Hata katika karne iliyopita, tanki la mafuta mara nyingi lilitengenezwa kwa chuma. Sambamba na hii, katika miaka ya 70. huko Ulaya, vyombo vilivyotengenezwa kwa polyethilini vilianza kutumika sana, wakati katika soko la ndani bado hawajasikia kuhusu bidhaa hizo. Lakini faida za vyombo vya plastiki ni kwamba zinaweza kuhifadhi mafuta, mafuta na mafuta mengine. Zaidi ya hayo, kuta za bidhaa hazikuwa chini ya kutu, na mizinga yenyewe ilitumikia muda mrefu zaidi kuliko ya chuma, kukuwezesha kuokoa pesa.
Nchini Urusi, vyombo kama hivyo vilionekana miaka 20 tu iliyopita, lakini wakati huu waliweza kupata umaarufu kati ya watumiaji. Tayari leo, mizinga iliyofanywa kwa polyethilini yenye nguvu ya juu inajulikana kila mahali. Hii ni kutokana na ukweli kwamba vyombo vya plastiki vina faida nyingi ambazo hutofautisha vyombo hivi ikilinganishwa na analogues. Sekta ya ujenzi katika kipindi cha miaka 20 iliyopita imeendelea sana na kuongezeka kwa kiasi, ambayo iliruhusu matangi ya mafuta ya polyethilini kupata 15% ya soko mwanzoni mwa milenia hii.
Vipengele vya vyombo vya plastiki
Tangi la mafuta ya plastiki na vilainishi leo linauzwa kwa maumbo na miundo mbalimbali, hiiina jukumu kubwa kwa watumiaji wakati wa kuchagua. Vyombo hivi vina ubora wa juu. Vyombo vinatengenezwa kwa kutumia vifaa vya kitaalamu, katika mchakato ambao mahitaji na viwango vya GOST huzingatiwa.
Tangi la plastiki la mafuta na vilainishi ni bidhaa ya kipande kimoja, ambayo vipimo vya juu zaidi ni mita 5. Kiasi kinachowezekana kinaweza kufikia lita 15,000. Bidhaa kama hizo hukuruhusu kuhifadhi maji yanayoweza kuwaka ndani yao, kama vile mafuta, mafuta, mafuta ya dizeli na mafuta ya dizeli. Unaweza kutumia vyombo kama chombo cha kuhifadhia maji, kwa kuwa ni salama na hudumu iwezekanavyo.
Kitu pekee cha kuzingatia wakati wa kuchagua ni saizi. Chombo hicho kinakabiliwa sana na ushawishi wa mazingira, ambayo ni kweli hasa kwa maonyesho ya fujo. Shukrani kwa sifa hizi, vyombo vinaweza kutumika katika hali yoyote, kuhifadhi vitu vinavyoweza kuwaka, pamoja na bidhaa za chakula.
Gharama za vyombo vya plastiki
Ikiwa unatafuta matangi ya mafuta ya mlalo, unaweza kuzingatia baadhi ya miundo, ambayo uwezo wake ni tofauti, pamoja na vipimo. Ikiwa tunazungumzia kuhusu kiasi cha lita 14,500, basi utakuwa kulipa rubles 154,600 kwa uwezo huo. Katika kesi hii, kipenyo na urefu ni 2310 na 3860 mm, kwa mtiririko huo. Uzito wa tanki kama hilo ni kilo 350.
Unapouzwa unaweza kupata vyombo vya plastiki vyenye mlalo, ambavyo ujazo wake ni lita 11,800. Chombo hiki cha cylindrical kina kipenyo na urefu sawa na2310 na 3170 mm kwa mtiririko huo. Tangi kama hiyo itakuwa na uzito wa kilo 250, na gharama yake ni rubles 105,000.
Vipengele vya matangi ya chuma
Tangi la mafuta linaweza kutengenezwa kwa chuma. Ikiwa unataka muundo ulindwe kutokana na kutu, basi ni bora kuchagua unene wa kawaida wa ukuta. Lakini operesheni katika mazingira ya fujo zaidi inahusisha matumizi ya kuta zenye nene. Wakati wa mchakato wa utengenezaji, tank imeandaliwa kutoka ndani na nje na mchanga wa mchanga. Madaraja ya kawaida ya chuma ambayo hutumiwa wakati wa operesheni ni: 09g2s na AISI 304. Chuma hicho kinafaa kwa latitudo za joto la chini. Ikiwa joto la chini haliingii chini -40 ° C, basi brand ya St3sp5 inafaa. Lakini vyombo vinavyotumika katika tasnia ya chakula vimeundwa kwa chuma cha AISI 304, sifa hizi lazima zizingatiwe wakati wa kuchagua.
Sifa za tanki la wima la chuma RVS
Matangi ya kuhifadhia mafuta yanaweza kuwa tofauti, lakini ukichagua muundo wa chuma, ambao una uwezo wa 100m3, basi kipenyo chake cha ndani kitakuwa 4790mm. Urefu wa ukuta ni 6000 mm. Urefu uliokadiriwa wa kujaza ni sawa na milimita 5700.
Kuta zimeimarishwa kwa mikanda minne, na posho ya kutu ni 1 mm. Unene wa chord ya juu ni 5 mm, kama vile unene wa chord ya chini. Paa la tanki la wima ni 4mm nene.
Sifa za kutengeneza matangi ya chuma
Matanki ya chuma kwa ajili ya mafuta na vilainishi vya kopokufanywa na njia ya roll, ambayo karatasi ni svetsade na hatimaye akavingirisha kwenye coil ya staircase ond. Mambo ya chini na ya paa ni svetsade, ambayo yanakusanywa kwa kutumia trekta au crane ya lori. Faida za teknolojia hii ni uwezekano wa viwanda katika kiwanda, pamoja na kutokuwepo kwa ushawishi wa hali ya hewa wakati wa uzalishaji. Hata hivyo, kuna hasara pia, ambazo huonyeshwa kwa usafiri wa gharama kubwa hadi lengwa, na pia katika uwezekano wa bidhaa kuharibika wakati wa kuhifadhi.
Matangi ya kuhifadhia mafuta na vilainishi vilivyotengenezwa kwa chuma pia vinaweza kutengenezwa kwa kutumia mbinu ya karatasi; miundo huletwa mahali pa usakinishaji kwa njia ya karatasi tofauti. Kuta za chombo hujengwa na crane, na pia inaweza kuinuliwa na jack hydraulic. Utoaji wa chuma katika kesi hii hugeuka kuwa nafuu, na tank yenyewe inaweza kufanywa hata chini ya ardhi. Faida za ziada za teknolojia hii ni kipindi kifupi cha kazi ikilinganishwa na teknolojia ya roll. Hali ya hewa itaathiri muda wa kazi, na kuta zinaweza kuwa na kutu.
Njia inayoweza kukunjwa ya kutengeneza matangi ya chuma
Njia nyingine ya kutengeneza matangi ya chuma ni kutumia mbinu ya bolt iliyowekwa tayari. Vipengele vinakatwa kwa vipimo vinavyotakiwa, ambavyo mashimo hupigwa kwa ajili ya kufunga bolts. Vipengele ni sandblasted, degreased na dedusted. Katika hatua inayofuata, enamel hutumiwa kwenye uso wa kuta, ambayo huokainakabiliwa na joto la 400 ° C. Unene wa kupaka unaweza kufikia mikroni 400.
Zaidi ya hayo, laha hupakiwa kwenye kontena na kusafirishwa hadi kwenye tovuti ya usakinishaji. Kwenye tovuti, mizinga hukusanywa kwa kutumia jacks na kutumia njia ya upanuzi wa ukanda. Karatasi zinatibiwa na sealants wakati wa kujiunga, kwa kuzingatia uunganisho wa bolted. Faida za njia hii ni utayari wa karibu wa bidhaa kwa mchakato wa ufungaji. Miongoni mwa mambo mengine, mkusanyiko wa mizinga inaweza kufanyika katika nafasi ndogo. Masharti ya kazi yanapunguzwa kwa kulinganisha na teknolojia ya karatasi na roll. Hata hivyo, si kila shirika linaweza kutekeleza kazi ya mpango kama huo.
Sifa Chanya za Mizinga ya Chuma Mlalo
Matangi ya kuhifadhia mafuta na vilainishi (8, 5 - vipimo vya kuta katika milimita kwa vyombo hivyo) pia yana mlalo. Miundo kama hii ina faida nyingi, kati yao:
- uwezekano wa ufikiaji rahisi wa gari;
- uwezo wa kuendesha mlangoni;
- uwepo wa jukwaa la upakuaji;
- uwezekano wa kufungua pipa kwenye chumba safi;
- uwasilishaji rahisi wa mafuta na vilainishi;
- orodha rahisi ya ghala.
Matangi kama haya hayafai tu kwa kuhifadhi malighafi kwa muda mrefu, bali pia kwa matumizi ya kila siku yanayotumika kwenye vituo vya mafuta. Tangi inaweza kuwa chini, usawa au chini ya ardhi. Msingi wa bidhaa inaweza kuwa chumachapa 09G2S au chuma cha pua. Kwa hiari, unaweza kuchagua idadi ya shingo, pamoja na uwezekano wa kufunga vifaa vya ziada. Kama mipako ya kinga, varnish, primer au mastic ya bituminous hutumiwa. Ndani, mipako inaweza kufanywa kwa mchoro wa zinki, wakati mwingine ulinzi hutumiwa kwa njia ya baridi ya galvanizing. Teknolojia ya hivi punde kutoka hapo juu huruhusu nyenzo kupata sifa za ukinzani dhidi ya athari kali za mafuta ya dizeli.
Vipengele vya matangi laini
Inauzwa unaweza kupata matangi laini ya mafuta, hayakusudiwi kuhifadhi tu, bali pia kwa usafirishaji. Wao hufanywa kutoka kitambaa cha polyester nzito, ambacho kinafanywa kwa kutumia teknolojia ya kupiga ballistic. Pande zote mbili kuna polyurethane au mipako maalum ya PVC. Nyenzo za ganda huhakikisha uimara, utendaji wa bidhaa kwa anuwai ya joto, pamoja na kukazwa. Hifadhi inayoweza kunyumbulika ya mafuta na vilainisho pia inaweza kuendeshwa kwa joto kutoka -60 hadi +80 °C. Mizinga ya aina hii imejidhihirisha hata katika hali mbaya zaidi, kama vile misitu ya mvua ya kitropiki, tundra kali na majangwa yenye joto.
Hitimisho
Kwa baadhi ya wateja, matangi ya chuma ndiyo suluhisho bora zaidi, huku wengine wakichagua matangi ya mafuta yanayotegemeka, mepesi na yanayoweza kunyumbulika, ambayo yanaweza kutumika kupanga uhifadhi wa kuaminika wa nyenzo kiwandani na shambani.
Udongo unawezakuwa kitu chochote kabisa, uso unaweza kuwa mchanga, theluji, mawe, mihimili, mifereji ya maji na hata maeneo ya kinamasi ambayo hayadhuru ubora wa bidhaa. Kwa ombi la mteja, mtengenezaji anaweza kuzalisha mizinga yenye uwezo wa kawaida wa hadi 500 m3. Ganda la matangi laini limeundwa kwa nyenzo za nguvu ya juu, hutolewa kwa viunga kwenye jukwaa la usafirishaji.
