Moduli ya kawaida ya pinion ni wasifu wa jino ulio na usanidi wa involute kwenye kando. Gia kama hiyo ina faida nyingi juu ya analogues, meno ni rahisi kusindika na kusanikisha, na gia haziitaji usanikishaji wa usahihi wa vito. Kwa kuongeza, kuna matoleo yenye sura ya cycloidal ya wasifu wa kufanya kazi, ikiwa ni pamoja na gear ya Novikov. Mara nyingi panya hutumia usanidi wa meno usiolinganishwa.
Vigezo vya moduli ya gia
Sifa inayozingatiwa inaonyeshwa na herufi m, inaonyesha uimara wa gia. Kitengo kinapimwa kwa milimita (juu ya mzigo wa gear, thamani kubwa ya moduli). Viashirio vifuatavyo vinatumika katika hesabu ya kigezo:
- kipenyo cha mduara wa lami;
- lami na idadi ya meno;
- jihusisha (kipenyo cha mduara msingi);
- sifa inayofanana ya mashimo ya gia nyeusi;
- urefu wa jino la giza na gurudumu jepesi.
Katika tasnia ya uhandisi, mahesabu hufanywa kwa kutumia viwango vya kawaida kwa urahisi wa utengenezaji na uingizwaji wa gia kwa nambari.kutoka 1 hadi 50.
Spur na gia za helical
Moduli na kipenyo cha gia ya spur ni mojawapo ya aina maarufu zaidi. Meno huwekwa kwenye ndege za radial, na eneo la mawasiliano ya jozi ya magurudumu ni sawa na mhimili wa mzunguko. Shoka za gia zote mbili ziko kwa njia ile ile.
Magurudumu ya helical ni toleo lililoboreshwa la urekebishaji ulio hapo juu. Meno iko kwenye pembe fulani kwa mhimili wa mzunguko. Ushiriki ni laini na utulivu, ambayo inaruhusu vipengele kuendeshwa katika maombi ya utulivu, kuhakikisha uhamisho wa torque zaidi kwa kasi ya juu. Ubaya ni pamoja na kuongezeka kwa eneo la mawasiliano ya meno, ambayo husababisha kuongezeka kwa msuguano na joto la sehemu. Hii inakabiliwa na kudhoofika kwa nguvu na kuongezeka kwa matumizi ya lubricant. Kwa kuongeza, kitendo cha kimitambo kwenye mhimili wa pinion inahitaji matumizi ya fani za msukumo ili kupachika shimoni.
Marekebisho ya Chevron na analogi zenye gia ya ndani
Gia za Chevron hutatua matatizo kwa nguvu ya mitambo ya axial. Tofauti na matoleo ya moja kwa moja na ya helical, meno ni V-umbo. Mtindo uliobainishwa umewekwa kwa kujitegemea kando ya mhimili, moja ya sanduku za gia zinazofanya kazi huwekwa kwenye fani zilizofupishwa za silinda (fani zinazoelea).
Moduli ya gia ya ndani ina vifaa vyenye menokata ndani. Uendeshaji wa sehemu unahusisha mapinduzi ya upande mmoja wa magurudumu ya kuendesha gari na inayoendeshwa. Katika kubuni hii, msuguano mdogo hutumiwa, ambayo inachangia kuongezeka kwa ufanisi. Vifaa kama hivyo hutumiwa katika mifumo ambayo ni ndogo katika vipimo vya jumla, pamoja na gia za sayari, pampu maalum na turrets za tank.
Screw, duara, matoleo ya sekta
Moduli ya gia ya helical ni silinda yenye meno yaliyopangwa katika mwelekeo wa helical. Vipengele vile vimewekwa kwenye shafts zisizo na intersecting ziko perpendicular kwa kila mmoja. Pembe ya mpangilio ni digrii 90.
Gia ya sekta ni sehemu ya gia yoyote inayotumika kwenye gia ambapo kipengele kikuu hakihitaji kuzungusha zamu kamili. Maelezo kama haya hufanya iwezekane kuokoa nafasi muhimu katika saizi ya analogi kamili.
Gia kulingana na moduli na idadi ya meno yenye mpangilio wa mviringo hutofautishwa kwa mgusano katika sehemu moja ya uchumba, iliyoko sambamba na shoka kuu. Jina la pili la utaratibu ni maambukizi ya Novikov. Inatoa sifa nzuri za kukimbia, operesheni ya laini na ya kimya, kuongezeka kwa uwezo wa kuunganisha. Wakati huo huo, ufanisi wa sehemu hizo ni chini kidogo kuliko analogues, na mchakato wa utengenezaji ni ngumu zaidi. Sehemu hizi zina tasnia ndogo kwa sababu ya sifa zao.
Moduli ya gia ya bevel
Aina hii ya giaina aina mbalimbali, ambazo hutofautiana kutoka kwa kila mmoja katika usanidi wa mistari ya meno: moja kwa moja, curvilinear, tangential, vipengele vya mviringo. Sehemu zinazofanana hutumiwa katika vitengo vya kubadilisha harakati za utaratibu kwa kuhamisha athari za harakati kutoka shimoni moja hadi nyingine. Kwa mfano, katika tofauti za magari wakati wa kubadilisha torati kutoka kitengo cha nguvu hadi magurudumu.
Gia za bevel kwa moduli na idadi ya meno zimegawanywa kama ifuatavyo:
- Muundo wa reli unatofautishwa na radius isiyo na kikomo ya sehemu ya kugawanya ya duara. Kama matokeo, vitu kama hivyo ni mistari inayofanana na wasifu usio wazi. Tabia hii ni muhimu zaidi katika utengenezaji wa gia. Kwa rack, maambukizi huitwa rack au rack. Aina hii hutumiwa kubadilisha mapinduzi kuwa mzunguko wa tafsiri na kinyume chake. Upeo mkuu wa maombi ni usafiri wa reli.
- gurudumu la aina ya nyota. Inatumika katika viendeshi vingi vya minyororo, ambayo huiruhusu kuunganishwa na sehemu inayonyumbulika ambayo hutumika kusambaza kitendo cha kimitambo.
- Kipenyo cha gia kwa idadi ya meno na moduli katika muundo wa taji - aina maalum ya visukumizi. Meno katika toleo hili iko moja kwa moja kwenye uso wa upande. Sehemu hii inafanya kazi kwa kujumlisha na mwenzake wa spur au ngoma, ambayo inajumuisha vijiti maalum katika muundo. Fundo kama hilo linatumika katika mifumo ya saa ya mnara.
Jinsi ya kukokotoa kiashirio?
Uamuzi wa sehemu ya gia huwekwa kwa fomula ifuatayo:
- m=d/z=p/.
- Urefu wa kichwa cha jino na kigezo sawa cha shina huwekwa alama za Hfp na Hap, uwiano ni Hfp/Hap=1, 24.
- Jinsi ya kubaini sehemu ya gia kwa njia nyingine? m=da/z+2.
Mara nyingi, wahandisi wanakabiliwa na jukumu la kutathmini gia katika utendakazi halisi kwa ajili ya kubadilisha au kukarabati. Wakati mwingine nyaraka za sehemu hiyo hutolewa rasmi, ambayo inachanganya utekelezaji wa ghiliba hizi. Miongoni mwa njia zilizothibitishwa za uchunguzi ni njia ya kuvunja. Gurudumu la gear yenye vigezo vinavyojulikana huingizwa kwenye meno ya kipengele chini ya mtihani, baada ya hapo kukimbia kwa mviringo hufanyika. Ikiwa jozi chini ya mtihani hushiriki, hii inaonyesha mechi ya lami. Ikiwa matokeo ni hasi, mchakato unarudiwa. Kwa tofauti za helical, chagua kikata kinacholingana kabisa na sauti.
Fanya muhtasari
Michoro na michoro iliyokokotwa kwa gia za usanidi mbalimbali mara nyingi ni sawa kwa matoleo ya oblique na spur. Tofauti kuu hutokea katika mahesabu ya nguvu. Katika maonyesho ya picha, sifa hutumiwa ambazo zinaelekezwa kwa vipimo vya kawaida vya gia. Miongoni mwa anuwai iliyowasilishwa kwenye soko, inawezekana kabisa kuchagua gia yenye sifa zinazohitajika na viashiria vya nguvu.
