Kila siku watu, wakati mwingine bila kutambua, hutumia zana za majimaji. Hii ni nini? Huu ni utaratibu maalum unaotumiwa kwa mikono ambao husaidia kuharakisha na kuwezesha aina mbalimbali za kazi. Kila mmoja wetu, kwa njia moja au nyingine, alikabiliwa na kifaa kama hicho. Siri ni kwamba utaratibu wa uendeshaji wa wasaidizi wa majimaji ya binadamu uliundwa kulingana na kanuni hii: rahisi zaidi, ya kuaminika zaidi.
Ambapo unaweza kuona kazi ya vifaa kama hivyo
Mbali na jaketi zinazofanya kazi kwa kanuni sawa, utendakazi wa chombo cha majimaji unaweza kuonekana katika waokoaji wa Wizara ya Dharura, vikosi maalum, wazima moto. Katika kesi ya ajali za barabarani, hatima ya watu wengi inategemea jinsi mtu anaokolewa haraka kutoka kwa gari lililoharibiwa. Waokoaji, wanaofanya kuachiliwa kwa watu kutoka kwa "ufungwa wa chuma", hutumia zana za majimaji kwa bidii.
Kwa kufanya kazi kwa kanuni hiyo hiyo, vyombo vya habari hukuruhusu kuharibika sehemu za chuma za gari. Kwa mkasi wa majimaji, rafu za paa za chuma za gari na sehemu zingine nyingi za chuma hukatwa kwa urahisi wa kutosha. Chombo kama hicho haitoi cheche wakati wa kufanya kazi na chuma, haijumuishi pigo kali kwa nyenzo na kuenea kwa vipande vya chuma. Usalama wa kazi ndio hitaji muhimu zaidi wakati wa kufanya kazi ya aina hii. Zana zinazofanya kazi kwa kanuni tofauti hazihakikishii kiwango cha kutosha cha usalama.
Wazima moto, ili kufikia maeneo yaliyofungwa ambapo kuna moto, wakati mwingine wanalazimika "kuuma" pingu za kufuli, bawaba za milango na pau za dirisha kwa usaidizi wa zana za mkono zenye kiendeshi cha majimaji. Uendeshaji unaoonekana wa utaratibu unaoendeshwa na majimaji unaweza kuchunguza utendakazi wa mchimbaji, tingatinga, trekta, kreni ya lori, n.k.
Picha na maelezo ya zana ya Hydraulic
Mfano huu hurahisisha kuelewa faida, hasara na vipengele mahususi vya zana mbalimbali za mikono. Kwa mfano, jack ya gari la majimaji, na ukubwa wake mdogo, ina uwezo wa kuinua uzito wa tani nyingi. Kifaa kama hiki kina maisha marefu ya huduma, matengenezo ya chini na kutegemewa.
Hasara pekee ya jeki kama hiyo ni uzito wake, ambao hutofautiana na usuli wa mifumo mbadala inayofanya kazi sawa. Bila shaka, kuna mwanga, kompakt na nafuu zaidichaguzi, lakini hakuna hata mmoja wao atakayeweza kuinua uzito zaidi kuliko mshindani wake wa majimaji. Na hakuna uwezekano wa kufanya kazi kiasi hicho.
Zana gani hutumika katika uzalishaji
Zana iliyo na hydraulic drive inatumika kikamilifu katika biashara ndogo ndogo na za viwandani leo. Kuna aina nyingi, aina na madhumuni ya mifumo inayoendeshwa na majimaji. Tunaorodhesha baadhi yao:
- Kibonyezo cha majimaji, kwa kuunda shinikizo la ajabu, hukuruhusu kugonga sehemu za chuma. Inatumika katika nyanja mbalimbali: magari, ndege, ujenzi wa meli na nyingine nyingi.
- Kichota majimaji hukuruhusu kutenganisha vipengele na mikusanyiko kwa makini. Kwa mfano, ondoa fani kutoka kwa shimoni ya chuma.
- Kipindi cha reli ya maji huipa reli kiwango kinachofaa inapohitajika.
- Kipinda cha bomba la hydraulic pia hutoa nafasi inayofaa kwa mabomba ya chuma.
Hii si orodha kamili ya zana ambazo zina kanuni ya uendeshaji wa majimaji. Katika maeneo mengi, hayawezi kutolewa kwa njia nyingine.
Historia ya mitambo inayoendeshwa kwa maji
Historia ya uundaji wa zana za majimaji inakwenda zamani sana. Kwa mujibu wa kanuni sawa, kwa mfano, katika siku hizo, pampu za maji zilifanya kazi ili kuondokana na moto. Kama utaratibu mmoja unaochanganya katika muundo wake uwepo wa gari la majimaji, pampu na mfumo wa usambazaji wa maji, chombo kama hicho.inatumika kwa karne mbili zilizopita pekee.
Kifaa cha kwanza chenye hati miliki ambacho kilifanya kazi kama utaratibu kamili wa majimaji kilivumbuliwa mwaka wa 1795. Mvumbuzi wa Kiingereza Joseph Brahm alifanya kazi katika uumbaji wake. Miaka miwili baada ya kupokea hati miliki, mashine ya kwanza kabisa ya kuchapa majimaji ilianzishwa duniani.
Kanuni ya uendeshaji
Kanuni ya uendeshaji wa mitambo ya majimaji ni mitungi miwili ya kipenyo tofauti. Kila mmoja wao ana pistoni inayolingana na kipenyo cha silinda. Imejazwa na aina fulani ya kioevu. Inaweza kuwa mafuta au maji. Kwa kusukuma maji kutoka kwa silinda moja hadi nyingine, nishati ya majimaji inabadilishwa kuwa hatua ya mitambo. Nguvu inayotokana na mitambo ina thamani nzuri sana na inaelekezwa kutekeleza vitendo muhimu.
Ukarabati na matengenezo
Kila zana ya majimaji inahitaji matengenezo ya mara kwa mara na ukarabati. Udanganyifu wote lazima ufanyike na watu ambao wana sifa zinazohitajika kwa hili. Matengenezo yanajumuisha ukaguzi wa mara kwa mara wa hali ya chombo, kubadilisha maji ya kufanya kazi, kuangalia uendeshaji na usalama wake.
Urekebishaji wa zana za majimaji hufanyika katika kesi ya uingizwaji wa vipengee vya utaratibu, pistoni, vali, vichaka, hoses na kadhalika. Kwa uendeshaji unaoendelea na salama wa taratibu za majimaji, usafi wa maji katika utaratibu namuhuri muhimu wa vitengo vya kazi. Kwa kuzingatia hali ngumu ambayo kiambatisho kinatumika, tahadhari za usalama wakati wa kufanya kazi na zana za majimaji lazima zizingatiwe. Ni muhimu kutambua ishara ambazo chombo kinahitaji kutengenezwa kwa wakati. Ishara kama hiyo inaweza kuwa uvujaji wa maji kwenye nodi za kifaa au kupungua kwa ufanisi wake.
Hitimisho
Katika wakati wetu, zana ya majimaji husaidia kutatua matatizo mengi changamano katika maeneo mbalimbali ya maisha ya binadamu. Kutokana na usalama wake, matumizi yanahitajika katika maeneo ambapo kuna mazingira ya hatari ya moto, wakati wa kazi ya chini ya maji. Utaratibu wa majimaji, mara moja umeundwa na umeonekana kuwa msaidizi wa kuaminika, umeingia kwa uthabiti katika maisha ya mtu. Kila mwaka wigo wa matumizi yake unaongezeka. Na kanuni ya kazi pekee, inayoonyesha matokeo bora, inasalia kuwa ile ile.
