Wakati wa kufanya ukarabati, ni muhimu kutathmini ubora wa kuta, sakafu na dari. Wakati mwingine unapaswa kutumia jitihada nyingi ili kuondokana na makosa yaliyopo na curvature. Kwa kufanya hivyo, mbinu kadhaa tofauti hutumiwa. Uchaguzi wa njia maalum ya kuondoa kasoro za uso imedhamiriwa na saizi yao. Ikiwa makosa ya kuta au dari hayana maana, si zaidi ya sentimita tano, basi inawezekana kabisa kuondokana na ukandaji wao. Kinachojulikana kama plasta husaidia kufanya operesheni kama hiyo kwa ubora.
Jina hili kwa kiasi fulani lisilo la kawaida lina wasifu maalum ambao umeambatishwa ukutani. Kufunga kunafanywa kwa namna ambayo makali yake ya juu huunda ndege ya gorofa. Kuzingatia beacon kwa plasta, uso ni leveled. Kwa kufanya hivyo, safu iliyotumiwa ya mchanganyiko imewekwa kwa kutumia utawala maalum. Mwisho huenda pamoja na beacons zilizoanzishwa. Matokeo yake ni uso wa gorofa. Baada ya plasta kufanywa, beacons wenyewe si kuondolewa. Kawaida hufunikwa na safu ya plasta. Kwa hivyo, bidhaa za mabati pekee ndizo zinafaa kutumika.
Kwa shirika kama hilo la kazi, uamuziina beacons za kufunga kwa plasta. Ili kufanya utaratibu huo, ni muhimu kuhakikisha kuundwa kwa uso wa gorofa pamoja na makali ya juu ya wasifu. Ili kufanya hivyo, inasawazishwa katika ndege wima na mlalo kwa kutumia bomba na kiwango.
Miale yenyewe inaweza kurekebishwa kwa njia kadhaa. Wanaweza kuwa
funga kwa skrubu za kujigonga kwenye dowels zilizosakinishwa awali kwa kutumia klipu maalum au kwa chokaa cha kuweka haraka cha jasi. Katika kesi hiyo, "mikate" ndogo ya mchanganyiko hutumiwa kwenye uso kwa umbali mdogo kutoka kwa kila mmoja. Beacon ya plasta inasisitizwa ndani yao, ambayo nafasi yake imewekwa kwa kiwango.
Hatua ya usakinishaji ni sentimita hamsini. Ufungaji kama huo wa beacons chini ya plasta huwawezesha kutumika kama miongozo, ambayo, kwa kusonga sheria, inawezekana kusawazisha safu ya plasta iliyotumiwa hapo awali kwenye uso. Ikumbukwe kwamba ingawa teknolojia hii ya utayarishaji wa uso kwa plasta inaruhusu kupata ubora wake wa juu, uwekaji wa beacon wenyewe huchukua muda mwingi na unahitaji uzoefu wa kutosha.
Wakati wa kufanya kazi hiyo, tahadhari kuu inapaswa kulipwa ili kudhibiti nafasi ya ndege inayoundwa na beacons kuhusiana na ukuta. Kwanza, lazima ifiche kasoro zote za uso ambao plasta hutumiwa (mashimo, protrusions, curvature ya kuta). Pili, safu ya nyenzo zilizowekwa kwenyekuta au dari haipaswi kuwa kubwa kupita kiasi. Katika kesi hii, kutakuwa na matumizi ya ziada ya mchanganyiko na kupungua kwa nguvu ya jumla ya mipako iliyowekwa.
Mnara wa plasta lazima uzingatiwe kama mojawapo ya vipengele kuu vya hatua ya kazi inayohusiana na utayarishaji wa uso kwa ajili ya mipako ya kumaliza. Ufungaji sahihi wa vipengele hivi unakuwezesha kupata uso wa ubora unaofaa kwa utekelezaji unaofuata wa aina yoyote ya kumaliza. Wakati huo huo, inawezekana kufikia akiba katika plasta inayotumika kusawazisha kuta, na kupunguza gharama ya jumla ya kazi.
