Wazo la kutumia mafuta yaliyotumika kama chanzo amilifu cha nishati kwa kupasha joto si geni. Kutokana na ukweli kwamba kuna kiasi kikubwa cha madini kwenye vituo vya huduma za gari, tatizo limetokea, lililoonyeshwa kwa haja ya kuchakata tena. Hii ni kweli hasa kwa vituo ambavyo vina utaalam wa kuhudumia lori. Haishangazi kuwa bidhaa za kiwanda na za mikono zilianza kuonekana ambazo zinakuwezesha kuchoma dutu iliyotajwa, kupokea nishati ya joto. Moja ya vifaa hivi ni kichomea madini.
Vipengele vya muundo
Inawezekana kabisa kutengeneza kifaa kilichoelezewa mwenyewe. Ni vigumu sana kuhakikisha mwako mzuri wa mafuta ya zamani, hii ni kutokana na ukweli kwamba kufanya kazi kutoka kwa huduma yoyote ya gari ni mchanganyiko wa mafuta ya viscosities tofauti na kiasi tofauti cha uchafu. Katika dozi ndogo, ina antifreeze, mafuta ya dizeli na petroli. Wakati huu wote huzingatiwa katika miundo ya burners, ambayo ilitengenezwa chini ya mashartikiwanda. Wana vipengele maalum vya chujio. Ikiwa tunazingatia burner ya Babington, basi haimaanishi uwepo wa filtration. Hii ni kutokana na ukweli kwamba mafuta katika kubuni hii inapita chini ya uso wa spherical, na kutengeneza filamu. Katika sehemu ya kati ya nyanja hii kuna shimo ndogo, ambayo kipenyo chake ni 0.1-0.3 mm. Sehemu hii ni muhimu kwa kusambaza misa ya hewa iliyoshinikizwa. Mchomaji kama huo katika uchimbaji wa madini hufanya kazi kwa kanuni ya hewa inayopenya kupitia shimo, ambayo hukata sehemu ya mafuta inayopita chini ya uso. Kwa hivyo, inawezekana kupata tochi, ambayo inajumuisha mchanganyiko wa mafuta ya hewa yenye uwezo wa kuwaka.
Hakuna uchujaji
Kiasi cha uchafu katika mafuta kinaweza tu kuathiri ufanisi wa mwako, wakati muundo hufanya kazi katika uchimbaji wa madini, bila kuziba na uchafu uliosimamishwa. Ni kwa kusudi hili kwamba burner ya madini haina vifaa vya mashimo ya kipenyo kidogo. Kuna shimo moja tu kwenye kifaa hiki - hewa hupita ndani yake. Badala ya mfumo changamano wa kuchuja, kichomaji hutoa usambazaji wa mafuta kwenye uso wa duara, na ziada hutiririka hadi kwenye sump.
Inatoa mwako bora wa mafuta
Ili kichomaji kilichoelezewa kifanye kazi kwa ufanisi iwezekanavyo, mafuta ya kuchoma, ni muhimu kuwasha mafuta kabla. Hii inahitajika kwa sababu mbili, ya kwanza ambayo ni ukweli kwamba dutu hupata uwezo wa kufunika msingi wa nyanja. Hatimayeugavi wa hewa huchangia usambazaji bora, na kutengeneza plume nzuri ya aerosol. Uhitaji wa kupokanzwa pia ni kupunguza kiwango cha flash. Unapotumia mafuta yenye joto, ni rahisi zaidi kuwasha kifaa, na operesheni hufanyika kwa matumizi ya juu ya nishati ya mafuta, ambayo hutoa joto zaidi.
Tofauti kati ya kichomea cha Babington na blowtorch
Mara nyingi, vichomeo vya kulazimishwa hulinganishwa na tochi ya kupuliza. Vifaa vyao vina baadhi ya kufanana. Wakati kanuni ya hatua ni tofauti. Katika blowtorch, mafuta, ambayo ni petroli, iko kwenye chombo kilichofungwa. Inakabiliwa na shinikizo la juu la hewa, ambalo hutolewa kupitia matumizi ya pampu ya mkono. Hewa haijachanganyika na mafuta, ya mwisho inasukumwa juu. Njiani, petroli huwasha joto, hatua kwa hatua huvukiza kwenye bomba. Baada ya hayo, huingizwa kwenye jet ya pua. Baada ya kuiacha, petroli huchanganyika na hewa, huwaka na kutengeneza tochi yenye nguvu. Kichomaji cha kutengeneza nyumbani kwa kufanya kazi nje hufanya kazi kwa kanuni tofauti. Hewa hupigwa kupitia pua, sio mafuta. Katika kesi hii, mafuta hayavuki, lakini huwashwa hadi joto la digrii 70, lakini sio zaidi.
Kioevu hakiwashi kabisa, kiasi fulani huingia kwenye sump. Kichoma kilichotengenezwa nyumbani kwa ajili ya kupima hawezi kufanywa kutoka kwa blowtorch, kwa kuwa ni vigumu sana kuyeyuka na kusambaza mafuta kupitia pua kwenye eneo la mwako. Mambo ya kuzingatia kabla ya kutengenezamuundo ambao kujaza kitengo kilichoelezewa na petroli haufai na ni hatari sana.
Teknolojia ya utayarishaji
Kwa sababu ya urahisi na kuenea kwake, kichomea kilichoundwa kwa ajili ya boiler ya mafuta taka hutengenezwa na wataalamu na mafundi wa nyumbani kwa tofauti tofauti. Katika hatua ya kwanza, utahitaji kuchagua vifaa na zana zote muhimu, kati yao ni tee ya chuma, ambayo ina vifaa vya uzi wa ndani wa milimita 50. Kipengele hiki kitahitajika kufanya kesi. Hifadhi, ambayo ina thread ya nje ya 50 mm, pia itakuja kwa manufaa. Sehemu hii itaunda msingi wa pua. Urefu unaweza kuchaguliwa kama unavyotaka, hata hivyo, parameter hii haipaswi kuwa chini ya milimita 100. Ikiwa utafanya burner ya evaporative kwa ajili ya kupima, basi ni muhimu kuhifadhi kwenye goti lililofanywa kwa chuma cha DU-10. Workpiece lazima iwe na thread ya nje kwa kiasi cha vipande 2, ambavyo vitahitajika kuunganisha mstari wa mafuta. Kuandaa bomba la shaba la DU-10 la urefu uliohitajika, ambalo litaenda kwenye mstari wa mafuta. Urefu haupaswi kuwa chini ya mita moja. Hemisphere au mpira wa chuma ambao utaingia kwa uhuru kwenye tee utahitajika kwa sehemu ya kazi. Bomba la chuma DU-10 litahitajika ili kuunganisha njia ya hewa.
Mbinu ya kazi
Ikiwa utakuwa unaendesha kichomea chenye uvukizi katika ukuzaji, utahitaji kutekelezaghiliba moja sahihi, ambayo ni kutengeneza shimo katika sehemu ya kati ya tufe. Kipenyo chake kinapaswa kuwa kati ya 0.1 na 0.4 mm. Kama chaguo bora, takwimu sawa na milimita 0.25 inafaa. Unaweza kufanya hivyo kwa kutumia moja ya njia mbili. Ya kwanza inahusisha kuchimba visima na chombo cha kipenyo kinachohitajika. Ukiamua kutumia njia ya pili, utahitaji kusakinisha jeti iliyotengenezwa tayari ya 0.25 mm.
Kidokezo cha Mwalimu
Ni muhimu kukumbuka kuwa mashimo yanapaswa kuwekwa sehemu ya kati kabisa, wakati mhimili unapaswa kuelekezwa sambamba na kuta za mwili, au tuseme tee. Katika mwisho, nyanja itawekwa. Upungufu unaweza kuwa mdogo sana, vinginevyo tochi itaelekezwa kwa upande, ambayo itaathiri vibaya uendeshaji thabiti na matumizi makubwa ya mafuta. Mafundi wenye uzoefu mara nyingi hukutana na shida, ambayo ni kwa sababu ya ukweli kwamba ni ngumu sana kutengeneza shimo ndogo. Mazoezi membamba yatakatika.
Sifa za kutengeneza shimo
Kama unahitaji kichomea kwa majaribio, unaweza kuandaa michoro mwenyewe hadi wakati wa utengenezaji. Ili kufanya shimo la calibrated, unahitaji kuweka jet ya kipenyo kinachohitajika katika sehemu ya spherical ya muundo wa uhuru. Kwa kufanya hivyo, shimo hufanywa, kipenyo ambacho kinapaswa kuwa chini ya njekipenyo cha ndege. Baada ya hayo, usindikaji unafanyika kwa skanning. Katika hatua ya mwisho, jeti inasisitizwa ndani, na kisha kusafishwa kwa uangalifu. Ikiwa ni muhimu kutengeneza burner ya nguvu ya kuvutia, kipenyo cha pua kinapaswa kuongezeka hadi kikomo cha 0.5 mm. Kama suluhisho mbadala, mashimo mawili madogo yanaweza kuchimbwa kwa nafasi ya milimita 7 au zaidi kati yao. Operesheni hii inapokamilika, kichomeo cha boiler kwenye mkondo wa chini kinaweza kuunganishwa.
Mbinu ya kazi
Ikiwa unafikiria jinsi ya kutengeneza burner kwa ajili ya kufanya kazi nje, basi unahitaji kufanya shimo upande wa pua, ambayo inapaswa kuwa pana ya kutosha kuwasha kifaa kwa urahisi. Coil inapokanzwa mafuta haipaswi kuwa kubwa bila lazima, kuhusu zamu 3 zitatosha. Bidhaa zilizokamilishwa zimewekwa kwenye sahani iliyowekwa, na kisha hujengwa kwenye boiler yoyote, ambayo inaweza pia kufanywa nyumbani. Baada ya kukamilika kwa kazi, ni muhimu kuunganisha njia za mafuta na hewa, na kisha kuhakikisha usambazaji wa hewa na mafuta.
Ikiwa burner imetengenezwa kwa ajili ya majaribio kutoka kwa mkataji, basi mvuto ndiyo njia rahisi zaidi ya kusambaza mafuta, ambayo chombo kilicho na mafuta yaliyotumiwa lazima kiweke ukutani, kimewekwa ili kipengele kiwe juu ya kichomea. Bomba limewekwa kutoka kwenye chombo. Wakati burner inatumiwa kufanya kazi kutoka kwa brashi ya hewa, basi pampu hutumiwa kusukuma mafuta katika kesi hii. Katika kesi hii, hata sensorer zinaweza kutumika baadaye.udhibiti, pamoja na kitengo cha kudhibiti. Teknolojia hii inakuwezesha kupata burner ambayo inafanya kazi kwa hali ya moja kwa moja. Matumizi ya kifaa kama hiki ni salama iwezekanavyo.
Mapendekezo ya mafuta
Ukiamua kuhamisha kichomea dizeli kwenye majaribio, basi mwishowe unaweza kufikia matumizi ya mafuta ambayo hayatazidi lita 1 kwa saa. Katika kesi hii, kazi lazima ifanyike, ukizingatia teknolojia. Katika kesi hii, kipenyo cha shimo la hewa kinapaswa kuwa sawa na 0.25 mm. Wakati wa kufanya kazi, soti nyeusi haipaswi kuunda, kwa kuongeza, itawezekana kufikia kuchoma sare ya tochi. Ikiwa unahitaji kurekebisha, utahitaji kusogeza duara nyuma au mbele. Marekebisho pia yanaweza kupatikana kwa kubadilisha shinikizo la hewa. Compressor yoyote inaweza kushughulikia suala la sindano, unaweza hata kutumia moja ambayo ilikopwa kutoka kwenye jokofu. Hii ni kutokana na ukweli kwamba shinikizo la kufanya kazi halizidi bar 4.
Hitimisho
Kichomaji kilichoelezewa katika kifungu ni suluhisho bora kwa wale ambao wana nafasi ya kununua mafuta ya gari ya zamani bila chochote au kwa bei nafuu sana. Ikiwa una ujuzi fulani, unaweza kujenga kifaa hiki kwenye chumba cha mwako, ambacho kina koti ya maji na chimney. Hii itakuruhusu kupata boiler ya mafuta taka.
