Kujitegemea na otomatiki kunaweza kuitwa alama mahususi za mifumo ya kisasa ya usalama. Watumiaji wanavutiwa na kuegemea kwao, urahisi wa utumiaji na, muhimu zaidi, majibu ya wakati kwa tishio. Mifumo ya kuzima moto ya uhuru wa kizazi kipya ina mali hiyo, mbinu za maendeleo ambazo zinadhibitiwa katika nyaraka za SNiP. Hata hivyo, hakuna sheria zilizowekwa ambazo zingedhibiti kikamilifu eneo hili, kama inavyothibitishwa na ukosefu wa uthabiti na uhakika katika dhana za mifumo ya "kujiendesha" na "kujitegemea".
Maelezo ya jumla kuhusu uzimaji moto unaojitegemea
Tunazungumza kuhusu zana ya kiufundi au seti ya zana iliyoundwa kutambua ishara za moto, kuonya ukweli wa moto, kuzima moto moja kwa moja, na pia kufanya kazi maalum zisizo za moja kwa moja kama vile.kubadili mawasiliano ya kifaa cha kuashiria shinikizo la umeme. Kuhusu uhuru, inamaanisha uhuru wa uendeshaji wa mfumo kutoka kwa vifaa vingine au operator. Kwa maneno mengine, tata ya kawaida ya aina hii haina vyanzo vya nishati, udhibiti, msaada wa kiufundi na vifaa. Wakati huo huo, utekelezaji wa muundo wa mfumo wa kuzima moto wa uhuru unaweza kuwa tofauti. Kuna usakinishaji wa kawaida, maudhui yake ya utendakazi ambayo yanaweza kubadilishwa kwa kuunganisha vijenzi mahususi, pamoja na mifumo ya kiotomatiki iliyobobea sana iliyoundwa kwa ajili ya kazi mahususi za kuashiria.
Muundo bora wa mfumo
Katika hatua ya usanifu, vipengele mahususi vimewekwa ambavyo usakinishaji utalazimika kutekeleza. Ikiwa tunazungumza juu ya vifaa vya kibiashara na nyumba za kibinafsi bila mahitaji maalum ya vitu vya kiufundi, basi unaweza kuanza kutoka kwa seti ya jadi ya vifaa:
- Kizindua. Leo, vifaa vya kuanzia ishara vinatumiwa sana, uendeshaji ambao unahusisha ubadilishaji wa nishati ya mitambo katika nishati ya umeme. Jambo lingine ni kwamba vipengele nyeti vinavyoitikia ishara za moto vinaweza kutofautiana.
- Vifaa vya kuzimia moto. Leo, usakinishaji wa maji, poda na gesi wa mfumo wa kuzimia moto unaojiendesha ni maarufu, na katika baadhi ya matukio miundo ya ulimwengu wote ambayo inasaidia kufanya kazi na mawakala wote wa kawaida wa kuzima moto hujihakikishia yenyewe.
- Vifaa vyamaambukizi ya ishara kwa mistari ya onyo ya nje. Wanatoa uwezekano wa kuarifu kuhusu ukweli wa kuwasha kwa mbali - kwa mfano, kupitia mawasiliano ya pasiwaya kati ya waendeshaji huduma ya zimamoto au mmiliki wa kituo.
Mchanganyiko wa vipengee vya utendaji vilivyo hapo juu hukuruhusu kuunda usakinishaji wa kipekee wa kutambua dalili za moto na kuuondoa. Zaidi ya hayo, jambo muhimu zaidi katika sifa za vipengele hivi litakuwa tena uhuru kutoka kwa vifaa na mifumo ya watu wengine.
Uainishaji wa mifumo kulingana na matumizi
Kwa mujibu wa viwango vya usalama wa moto, kwa namna moja au nyingine, mifumo ya kuzima moto na kengele lazima iwe na ujenzi, biashara, usafiri na vifaa vingine. Lakini mifumo ya uhuru inajihakikishia bora katika miundombinu iliyofungwa, ambayo yenyewe haiwezi daima kuhakikisha ugavi thabiti wa vifaa vya uendeshaji na rasilimali fulani. Maeneo yanayolengwa ambapo mfumo unaojitegemea wa kuzima moto unatumika ni pamoja na yafuatayo:
- Paneli za umeme.
- Gereji, DGU.
- Kaya, matumizi na majengo ya kiufundi.
- Vitu vinaendelea.
- Gla, uzalishaji na majengo ya biashara ya ukubwa wowote.
Kwa hiyo, kwa kila kisa, usakinishaji wa kujitegemea wa usanidi unaofaa na kanuni fulani ya kuzima na kutoa ishara ya kengele hutumiwa. Kwa mfano, wakati wa kuandaa ulinzi wa mitambo ya umeme, superimposedvikwazo vikali juu ya matumizi ya vifaa vya kuzima moto vya vikundi fulani. Na kinyume chake, maji na poda yenye mchanganyiko wa gesi yanaweza kutumika kubadilisha nyumba na karakana.
Mifumo inayojiendesha ya kuzimia moto kwa magari
Hatari kubwa ya moto hutokea wakati wa kufanya ukarabati katika magari ya reli, sehemu za meli, na pia wakati wa uendeshaji wa mitambo ya kuzalisha umeme inayotumia mafuta ya dizeli na petroli. Ili kuhakikisha ulinzi wa vifaa vya usafiri, mitambo maalum yenye sensorer ya kuchunguza moto na ongezeko la joto hutumiwa. Kwa mfano, mifumo ya kuzima moto inayojitegemea kwa gari imewekwa karibu na injini, ambapo ina maeneo hatari kwa suala la kuwasha. Vipengele maalum nyeti kwa namna ya zilizopo za sensor hujibu kwa kupanda kwa joto (kuhusu 150-200 ° C), mara moja kuamsha kuanza kwa utaratibu wa kuzima moto. Kuna mitambo mingine ya magari ambayo imewekwa kwenye saluni. Wakifanyia kazi kanuni ile ile ya kugundua dalili za moto, hulinda sehemu za dereva na abiria bila hitaji la kuunganisha vifaa vya umeme na usambazaji wa maji.
Aina za vifaa vya kuzimia moto vilivyotumika
Kulingana na nyenzo za nyuso na vitu vilivyolindwa, pamoja na hali ya matumizi, vitu vifuatavyo vinaweza kutumika:
- Poda. Inatumika katika hali ambapo haiwezekani kutumia mitambo kwa kunyunyizia freon, maji, kaboni au povu. Poda maalum maaluminachukua sehemu ya nishati ya joto, "kuvuta" moto. Inalinganishwa vyema na ukweli kwamba wakati wa kuzima haisababishi kutu kwa metali na ni salama kabisa kwa uhandisi wa umeme.
- Gesi. Michanganyiko ya gesi iliyobanwa na kioevu kama Argonite na Inergen hutumiwa. Wakati wa mchakato wa kuzima, hewa hubadilishwa na gesi, kwa sababu ambayo maudhui ya oksijeni katika chumba hupunguzwa na mwako hupungua. Hasara kuu ya mfumo wa kuzima moto wa gesi ya uhuru ni usalama wake kwa watu. Kwa hivyo, kabla ya kuzima, ishara ya uokoaji inaanzishwa kiotomatiki na tu baada ya kuondolewa kwa watu kutoka kwa majengo ndipo unyunyiziaji wa mchanganyiko unaofanya kazi huanza.
- Povu. Hii ni mifumo ya colloidal ambayo hunyunyizia viputo vilivyojazwa na ajizi au dioksidi kaboni. Jenereta za povu zenye vitoa dawa zinahitaji kuunganishwa kwenye matangi ya maji.
- Maji. Sio nyenzo ya kuzima moto yenye ufanisi zaidi, lakini bado hutumiwa katika viwanda na katika nyumba za kibinafsi kutokana na uwezo wa kumudu na usalama wa matumizi kwa watu. Utaratibu wa kuzima moto kwenye maji unahusisha kunyunyizia maji kupitia vifaa vya maji na vinyunyuziaji, ambavyo hufanya kazi kiotomatiki kutokana na kufuli za mafuta zilizojengewa ndani.
Masharti ya uzimaji moto unaojiendesha
Wakati wa kuchagua mfumo wa kuzima moto na uendeshaji huru, unapaswa kutegemea vigezo vifuatavyo vya tathmini:
- Urahisi wa kiufundi. Kadiri utekelezaji wa utaratibu unavyoweza kufikiwa, ndivyo unavyotegemewa na ufanisi zaidi.
- Upatikanaji wa kidhibiti kisichotumia waya. Uwezekano wa taarifa ya kijijini ya mtumiaji ni sharti la uendeshaji wa mifumo ya kuzima moto ya uhuru. Kwa ajili ya nyumba, unaweza kuweka mipangilio tofauti kwa ajili ya kutahadharisha huduma za zimamoto zisizo za idara.
- Ufanisi wa nishati. Vipengele vya kuhisi, vitambuzi, vifaa vya kuashiria na vichochezi kwenye changamano vinahitaji kiasi kikubwa cha nishati, ambayo sio tu inapunguza ufanisi wa mfumo, lakini wakati mwingine hata viwango vya ubora wa uhuru.
- Uwezekano wa kujirekebisha. Kuwepo kwa moduli mahiri za kuagizwa kutaruhusu mfumo kuanza kufanya kazi haraka baada ya ajali na kushindwa, bila kujali mtumiaji.
Ni nini kingine kinafaa kuzingatiwa katika uchaguzi?
Miongoni mwa vigezo vya kiufundi na muundo, mtu anapaswa kuzingatia umbali wa vitambuzi, sifa za njia za upitishaji wa mawimbi, kiwango cha ulinzi wa kesi za kifaa, n.k. Yote haya yatakuwa muhimu wakati wa kuunganisha mahususi. moduli za mfumo na masharti ya matumizi yao. Kwa mfano, mfumo wa kuzima moto wa kujitegemea kwa nyumba ya kibinafsi inaweza kuhitaji umbali wa chini wa kuashiria, lakini wakati huo huo uwe na kiwango cha juu cha ulinzi wa kuhami kwa kiwango cha IP64 na hapo juu. Itakuwa muhimu pia kutoa uwezekano wa kuunganisha tata katika mfumo wa ulinzi wa udukuzi.
Ni watengenezaji gani ninaowapendelea?
Kila sehemu ya matumizi ya mifumo ya ulinzi wa moto ina wasanidi wake mahiri. Kwa hivyo, katika sehemu ya moduli za erosoli za magari na, haswa,ya hisa zinazoendelea, maendeleo ya biashara ya NPG Granit-Salamander yanaongoza. Ikiwa msisitizo ni juu ya mifumo ya ulimwengu wote inayofanya kazi kwenye mchanganyiko wa gesi na maji-utawanyiko, basi ni mantiki kugeuka kwenye vifaa vya Garant-R na hatua ya msukumo. Mifumo mbalimbali ya kuzima moto ya Buran-8 ya uhuru kulingana na vitu vya poda hutolewa na kampuni ya Epotos. Masafa yake yanajumuisha marekebisho mbalimbali ya vifaa vinavyoweza kupachikwa ukutani na dari.
Hitimisho
Kupatia kifaa mfumo wa kuzimia moto kiotomatiki ni sehemu tu ya kazi ya kukilinda. Hata mifumo ya kuzima moto ya poda ya uhuru ambayo ni huru ya mawasiliano ya tatu inahitaji matengenezo baada ya ufungaji. Tayari katika mchakato wa operesheni, operesheni ya moja kwa moja ya moduli italazimika kuungwa mkono na uppdatering wa mara kwa mara wa vyombo na dutu inayotumika, na ikifuatana na ukaguzi wa mara kwa mara wa mawasiliano yanayohusiana. Ni udumishaji na uchunguzi wa wakati unaofaa ambao unahakikisha utendakazi bora wa mfumo kwa wakati muhimu bila kuchelewa.
