Kuunganishwa ni kisambazaji cha nishati inayozunguka kutoka ncha moja ya shimoni hadi nyingine. Kifaa hiki kinapatikana katika motors nyingi za umeme kwa kusambaza nishati ya mitambo. Hakuna uunganisho wa ulimwengu wote kwa muundo. Inaweza kuwa na maumbo na vipengele mbalimbali vya muundo.
Kifaa
Clutch ya sumakuumeme, kama nyingine yoyote, ni mchanganyiko wa sehemu zifuatazo:
- inayoongoza, kukusanya nishati ya gari;
- mtumwa anayepitisha uwezo huu kwa wadhibiti.
Ikiwa sehemu hizi zimeunganishwa bila kuhama, basi sehemu hiyo itakuwa ikiunganishwa kabisa.
Miunganisho hutumika sana katika tasnia ya magari, sehemu kuu mbili ambazo zimeunganishwa kwa ushawishi wa uwanja wa umeme na wa sumaku.
Hii hurahisisha kuunganisha kwa injini bila kutumia nguvu ya mitambo, na pia hurahisisha kuunganishwa katika nafasi zinazojitegemea. Wakati mwingine clutch ya sumakuumeme inaruhusu udhibiti wa masafa ya mzunguko ndanimfumo wa kudhibiti.
Aina
Mahusiano yameainishwa kama ifuatavyo:
- muunganisho wa sehemu zinazoendeshwa na zinazoongoza unafanywa kimakanika;
- uunganisho kati ya sehemu kuu hufanywa kwa msaada wa induction. Muunganisho kama huo unawezekana kwa sababu ya uga wa sumaku.
Mitambo ni pamoja na:
- ya msuguano. Sehemu kuu za clutch hii zinashikiliwa na nguvu za sumakuumeme. Zinaweza kutengenezwa kwa idadi tofauti ya diski na kuwa na nyuso tofauti za msuguano (conical au cylindrical);
- unga. Katika miundo hii, sehemu inayoendeshwa imeunganishwa na sehemu inayoongoza na poda maalum ya ferromagnetic, ambayo inajaza nafasi kati ya vipengele vya utaratibu. Poda hii ina sumaku na hushikilia vipande pamoja kwa nguvu;
- toothed (jina lingine ni "cam"). Chini ya utendakazi wa sumaku-umeme, sehemu kuu mbili hushikwa pamoja na meno yaliyo juu yake.
Utangulizi unarejelea:
- asynchronous. Katika utaratibu huu, kutokana na harakati za mzunguko wa sehemu inayoongoza, athari ya umeme huundwa katika sehemu inayoendeshwa. Sehemu hii pia inaitwa slip clutch;
- sawazisha. Kutokana na hatua ya sumaku za kudumu kwenye ncha tofauti za sehemu hii, chini ya ushawishi wa sasa kupitia coil, shamba hutokea ambalo linashikilia sehemu zote mbili pamoja;
- hysteresis clutch sumakuumeme. Kama jina linavyodokeza, muunganisho wa sehemu hutokea kwa hali ya haisteresis, wakati mwili madhubuti wa sumaku unapotolewa tena.
Kanuni zozote za kazi zilizo hapo juu hazibadilikikusudi kuu la clutch: mabadiliko ya nishati ya mitambo kwenye ingizo ndani yake kwenye pato.
Aina zote za miunganisho inaweza kutumika kwa mifumo ya udhibiti na otomatiki.
Uendeshaji wa vipengele vya uingizaji hulingana na uendeshaji wa motor ya umeme. Kwa hivyo, vifaa vifuatavyo vinatumika sana:
- ferro-poda yenye udhibiti wa sumakuumeme;
- mikono ya msuguano wa sumakuumeme.
Fero-poda yenye udhibiti wa sumakuumeme
Kwa sehemu kama hiyo, inawezekana kuunganisha sehemu zote mbili kwa uthabiti na kwa kuteleza kwa inayoendeshwa kutoka inayoongoza.
Kutokana na hili, inawezekana kurekebisha kasi ya utaratibu wa kiendeshi bila kuingilia kasi ya kiendeshi yenyewe.
Muundo wa kipengele ni kama ifuatavyo. Sehemu zote mbili za clutch ni mitungi ya chuma, ambayo ni nyaya za magnetic. Katika sehemu inayoendeshwa kuna groove ambayo vilima vya msisimko vinaunganishwa. Ni, kwa upande wake, imeunganishwa na chanzo cha nguvu kwa kutumia pete za kuingizwa pamoja na brashi. Nafasi kati ya sehemu imejazwa na mchanganyiko wa ferromagnetic. Inaweza kuwa ya unga au kioevu.
Kanuni ya kazi
Wakati voltage isiyobadilika inawekwa kwenye vilima, mkondo huundwa, ambao huunda mkondo wa kusisimua. Inapita kwenye ferromagnet na ya mwisho ina sumaku, chembe zake hutengeneza minyororo yenye sumaku.
Minyororo imepangwa kwa mwelekeo wa sumakuuwanja na mistari yake ya nguvu. Nguvu inayotokana na kivutio kutoka kwa minyororo na kufunga sehemu za kuunganisha. Nguvu ya wambiso inategemea kiasi cha sasa ambacho kinapita kupitia minyororo. Kadiri mkondo unavyoongezeka, nyenzo hiyo inajazwa kupita kiasi, nguvu ya wambiso hupungua, hivyo kipengele cha kuteleza kinaweza kuundwa.
Msuguano
Kunapokuwa na kufungwa kwa nguvu katika muunganisho wa kiufundi, basi sehemu hiyo inaweza kuitwa msuguano au clutch ya msuguano. Inawezekana kuunganisha sehemu hiyo na injini zinazoendeshwa chini ya mzigo mkubwa. Kimuundo, vipengele hivi vinaweza kufanywa kutoka kwa diski moja au zaidi zilizo na miundo tofauti ya uso wa msuguano: katika mfumo wa silinda au koni.
Kanuni ya kazi
Nyuso zinazokumbana na msuguano zimeunganishwa na uga wa sumakuumeme. Haiwezekani kudhibiti torque ya clutch hiyo ya msuguano, ni mara kwa mara. Sio chini ya mabadiliko chini ya ushawishi wa mabadiliko katika ukubwa wa sasa. Klachi hii inaweza kuongeza nguvu kwa kutumia mgawo wa zaidi ya 30.
Vipengee vya sumakuumeme vimegawanywa kulingana na matumizi yake.
ETM sumakuumeme clutch
Sehemu hii pekee ndiyo inaweza kulinda vifaa na mbinu mbalimbali dhidi ya upakiaji wa msukumo.
Inapunguza hasara za kutofanya kitu. Hii inaongeza kikamilifu uwezekano wa kuanzisha injini hata kwa mizigo ya juu. Kiunganishi cha sumakuumeme kimegawanywa kwa utekelezaji kuwa:
- bila mawasiliano;
- mawasiliano;
- breki.
Clutch ya kujazia ya A/C
Imesakinishwa mbele ya kishinikiza. Inajumuisha vipengele vikuu: sahani, puli, koili ya sumakuumeme.
Sahani imeunganishwa moja kwa moja kwenye shimoni, na koili na kapi ziko kwenye kifuniko cha mbele. Wakati ugavi wa umeme unapoanza, na kuunda shamba la magnetic, sahani inavutiwa na pulley na shimoni ya compressor huanza kusonga. Puli huzunguka pamoja na sahani.
Ikiwa nguzo ya sumaku-umeme imevunjika, unaweza kuirekebisha wewe mwenyewe.
Ili urekebishaji uliofanikiwa, lazima utambue kwa usahihi sababu ya hitilafu. Ikiwa clutch ya compressor itavunjika, harufu inayowaka na kelele inaweza kusikilizwa. Kawaida kugonga hutokea wakati fani inahitaji kubadilishwa. Kuna hitilafu kama hizo ambazo ni bwana tu ndiye anayeweza kugundua kwa kutumia vifaa maalum.
Ikiwa swali liliibuka la kubadilisha sehemu kama vile clutch ya sumakuumeme ("GAZelle" sio ubaguzi), basi kusiwe na matatizo ya kupata kifaa muhimu. Kweli, ikiwa kuvunjika kuligunduliwa kwa wakati. Hii itaepuka gharama za ziada katika kesi ya kushindwa kwa sehemu nyingine zinazohusiana za injini. Viunga vya vifaa tofauti pia ni tofauti, na ili usifanye makosa wakati wa kununua peke yako, unaweza kuwasiliana na kituo cha huduma..
Ikiwa nguzo za sumaku-umeme za compressor zitashindwa, sababu zake zinaweza kuwa kama ifuatavyo:
- kuvunjika kwa sahani ya shinikizo wakati imeingizwa vibaya kwenye pengo;
- clutch ina hitilafu kabisa, inaweza "kuchoma" na kutambua sababu ya hii ni vigumu sana;
- fani za pulley zinahitaji kubadilishwa.
Clutch ya feni ya sumakuumeme hutumika katika upozeshaji wa vibanishi vya gari au kudumisha halijoto fulani ya injini.
Pia hutumika kudumisha halijoto wakati wa msimu wa baridi, haswa ikiwa feni imewashwa. Inasaidia kupunguza matumizi ya mafuta kwa kupunguza nishati kwenye kihifadhi feni.
