Msuko wa chombo cha umeme hurejelea sehemu inayozunguka ambapo uchafu unakusanya, kutengeneza masizi. Katika kesi ya malfunctions, unaweza kutambua nyumbani kwa kuibua na kutumia multimeter. Haipaswi kuwa na chips, mikwaruzo au nyufa kwenye nyuso za kusugua. Zikipatikana, hatua huchukuliwa kuziondoa.
Hitilafu za kawaida
Sehemu ya silaha ya motor ya umeme haiwezi kuvaliwa katika hali ya kawaida ya kufanya kazi. Badilisha tu brashi, kupima urefu unaoruhusiwa. Lakini chini ya mizigo ya muda mrefu, vilima vya stator huanza joto, ambayo husababisha kuundwa kwa masizi.
Kwa sababu ya athari za kiufundi, nanga ya mota ya umeme inaweza kupinda kama miunganisho ya kuzaa itaharibiwa. Injini itafanya kazi, lakini kuvaa kwa taratibu kwa lamellas au sahani itasababisha kushindwa kwake kwa mwisho. Lakini ili kuokoa vifaa vya gharama kubwa, mara nyingi inatosha kufanya matengenezo ya kuzuia na kifaa kinaweza kutumika kwa muda mrefu.
Sababu hasi zinazoathiri silaha za mwendo ni pamoja na unyevu kwenye nyuso za chuma. Muhimu ni mfiduo wa muda mrefu wa unyevu na kuonekana kwa kutu. Kutokana na makundi nyekundu na uchafu hutokeakuongezeka kwa msuguano, hii huongeza mzigo wa sasa. Sehemu za mguso hupata joto, solder inaweza kufumuka, na kutengeneza cheche za hapa na pale.
Kituo cha huduma kinaweza kusaidia, lakini hii itahitaji gharama fulani. Unaweza kukabiliana na kuvunjika peke yako, baada ya kujijulisha na swali: jinsi ya kuangalia silaha ya motor ya umeme nyumbani. Kwa uchunguzi, utahitaji kifaa kinachopima upinzani na zana.
Je, kosa hutambuliwaje?
Kukagua silaha za mori ya umeme huanza na ufafanuzi wa hitilafu yenyewe. Kushindwa kabisa kwa mkusanyiko huu hutokea kwa sababu ya maburusi ya mtoza kuanguka, uharibifu wa safu ya dielectric kati ya sahani, na pia kutokana na mzunguko mfupi katika mzunguko wa umeme. Katika tukio la kuwasha cheche ndani ya kifaa, wanahitimisha kuwa vikusanyaji vya sasa vimechakaa au kuharibiwa.
Burashi zinazowasha huanza kwa sababu ya kuonekana kwa pengo wakati wa kuwasiliana na mkusanyaji. Hii inatanguliwa na kuanguka kwa kifaa, mzigo mkubwa kwenye shimoni wakati wa kupiga jamming, pamoja na ukiukwaji wa uadilifu wa solder kwenye miongozo ya vilima.
Hitilafu na injini inayoendesha ya umeme hujidhihirisha katika hali ya kawaida:
- Kutema cheche ndio dalili kuu ya hitilafu.
- Hum na msuguano silaha inapozunguka.
- Mtetemo unaoonekana wakati wa operesheni.
- Badilisha mwelekeo wa mzunguko wakati nanga inapita njia ya chini ya zamu.
- Mwonekano wa harufu ya plastiki inayoyeyuka au upashaji joto mkali wa kipochi.
Nini cha kufanya ikiwa mikengeuko iliyoorodheshwa katika kazi itaonekana?
Marudio ya mzunguko wa silaha ya motor huwekwa sawa. Wakati wa uvivu, malfunction inaweza kuonekana. Chini ya mzigo, msuguano hulipwa na kuongezeka kwa sasa inapita kupitia vilima. Ikiwa upungufu katika kazi ya grinder, drill, starter utaonekana, basi unahitaji kuondoa usambazaji wa voltage.
Kuendelea kutumia vifaa kunaweza kusababisha moto au shoti ya umeme kwa watu. Kwanza kabisa, inashauriwa kukagua mwili wa bidhaa, kutathmini wiring kwa uadilifu, kutokuwepo kwa sehemu zilizoyeyuka na uharibifu wa insulation. Joto la sehemu zote za kifaa huchunguzwa kwa kugusa. Wanajaribu kuzunguka nanga kwa mkono, inapaswa kusonga kwa urahisi, bila kukwama. Ikiwa sehemu za mitambo ziko safi na hakuna uchafu, endelea kutenganisha.
Uchunguzi wa sehemu za ndani
Upepo wa kuegemea wa kikondoo cha umeme haupaswi kuwa na amana za kaboni, madoa meusi, sawa na matokeo ya kuzidisha joto. Uso wa sehemu za mawasiliano na eneo la pengo haipaswi kuziba. Chembe ndogo hupunguza nguvu za magari na kuongeza sasa. Usitenganishe vifaa na plagi iliyounganishwa kwenye mtandao ili kufanya kazi kwa usalama.
Inapendekezwa kurekodi mchakato wa kutenganisha ili kuepuka ugumu wa mchakato wa kubadilisha. Au unaweza kuandika kwenye karatasi kila hatua ya matendo yako. Baadhi ya kuvaa brashi, lamellas inaruhusiwa. Lakini ikiwa scratches hupatikana, sababu ya asili yao inapaswa kupatikana. Labda hiiilichangia mpasuko mwilini, ambao unaweza kuonekana tu chini ya mzigo.
Operesheni ya Ommeter
Dhati inaweza kuwa kutokana na kupotea kwa mguso wa umeme katika moja ya lamellas. Ili kupima upinzani, inashauriwa kuweka probes upande wa watoza wa sasa. Kuzungusha shimoni ya gari, angalia usomaji wa piga. Skrini inapaswa kuonyesha maadili ya sifuri. Ikiwa nambari zinaruka hata ohms chache, basi hii inaonyesha soti. Thamani isiyo na kikomo inapoonekana, wao huhukumu sakiti iliyo wazi.
Bila kujali matokeo, hatua inayofuata ni kuangalia ukinzani kati ya kila lamella iliyo karibu. Inapaswa kuwa sawa kwa kila kipimo. Katika kesi ya kupotoka, ni muhimu kukagua viunganisho vyote vya coil na uso wa mawasiliano wa brashi. Brushes wenyewe wanapaswa kuwa na kuvaa sare. Ikiwa chips na nyufa, lazima zibadilishwe.
Koili zimeunganishwa kwenye msingi kwa njia ya nyaya ambazo zinaweza kuwa zimeondoka. Solder mara nyingi haihimili mshtuko kutoka kwa maporomoko. Kwa mwanzo, sasa kwa njia ya mawasiliano inaweza kufikia 50A, ambayo inaongoza kwa kuchomwa kwa viunganisho vya ubora duni. Uchunguzi wa nje huamua eneo la uharibifu. Ikiwa hakuna utendakazi unaopatikana, basi upinzani hupimwa kati ya lamella na koili yenyewe.
Ikiwa hakuna ohmmeter?
Ikiwa huna multimeter, utahitaji usambazaji wa umeme wa volt 12 na balbu ya mwanga kwa voltage inayofaa. Dereva yeyote aliye na seti kama hiyo hatakuwa na shida. Vituo vyema na vyema vinaunganishwa na kuziba kwa kifaa cha umeme. Taa ya incandescent imewekwa kwenye pengo. Matokeokuzingatiwa kwa macho.
Shaft ya silaha huzungushwa kwa mkono, taa huwaka bila kuruka kwa mwangaza. Ikiwa kupungua kunazingatiwa, injini yenye kasoro inahukumiwa. Uwezekano mkubwa zaidi, kulikuwa na mzunguko mfupi wa kuingilia. Kutoweka kabisa kwa mwanga kunaonyesha mapumziko katika mzunguko. Sababu zinaweza kuwa kutowasiliana na brashi, mapumziko ya vilima au kutokuwepo kwa upinzani katika moja ya lamellas.
Jinsi ya "kufufua" kifaa kilicho na hitilafu?
Urekebishaji wa silaha za motor ya umeme huanza tu baada ya imani kamili katika kushindwa kwa kitengo. Scratches na chips juu ya lamellas ni kuondolewa kwa groove mviringo juu ya uso. Amana za kaboni na masizi zinaweza kuondolewa kwa mawakala wa kusafisha kwa viunganisho vya umeme vya mawasiliano. Fani zilizovunjika zimekandamizwa na kubadilishwa na mpya. Ni muhimu kusawazisha shimoni wakati wa kuunganisha.
Mzunguko unapaswa kuwa rahisi na bila kelele. Insulation iliyoharibiwa imerejeshwa, unaweza kutumia mkanda wa kawaida wa umeme. Viunganisho vinavyoshukiwa vinapaswa kuuzwa tena. Katika kesi ya matatizo na coil za silaha, inashauriwa kuamua kurejesha nyuma, ambayo unaweza kufanya mwenyewe.
kurejesha coil
Unaweza kurudisha nyuma nanga ya mota ya umeme kwenye karakana, unahitaji tu kuwa mwangalifu unapoweka kila zamu. Wiring ya shaba huchaguliwa sawa na jeraha. Sehemu ya msalaba haiwezi kubadilishwa, hii itasababisha ukiukwaji wa njia za kasi za injini. Karatasi ya dielectric inahitajika kutenganisha vilima. Koili zimepakwa varnish mwishoni.
Utahitaji pasi ya kutengenezea na ujuzi wa kukitumia. Pointi za uunganisho zinachakatwaasidi, rosini hutumiwa kupaka solder ya bati-lead. Wakati wa kuvunja vilima vya zamani, idadi ya zamu huhesabiwa na kiwango sawa cha vilima vipya kinatumika.
Kipochi lazima kisafishwe kwa varnish ya zamani na majumuisho mengine. Faili, sandpaper au burner inafaa kwa hili. Sleeves hufanywa kwa nanga, nyenzo ni kadi ya umeme. Nafasi zilizoachwa zimewekwa kwenye grooves. Vipu vya jeraha vinapaswa kufanywa kwa zamu sahihi. Hitimisho kutoka kwa upande wa kikusanya huunganishwa tena kwa uzi wa nailoni.
Kila waya huuzwa kwa lamella inayolingana. Mkutano unapaswa kuishia na vipimo vya mara kwa mara vya upinzani wa viunganisho vya mawasiliano. Ikiwa kila kitu ni cha kawaida na hakuna nyaya fupi, unaweza kuangalia uendeshaji wa motor ya umeme chini ya voltage.
