuongezea, mafuta ya taa kwa taa yanapaswa kuwa na kiwango cha juu kinachowezekana cha sehemu nyepesi (yaani, hidrokaboni za aliphatic zilizojaa).
Aina za kuwasha mafuta ya taa
Muunganisho huu unaweza kuwa na aina kadhaa, ambazo kila moja ina yakesifa. Ya kawaida ni kuwasha mafuta ya taa KO-25. Wakati inawaka, moto mkali huundwa, ambayo soti na misombo mingine yenye madhara haifanyiki. Kwa kuongezea, pia kuna aina za taa za taa kama KO-20, KO-22, KO-30.
Aina zote zina kiwango sawa cha salfa, ambacho hakizidi asilimia 0.003 ya jumla. Nambari ya asidi ni sawa, haizidi nambari 1, 3%.
mafuta ya taa inayowasha KO-30 ina msongamano wa chini zaidi, ambao ni gramu 0.790 kwa cm3 kwa joto la nyuzi +20. Kiashiria sawa, lakini chenye thamani ya chini zaidi ya gramu 0.830 kwa cm3, inatumika kwa KO-20.
Kiwango cha kumweka cha KO-30 ni digrii 48. Kwa aina zingine za mafuta ya taa, thamani hii haingii chini ya digrii arobaini. Wakati huo huo, hatua ya wingu kwa aina zote ni -15 digrii. Na chapa ya taa ya KO-20 pekee ndiyo inayo kiwango cha wingu cha minus digrii kumi na mbili.
Gharama ya nyenzo
Hebu tuone ni pesa ngapi unahitaji kutumia kununua mafuta ya taa. Bei yake itategemea mambo mengi, ikiwa ni pamoja na sifa zake.
Kwa hivyo, gharama ya kuwasha mafuta ya taa KO-25 huanza kutoka rubles 35 kwa kilo, au rubles 50 kwa lita ikiwa utainunua kwa wingi. Katika chombo cha ujazo mdogo, mafuta yatagharimu zaidi (takriban rubles 70-100 kwa lita).
Mafuta ya taa yanasalia kuwa bidhaa maarufu hadi leo. Sifa za Universal zinaruhusuitaendelea kuhitajika katika maeneo fulani ya viwanda na usafiri.
