Iwapo watu wangeishi hadi uzee sana na kubaki na afya njema kwa wakati mmoja, jamii nzima ya binadamu haingehitaji kutengeneza na kutekeleza vifaa kadhaa vya usaidizi vinavyorahisisha maisha kwa wagonjwa walio na matatizo ya utendaji wa mfumo wa musculoskeletal.. Labda rahisi zaidi, lakini sio muhimu sana, ni kifaa kama vile hila za walemavu.
Kwa nini tunahitaji handrails?
Kwa kawaida reli zinazowasaidia watu wenye uwezo mdogo wa uhamaji ni vipengele vya muundo wa uzio, ambavyo vina ngazi na njia panda zinazotumika wakati wa kushuka au kupanda. Nchi zote za Ulaya zinazojiheshimu zinaona kuwa ni wajibu wao, hata wakati wa kubuni na ujenzi wa majengo ya kiraia au ya viwanda, kutunza upatikanaji wa misaada hiyo kwa watu wenye ulemavu. Kuweka nyumba na ofisi kwa hila kunaweka wazi hilommiliki wa jengo au mpangaji wake anashughulikia urahisi kwa wateja wake wote bila ubaguzi. Miundombinu ya usafiri pia inahitaji kutengenezwa kwa kuzingatia ukweli kwamba itatumiwa na watu wenye uwezo mdogo wa uhamaji.
Maeneo ya lazima ya ufungaji wa handrails
Jengo linazingatiwa kutii viwango vyote vya Uropa ikiwa mtu aliye na uhamaji mdogo anaambatana na nyundo za ukuta kwa walemavu katika safari nzima, hivyo basi kumruhusu kufanya kazi bila usaidizi kutoka nje. Ngazi na ramps lazima ziwe na vifaa vile vya kimuundo. Katika kesi hiyo, ni vyema kufunga uzio kwa urefu mbili: 70 cm kwa watumiaji wa magurudumu, 90 cm kwa kuandamana na watu wengine wote. Ikiwezekana, sehemu zote za makao zinazotembelewa mara kwa mara zinapaswa kutolewa kwa vifaa hivi. Chaguo bora ni wakati mtu mlemavu kwa msaada wa reli anaweza kuzunguka nyumba kwa usalama hata katika giza kuu.
Dhamana za Usalama
Mikono ya walemavu itakuwa salama na ya kustarehesha kikamilifu ikiwa tu kazi ya usakinishaji itafanywa na mtaalamu aliye na uzoefu wa miaka mingi katika nyanja hii. Ni mtu kama huyo pekee anayeweza kuvinjari kwa usahihi aina mbalimbali za mifano ya handrail inayotolewa kwa watumiaji na kuchagua chaguo sahihi zaidi kwa kila mteja mahususi. Hakika, katika mchakato wa uteuzi, ni muhimu kuzingatia wakati huo huomambo kadhaa muhimu: tovuti ya ufungaji, eneo la chumba na sifa za kibinafsi za mtumiaji - mtu anaweza kuwa mrefu au mfupi, mwembamba au mzito, kusonga kwa kujitegemea au kwenye kiti cha magurudumu. Kwa mtu ambaye si mtaalamu, kuchanganya vigezo hivi vyote kunaweza kuwa vigumu sana.
Aidha, leo aina mbili za reli hutolewa kwa watumiaji:
1. Imetolewa na seti kamili ya vifungo. Wana faida ya kuwa na uwezo wa kurekebishwa mahali popote unapotaka, kwa sababu mlima huo unafaa kwa kuta zilizofanywa kwa aina mbalimbali za vifaa.
2. Bila kitango. Wako katika mahitaji kidogo, kwa sababu mlima utalazimika kuchaguliwa kwa kujitegemea. Lakini gharama ya handrails kama hizo ni ya chini.
Ni mtaalamu pekee anayeweza kutathmini kwa usahihi faida na hasara zote na kupendelea chaguo moja au jingine ambalo litatoa faraja na urahisi katika kila hali.
Chaguo zinazowezekana za reli za bafu
Bafuni lazima liwe na visu kwenye makazi ya mtu mlemavu. Kuondoka kwa mahitaji ya asili ni mchakato wa karibu, na mtu aliye na utendakazi mdogo wa motor atajisikia vizuri zaidi ikiwa anaweza kutembelea choo peke yake, bila msaada wa nje.
Kulingana na eneo la bafuni na uwezo wa kimwili wa mgonjwa, mikondo ya mikono kwa walemavu ndani ya choo inaweza kusakinishwa bila kusimama au kukunjwa. Ya kwanza, kama sheria, inaweza kuwekwa katika vyumba na kubwa ya kutoshaeneo. Kwa kawaida, kwa mpangilio mzuri na unaofaa wa choo kwa mtu mlemavu, vidole 3-4 vinaweza kuhitajika katika sehemu tofauti za chumba.
Nchi ya kukunja ya walemavu imewekwa kwenye bafu ya eneo dogo, ili usiweke kikomo cha nafasi ndogo sana.
Choo cha walemavu
Ili kuboresha hali ya maisha ya watu walio na utendakazi mdogo wa injini, soko la kisasa la mabomba linaweza kutoa vifaa mbalimbali. Hizi zinaweza kuwa nozzles za choo na au bila handrails. Ikiwa hali ya mtu ni kwamba hawezi kuhamishwa kwenye chumba cha choo, inawezekana kununua kiti cha choo. Upendeleo wa chaguo la kwanza au la pili unapaswa kuzingatia uchambuzi wa hali ya kimwili ya mtu mwenye ulemavu, umri wake, uwezo wa wale wanaomjali, ukubwa wa bafuni, na uwezo wake wa kiufundi. Katika hali moja, inaweza kutosha kununua pua, na wakati mwingine huwezi kufanya bila kiti cha choo.
Mahitaji ya kimsingi kwa choo cha walemavu
Choo cha walemavu chenye ncha za mikono hukuruhusu kuongeza urefu wa kiti na lazima kiwe na sifa fulani:
1. Kudumu (ina uwezo wa kuhimili hadi kilo 136).
2. Kiafya (vifaa vya mwelekeo huu vinapaswa kusafishwa kwa urahisi kwa maji, sabuni au poda).
3. Ajizi kwa maji.
4. Uhamaji (uzito mwepesi, uwezo wa kutenganisha na, ikiwa ni lazima, usafiri).
5. Uthabiti (kutowezekana kwa kuteleza, kufunga kwa kutegemewa).
6. Uwezo mwingi (unaweza kuwekwa kwenye vifaa vya kawaida vya usafi vya umbo lolote).
7. Nozzle ya handrail imeundwa kwa kuzingatia kanuni zote za ergonomics.
Kanuni kuu
Muundo wa vipengele kama vile handrails kwa walemavu, usakinishaji wao unadhibitiwa na hati mbili za udhibiti: GOST R51261-99 na SNiP 35-01-2001. Nyaraka hizi zinataja kwa undani vigezo vyote muhimu vya handrails (sura, vipimo, kubuni, vifaa vinavyoruhusiwa kwa ajili ya utengenezaji wa handrails). Kuzingatia mahitaji yote kutaifanya kuwa salama na vizuri kwa walemavu kutumia njia panda na vyoo vya umma. Wamiliki wa majengo watajilinda kikamilifu dhidi ya adhabu kwa kukiuka sheria "Kwenye Ulinzi wa Kijamii wa Walemavu katika Shirikisho la Urusi."
Mahitaji ya GOST na SNiP kwa ajili ya handrails kwa watu wenye ulemavu
Umbo la reli za mikono kwa watu wenye ulemavu linapaswa kuamuliwa si tu kwa kuzingatia urembo. Urahisi na usalama wakati wa operesheni inapaswa pia kuzingatiwa. Mikono ya GOST kwa walemavu inaweza kufanywa kutoka kwa bidhaa za tubular. Sehemu ya msalaba wa bomba inaweza kuwa pande zote, mraba au mstatili. Nguzo batili inapaswa kuishia na tawi lililopinda, hemisphere au plagi bapa. Kanuni ya msingi ni kuweza kuzungusha mkono wako kwa raha kwenye kipengele.
Urefu wa kawaida wa reli kwa walemavu uko katika safu kutoka cm 70 hadi m 1. Ikiwa tunazungumza juu ya ngazi na barabara, basi umbali katihandrails inapaswa kuwa angalau 1 m ili kiti cha magurudumu kiende bila shida na usumbufu wowote. Kwa ajili ya viwanda, bomba la mstatili au pande zote hutumiwa. Bidhaa zilizovingirishwa za mstatili zinapaswa kuwa 25-30 mm kwa ukubwa, kwa pande zote, kipenyo cha mikono kwa walemavu kinapaswa kuwa katika safu ya 30-50 mm. Ikiwezekana, vipengele hivi vinapaswa kujitokeza kwa sentimita 30 zaidi ya hatua ya kwanza na ya mwisho ya ngazi ili mtu aweze kusimama kwenye uso tambarare bila kupoteza usaidizi.
Kwa watu wenye ulemavu wa kuona, vidole vya mikono vinapaswa kuwekewa alama ya kutofautisha mwanzoni na mwishoni (kwa kawaida ni nyeupe au njano). Fencing lazima iwe na kiwango cha juu cha upinzani wa moto. Ili watoto walemavu wasogee kwa usalama kando ya njia panda, imepangwa kusakinisha viunga vya mikono vilivyo na urefu wa sentimita 50.
Nyenzo za handrail
Kutoka kwa nyenzo zinazofaa kwa utengenezaji wa reli, upendeleo hutolewa kwa chuma cha pua. Miundo ya chuma iliyofungwa ni ya kudumu, ina maisha ya huduma ya muda mrefu na ni inert kwa matibabu ya kawaida ya usafi. Sabuni zenye fujo, ambazo hutumiwa kwa disinfection kila siku katika bafu za umma, hazitasababisha madhara yanayoonekana kwa handrails za chuma. Zaidi ya hayo, chuma cha pua kinatumika kwa mafanikio ndani na nje.
Mikono kwa walemavu ni sehemu ndogo tu ya kile ambacho jamii yenye afya inaweza kufanya kwa watu wenye ulemavu wa uhamaji wanaoishi karibu. Uwepo wa miundo kama hiyo ya msaidizi itasisitizamtu aliyenyimwa asili, kujiamini na uwezo.
