Miaka michache tu iliyopita, ATV zimekuwa njia maarufu sana ya usafiri. Njia hii ya usafiri inachanganya kwa kushangaza sifa bora za pikipiki na trekta. Kwa hivyo, umaarufu wake unakua siku baada ya siku. ATV zinapendwa sana na vijana na wakulima wanaopenda michezo iliyokithiri. Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba wana eneo la juu la kutua na wanaweza kusonga kwa mafanikio katika eneo korofi.
Tengeneza ATV kwa mikono yako mwenyewe kutoka kwa "Oka". Maisha ya pili ya rafiki wa zamani
Madereva wengi wamekuwa na gari kuukuu la Oka, gari la zamani la barabara za Urusi, katika gereji zao kwa miaka mingi. Kwa kuzingatia ukweli kwamba kila mtu wa pili wa Kirusi ana mikono ya dhahabu na ujuzi wa ajabu, si vigumu sana kufanya ATV kulingana na Oka, bila kutumia pesa nyingi. Msingi wa kuunda gari mpya itakuwa Oka mwaminifu, ambayo imetumikia wamiliki kwa uaminifukwa miongo kadhaa.
Ulinganisho wa ATV za kujitengenezea nyumbani na za kiwandani
Faida ya kwanza na kuu ya pikipiki ya kujitengenezea nyumbani kuliko ile yenye chapa inayozalishwa kiwandani ni ufanisi. Hakika, karibu sehemu zote za vipuri kutoka kwa Oka wa zamani amesimama kwenye karakana zitatumika, na sio nyingi mpya zitahitajika. Kwa kuongeza, ATV iliyofanywa nyumbani ina misa ya chini (si zaidi ya kilo mia tatu) kuliko kiwanda, lakini wakati huo huo nguvu kubwa ya rasimu. Na, kwa kweli, jambo muhimu wakati wa kuchagua kati yao ni kwamba ATV za kujitengenezea kulingana na "Oka" lazima ziwe na sifa fulani maalum ambazo zinaonyesha ubinafsi na tabia ya mmiliki, kinachojulikana kama charisma.
Inaanza
Kwanza kabisa, unapaswa kusoma michoro ya wabunifu wa kitaalamu ili kuelewa jinsi ya kutengeneza ATV ya kujitengenezea nyumbani na mikono yako mwenyewe kutoka Oka.
Baada ya kumaliza utafiti, tunaanza kazi. Baada ya michoro ya ATV ya kibinafsi kutoka kwa Oka inasomwa, tunaendelea na uundaji wa mwili. Hii ni moja ya wakati muhimu sana katika mchakato wa kuunda ATV. Baada ya yote, mwili ni sehemu kubwa zaidi ya gari la baadaye. Kwa hiyo, tunaondoa dari na milango. Hazina maana kwa ATV. Baada ya kufanya hivyo, tunapata sura inayounga mkono ya gari la baadaye. Ili safari kwenye ATV iwe vizuri, viti vimewekwa juu yake. Mtu anapendeleaacha moja tu (kwa dereva), mtu wawili (kwa abiria). Katika kesi hii, uchaguzi unategemea madhumuni ya operesheni. Mtu anabadilisha viti na pikipiki, mtu anawaacha jamaa zao.
Sehemu kuu ya kazi
Kama unavyojua, moyo wa gari lolote ni injini. Na chaguo bora zaidi cha injini kwa ATV ya nyumbani kutoka kwa Oka itakuwa carburetor ya silinda mbili au silinda tatu. Unaweza pia kutumia motor asili ya 35 hp. au 53 hp kulingana na malengo na masharti ya uendeshaji unaofuata wa gari la kumaliza. Baiskeli ya nne yenye injini ya Oka, bila shaka, itakuwa na nguvu kidogo kuliko injini ya pikipiki, lakini ya kiuchumi zaidi.
Baada ya kusakinisha injini, jeki ya biashara zote lazima ichukuliwe kwa muffler, ambayo lazima iwe na angalau sehemu mbili. "Kifaa" muhimu katika muundo wa ATV ni resonator, ambayo itakuruhusu kujisikia kama mwanariadha wa kitaalam unapoendesha gari, kufurahiya mngurumo wa injini inayopendeza masikio yako.
Endelea
ATV pia itapokea vifyonzaji vya mshtuko na kusimamishwa kutoka kwa Oka, huku magurudumu yake ya usaidizi yakiwa yameambatishwa kwenye fremu na kiwango cha upakiaji kwenye vipengele vinavyounga mkono hupunguzwa. Kwa ajili ya magurudumu, jambo la kwanza la kufanya ni kupanua nafasi yao ya kazi, yaani, kupanua au hata kukata mjengo wa fender. Kulingana na madhumuni ya kutumia ATV, magurudumu ya Oka yanaweza kubadilishwa na magurudumu ili kuongeza kiwango cha uwezo wa kuvuka nchi.trela.
Hatua inayofuata katika kukusanya mnyama kipenzi wa kujitengenezea nyumbani ni kufunga tanki la mafuta, linapaswa kuwekwa kwenye sehemu ya mizigo ili kusambaza uzito ipasavyo.
Kufunga breki ni wakati wa pili muhimu baada ya kuchagua injini, ambayo, wakati wa kukusanya ATV kwa mikono yako mwenyewe kutoka Oka, inapaswa kupewa tahadhari maalum. Kuokoa kwa vipengele vyovyote vya mfumo huu kunaweza kusababisha matokeo yasiyoweza kurekebishwa, hata kifo, kwa hivyo sehemu zote lazima ziwe mpya na za ubora wa juu. Kama sheria, breki za pikipiki hutumiwa kama breki za ATV, kwa sababu zinafaa kwa gari la baadaye kwa suala la vipimo. Kawaida, udhibiti wa mfumo wa kuvunja wa ATV unaonyeshwa hadi usukani, ili iwe vizuri na kupatikana iwezekanavyo. Kama usukani, unaweza kuiacha sawa kutoka kwa Oka, au kuibadilisha na pikipiki. Jambo kuu ni kurekebisha kwa uthabiti na kwa ufanisi vijiti vya usukani, kufunga taa za taa na ishara.
Kazi za mwisho
Wakati wa kuunda ATV zilizotengenezwa nyumbani kutoka Oka, wabunifu lazima wazingatie kwamba gari la baadaye linapaswa kuwa bora kwa uendeshaji katika hali zote za hali ya hewa, bila kujali hali ya hewa na msimu, kwa hiyo lazima iwe na taa za maegesho na ukungu. taa. Unapomaliza kuunda ATV na mikono yako mwenyewe kutoka kwa Oka, unapaswa kufanya ukandaji wa mwili kwa chuma na uchoraji unaofuata. Ni muhimu kuangalia karatasi za chuma kwa kutokuwepo kwa "mende", safi na kunyooshamaeneo walipo. Upakaji rangi unapaswa kufanywa tu kwenye nyenzo safi, kavu, isiyo na mafuta, vinginevyo rangi iliyokaushwa itavimba na kubomoka haraka.
