Hakuna mtu kutoka kwa wawindaji na wavuvi mahiri anayehitaji kuelezewa kuwa boti ya mpira inayoweza kupekeka ni kitu cha ajabu na rahisi. Walakini, licha ya faida zake zote zisizoweza kuepukika, "bendi ya elastic" ni jambo lisilowezekana. Konokono lolote linalotoka ndani ya maji, joto kali kwenye jua - na "mpenzi wako wa kike wa mpira" mpendwa hugeuka kutoka kwa msaidizi na anayelisha chakula kuwa kitu kisicho na sura na kisicho na maana. Ndio maana mada ya nakala ya leo ni ukarabati wa mashua ya mpira fanya mwenyewe. Baada ya yote, kwa bahati mbaya, si kila mvuvi wa novice anajua jinsi ya kuifanya vizuri na bila gharama ya ziada.
Ukaguzi wa boti
Jifanyie-wewe-mwenyewe ukarabati wa mashua inayoweza kupumuliwa ya mpira huanza na ukaguzi wa kina wa uharibifu. Kwanza unahitaji kusukuma kabisa vyumba vyote na hewa na uangalie kwa uangalifu chombo cha maji, ukisikiliza kinachowezekana.sauti ya hewa ikitoka kwenye shimo.
Ikiwa haikuwezekana kutambua uharibifu kwa sauti, unahitaji kufunika mashua (kabisa) hatua kwa hatua na povu nene ya sabuni: ambapo kuna mashimo, sabuni "itapua". Ikiwa uharibifu utapatikana, uizungushe kwa alama au kalamu ya mpira.
Ukarabati wa boti za mpira sio ngumu, lakini ni ngumu sana. Hata ikiwa inaonekana kwako kuwa tayari umepata uharibifu wote, usikimbilie. Kagua uso mzima wa mashua - kunaweza kuwa na scuffs, scuffs, peeling ya tepi za mshono na uharibifu mwingine ambao unaweza kuzima mashua iliyorekebishwa kwa njia isiyofaa. Kwa hiyo ikiwa unaamua kutengeneza mashua ya mpira mwenyewe, seams na chini pia haipaswi kushoto bila tahadhari yako. Baada ya kuhakikisha kuwa umepata uharibifu unaowezekana, unaweza "kuvuja" hewa na kuendelea na ukarabati.
Unachohitaji kwa kazi
Ili kurahisisha ukarabati na boti kudumu zaidi, utahitaji:
- kipande cha nyenzo za kuunganisha, sawa na kile ambacho ufundi wenyewe umetengenezwa;
- "sandpaper" ya kusafishia nyuso;
- gundi kwa ajili ya kutengeneza boti za mpira - 4508, 4NBuv, 88NT, SV-1-5M, 4010 na nyinginezo;
- brashi safi ya kupaka gundi;
- kiyeyusho cha kupunguza mafuta kwenye uso (pombe, asetoni, petroli ya Kalosha); kumbuka: usitumie petroli ya injini - ina mafuta;
- mkasi;
- mtawala;
- nyuzi za kapron;
- sindano nene;
- penseli, alama au krayoni;
- jengo au kikausha nywele nyumbani;
- rola ya kuviringisha au kitu kingine chochote cha mviringo - kijiko, mpini wa kisu, chupa, n.k.
Mipako ya kuziba
Kama ilivyotajwa tayari, ukarabati wa boti za mpira huanza kwa ukaguzi wa kina na kugundua uharibifu. Ikiwa dosari ndogo katika mfumo wa kuchomwa imepatikana, basi endelea kama ifuatavyo:
- pima kipenyo cha uharibifu kwa rula na ukate kiraka cha saizi inayofaa; kumbuka - saizi ya kiraka inapaswa kuwa angalau 2.5-3 cm kubwa kuliko tovuti ya uharibifu na iwe na pembe za mviringo;
- weka kiraka kwenye eneo lililoharibiwa na duara kwa alama;
- kwa sandarusi laini, safisha kwa uangalifu mahali palipowekwa alama na pazia lenyewe;
- ondoa kwa uangalifu uchafu na vumbi na upangue uso vizuri;
- bandika sehemu zote mbili.
Kuna njia mbili za kuunganisha - moto na baridi, hebu tuangalie kila mojawapo.
Moto:
- kwa kutumia brashi, weka gundi kwa upole kwenye kiraka na mahali pa kutoboa; ni bora kuweka karatasi au kadibodi chini ya kiraka, kisha kingo zake hazitazunguka kuwa roll;
- subiri kwa dakika 15-20 hadi gundi ikauke kidogo, kisha weka safu ya pili;
- tena weka muda uliowekwa, kwa kawaida dakika 10–20, na joto nyuso zote mbili hadi 50–60 ˚С;
- sasa tunaunganisha sehemu zenye joto kati yakesisi wenyewe na tukazibana kwa nguvu;
- kwa kutumia roller au kitu chochote kilicho na mviringo, viringisha uso mzima wa kiraka ili kuondoa hewa kupita kiasi;
- bana tovuti ya kukarabati kwenye kibano au bonyeza chini kwa kitu chochote kizito na kiache kikauke kwa angalau saa 24.
Baridi
Njia hii karibu haina tofauti na moto, isipokuwa kwamba nyuso hazina joto, lakini zimeunganishwa kwa kila mmoja kwa baridi. Njia hii inatumika tu wakati inapokanzwa haiwezekani.
Shina vipunguzi
Kama unavyoona, kukarabati boti za mpira ni jambo rahisi sana. Hata hivyo, ikiwa msaidizi wako wa mpira amechanika sana, basi itabidi utumie nguvu zaidi "kumtibu".
Katika tukio ambalo gust au kukata kwenye mashua ni kubwa kabisa, basi baada ya kupiga mchanga lazima kushonwa kwa uangalifu. Katika hali hii, unahitaji kuhakikisha kuwa kingo za kata hazikawii sana.
Ikiwa gust ina kingo zilizopasuka na haiwezekani kushona, basi kuunganisha lazima kufanyike kutoka nje na kutoka ndani. Tayari tumegundua jinsi ya kutumia kiraka cha nje, lakini itabidi ucheze na cha ndani. Ili kuifanya iwe rahisi kufanya kazi, unahitaji kufanya hivi:
- tunaeneza kiraka na gundi sio kabisa, lakini hadi nusu tu - hii inafanywa ili iwe rahisi zaidi kuiingiza kwenye shimo;
- weka kiraka kwa uangalifu ndani ya mwanya, kisha kinahitajibonyeza, na uviringishe mahali pa kuunganisha kwa roller;
- baada ya muda, kwa brashi, weka nusu ya pili ya kiraka; ili kingo zisiingiliane - lazima zinyanyuliwe kwa uangalifu na kushikiliwa na rula au kisu;
- rudia utaratibu wa kuunganisha;
- sasa gundi kiraka cha juu kwa njia ya kawaida.
Kuunganisha tena makasia
Hakuna ukarabati wa boti za mpira unaweza kufanya bila marekebisho ya kina ya makasia. Ukweli ni kwamba nodi hii inakabiliwa na mzigo mkubwa zaidi wakati wa operesheni na polepole huanza kujiondoa baada ya muda.
Mchakato wa kuunganisha yenyewe ni sawa kabisa na kwa viraka, lakini kuna mambo fiche:
- Ili kung'oa kasia kwa urahisi, ni lazima iwekwe moto kwa kiyoyoa nywele;
- ni muhimu kubandika sehemu mpya ya vipuri wakati silinda imetolewa, vinginevyo muunganisho utakuwa huru na hautadumu kwa muda mrefu.
Kubadilisha mkanda
Ili kukarabati mashua ya mpira kando ya mshono, utahitaji mkanda maalum. Pia ni rahisi kuunganisha tena kanda za kinga kwenye silinda. Hii imefanywa kwa njia ya moto kwa uunganisho bora wa nyuso. Pia kuna mbinu ndogo hapa:
- mkanda wa kurekebisha boti unapaswa kukatwa kwa pembe ya 45˚ na kutengenezwa kwa kitambaa cha mpira;
- ni bora kuchukua nafasi ya mkanda wakati puto imejaa - hii itaepuka deformation baada ya kukausha, na seams ya mashua "haitaongoza".
Kutengeneza sehemu ya chini
Wakati mwingine hutokea kwamba "mpenzi wako wa kike" anahitaji "matibabu" ya kina na ya kina. Urekebishaji wa chini ya mashua ya mpira unaweza kuhusishwa kwa usahihi na kazi kama hiyo. Wacha tugawanye mchakato huu mgumu katika hatua kadhaa:
- Awali ya yote, ni muhimu kuingiza kikamilifu mitungi na kuweka alama mahali ambapo tepi inapaswa kuunganishwa na alama na kuiondoa kwa uangalifu kutoka nje na kutoka ndani.
- Weka alama ya mahali sehemu ya chini ilipo na uiondoe kwa uangalifu. Ili kufanya mchakato kwa ufanisi iwezekanavyo, unahitaji kuanza na upinde, na kwa utengano rahisi wa sehemu, unaweza kutumia kavu ya nywele.
- Sasa unahitaji kusafisha kwa uangalifu na kupunguza mafuta kwenye nyuso zilizowekwa alama, na hivyo kuzitayarisha kwa kuunganisha.
- Geuza puto zilizojazwa juu chini na uanze kuunganisha mkanda mpya wa ndani. Tafadhali kumbuka kuwa unahitaji tu gundi nusu ya eneo kati ya alama za alama. Kwa kuwa mashua iko chini, unahitaji kuanza kutoka kwa alama ya chini na kutumia gundi kwenye mstari hadi katikati. Kulingana na teknolojia inayojulikana tayari, gundi hutumiwa mara mbili na mapumziko ya dakika 15-20. Unahitaji kuanza kuunganisha mkanda kutoka kwenye upinde wa mashua, na ufanye hivi nusu tu ya upana wake.
- Sasa anza kuambatisha sehemu ya chini. Kwa kuwa unahitaji gundi nyuso badala kubwa pamoja, unaweza kugawanya kazi katika hatua kadhaa. Kwanza, tunaunganisha nyuso kwenye upinde na nyuma ya mashua, na baada ya hayo tunaendelea kando. Gundi, kama unavyokumbuka, hutumiwa mara mbili, na mapumziko mafupi. Kuna zaidi hapanuance moja ndogo - wakati wa gluing chini, unahitaji kufuatilia kwa makini kwamba sehemu ya mkanda wa ndani kushoto bure pia fimbo chini.
- Hatua ya mwisho ni kubandika mkanda wa kinga kwa nje. Hapa inahitajika kuhakikisha kuwa mipaka ya safu ya wambiso inalingana na upana wa mkanda.
Fiche ndogo za mchakato
Kama unavyoona, kutengeneza mashua ya mpira kwa mikono yako mwenyewe sio kazi kubwa sana, hata hivyo, kuna nuances kadhaa za kukumbuka:
- kazi inapaswa kufanywa na uingizaji hewa mzuri, lakini haifai kuifanya mitaani - kuna vumbi na uchafu daima huingia mahali pa kuunganisha, ubora wa ukarabati katika kesi hii hautakuwa mzuri sana.;
- hupaswi kuanza kutengeneza wakati unyevu wa hewa unazidi 60% na halijoto ni 25 ˚С; ikiwa halijoto itapungua chini ya 15 ˚С - unahitaji kuongeza joto chumba;
- ikiwa ni lazima ukarabati ufanyike shambani, isogeze mashua kwenye kivuli, au tuseme, jenga kitu kama "chumba cha upasuaji" nje ya hema - hii itasaidia kulinda tovuti iliyoharibika kutokana na uchafu na vumbi..
