Leo, ujenzi wa miundo na majengo yaliyojengwa tayari unahitajika sana. Teknolojia ya LSTK inajulikana sana, kwa kuwa ina gharama ya chini, ubora wa juu, na muhimu zaidi, wakati mdogo wa ufungaji. Katika makala tutazingatia chaguzi za hangars za fremu, sifa zao, faida na hasara.
Manufaa ya miundo ya fremu
Inafaa kujadili faida za majengo haya. Unaweza kuangazia mambo yafuatayo:
- Gharama nafuu kabisa.
- Muundo uliorahisishwa, muda wa chini wa kubadilisha.
- Kwa kweli hakuna gharama za ukarabati na matengenezo ya muundo wa fremu.
- Usakinishaji, pamoja na kuvunjwa kwa miundo, ni rahisi sana.
- Wakati wowote unaweza kutengeneza upya nafasi ya ndani.
- Muonekano wa kisasa na wa kupendeza kiasi.
- Muundo ni wa kudumu na wa kutegemewa.
Ikiwa bado una shaka ikiwa ni muhimu kujenga muundo kama huo, zingatia mwonekano wa miundo,ambayo yametolewa katika kifungu hicho. Itakuwa nafuu kutengeneza hangar ya aina iliyotengenezwa awali kuliko kujihusisha na ujenzi mkuu.
Aina kuu za ujenzi
Aina nne za hangars za chuma zinaweza kutofautishwa:
- Miundo ya tao iliyotengenezwa kwa LSTK.
- Hangari ya aina ya hema kutoka LSTK.
- Hanga za polygonal kutoka LSTK.
- Miundo ya ukuta iliyonyooka.
Muundo wa tao
Aina hii inaweza kuitwa "classic". Ni kawaida sana. Wakati wa kujenga sura, unaweza kutumia nyenzo yoyote inayofaa. Lakini ujenzi wa sura sio hatua ya lazima. Hangars vile zina mtazamo wa mviringo, paa na kuta zimeunganishwa na kufanywa kwa namna ya arch. Kwa hivyo, hapa ndipo jina la muundo linatoka. Inaruhusiwa kujenga majengo ya urefu wowote, tu kuna mahitaji ya upana wa juu. Haipaswi kuwa zaidi ya m 20.
Urefu wa hangar yenye upinde unapaswa kuwa sawa na nusu ya upana. Hii ni hali ya lazima ambayo lazima izingatiwe. Wakati wa kujenga hangar ya arched, ni muhimu kutumia mabomba ya wasifu wa chuma. Kwa msaada wao, mfumo huundwa. Sheathing lazima ifanyike kwa kutumia wasifu wa chuma. Imeambatishwa nje ya jengo, kutoka ndani karatasi zote za wasifu wa chuma lazima ziwekewe maboksi.
Kwa usaidizi wa fremu, utalilinda jengo kwa njia ya kuaminika dhidi ya mawimbi ya upepo, na pia kutokana na athari za wingi mkubwa wa theluji wakati wa baridi. Na kama hangars zisizo na sura, zimeundwa kulingana na muundo maalum. Karatasi za wasifu wa chuma lazima ziundwe kwa fomumatao. Lakini miundo kama hii inaweza kuzingatiwa upinzani mdogo kwa mambo ya nje.
Miundo ya poligonal
Miundo kama hii ya hangars sio tofauti sana na ile iliyojadiliwa hapo juu. Unaweza hata kusema kuwa hii ni aina ya spishi ndogo za muundo wa arched. Sura ya muundo huu ni sawa na nusu duaradufu au semicircle. Mihimili ya moja kwa moja inafaa ndani yake, ambayo ni sura ya muundo. Hiyo ni kipengele kimoja tu cha aina hii ya hangar. Urefu hauhusiani na upana. Ili kujenga hangar hiyo, ni muhimu kutumia aina kadhaa za mabomba mara moja, ambayo lazima iwe ya kuaminika sana na ya kudumu.
Ili kutengeneza hangar ya joto, unahitaji kutumia vipengele vya ziada na paneli za sandwich. Pia inaruhusiwa kutumia vifuniko kutoka kwa awning. Tafadhali kumbuka kuwa sio kweli kujitegemea kufanya ujenzi wa miundo ya sura, ambayo ilijadiliwa hapo juu. Fremu hutengenezwa na kuzalishwa viwandani, wakati ujenzi wenyewe lazima ufanyike chini ya usimamizi wa wataalamu wenye uzoefu.
Hanga za hema
Mwonekano unaofuata ni wa hema. Pia imetungwa, kwa kutumia teknolojia za LSTK. Kwa ajili ya kubuni, ni rahisi zaidi kuliko katika kesi mbili za kwanza. Pia hakuna vikwazo juu ya upana na urefu. Ili kuongeza kutegemewa na kudumu, fremu lazima iimarishwe kwa mihimili au mihimili ya kuvuka.
Inaruhusiwa kukamilisha hangars kama hizobodi ya bati, awning, paneli za sandwich. Hangars hizi hukabiliana vizuri sana na upepo mkali wa upepo, theluji haina kujilimbikiza juu yao. Kwa kuongeza, faida kuu ya kubuni hii ni kwamba dari za interfloor zinaweza kujengwa juu yake. Kwa hivyo, utapata jengo lenye sakafu 2-3.
Miundo ya ukuta iliyonyooka
Aina ya mwisho ambayo hutumiwa kikamilifu katika ujenzi. Unahitaji kujua kwamba hii ndiyo chaguo la gharama nafuu zaidi na rahisi la kubuni. Hangars vile inaweza kufanywa kwa aina mbalimbali. Kuna kumwaga, asymmetrical, hata kwa paa ya umbo la arch. Fremu kama hiyo ndiyo rahisi zaidi, pia imejengwa kwa kutumia teknolojia ya LSTK.
Miunganisho hutengenezwa kwa boliti za nguvu ya juu. Aidha, ujenzi wa hangars ya sura ya aina hii ya urefu wowote, upana na urefu inaruhusiwa. Miundo ya moja kwa moja ya ukuta na sura ni miundo ya kuaminika na iliyojaribiwa kwa wakati, bei yao ni ya bei nafuu sana. Bila shaka, mwonekano ni mbaya zaidi kuliko ule wa hangar ya fremu ya upinde iliyotengenezwa awali.
Lakini inafaa kuzingatia ukweli kwamba hema na hangars zenye kuta moja kwa moja zina muundo rahisi. Kwa hiyo, unaweza hata kuwajenga mwenyewe. Jambo kuu katika kesi hii ni kuhesabu kwa usahihi mizigo inayowezekana ya theluji na upepo.
Mwanzo wa ujenzi
Kwanza unahitaji kusanifu jengo. Fanya kazi kupitia vipengele vyote vya mchakato, usikose nuances yoyote. Kumbuka kwamba kujenga hangar sio kweli bila mradi uliokamilishwa wa hali ya juu. Nyarakani muhimu kuweka mahesabu yote ambayo yanahusiana na mizigo ya juu inayoruhusiwa kwenye muundo. Hii ni kweli hasa kwa hangars za fremu, ambazo zinahitaji uimarishaji wa juu zaidi.
Inapendekezwa kuamini uendelezaji wa mradi kwa wataalamu pekee. Inastahili kuwa na uzoefu mkubwa katika kufanya kazi na kazi kwa kutumia teknolojia ya LSTK. Inaruhusiwa kuendeleza mradi katika programu ya ArchiCAD. Michoro yote lazima ifanywe kulingana na SNIPs na GOSTs.
Msanifu binafsi
Kwa ajili ya ujenzi wa hangar ya fremu, unahitaji kutumia mfumo ufuatao wa udhibiti:
- GOST 23118-99.
- SNiP III-18-75.
- SNiP II-23-81.
- SNiP 3.03.01-87.
- SNiP 2.03.11-85.
- SNiP 2.0.07-85.
- SNiP 22-01-99.
Wakati wa kuunda hangars za fremu, unahitaji kuzingatia nuances zote zinazohusiana na utengenezaji wa msingi, usambazaji wa mawasiliano, ufungaji wa paa na sura kuu.
Ni muhimu kufanyia kazi maelezo yote iwezekanavyo katika hatua ya awali kabisa - wakati wa kuunda. Hakikisha kuonyesha katika mradi kwa madhumuni gani hangar imekusudiwa. Katika kesi hiyo, mbunifu ataweza kuamua kwa usahihi chaguo la msingi. Kwa kuongeza, kwa kuzingatia data hizi, unaweza kuhesabu vifaa vyote vya matumizi na vifaa vya ujenzi. Yote hii huchaguliwa madhubuti mmoja mmoja, kulingana na kile ambacho kitakuwa mzigo wa juu kwenye jengo zima.
Ikiwa hati zote za mradi zimefanywa kwa usahihi, basi unaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama ya kujenga hangar. UkiagizaIkiwa una mradi wa wasanifu wa kitaaluma, utapokea vifurushi viwili na michoro. KMD - hizi ni michoro kuu, kulingana na ambayo miundo ya chuma kwa ajili ya ujenzi wa hangar itatengenezwa kwenye mmea. KM - kwa zile biashara zinazofanya utengenezaji wa miundo ya chuma kwa kutumia teknolojia ya LSTK.
Kujenga hangar
Kwanza, unahitaji kuamua ni wapi jengo la baadaye litakuwa. Kwa wastani, hangars ni upana wa m 5 na urefu wa mita 20. Hakikisha kuzingatia kwamba eneo lazima liwe kavu na gorofa kikamilifu. Katika hatua ya awali, unahitaji kuanzisha msingi. Hii mara nyingi ni jukwaa la saruji. Hii ni njia mbadala nzuri ya msingi wakati wa kujenga hangars za fremu.
Kwa kuongeza, msingi kama huo ni rahisi sana kuondoa na kuhamia mahali pengine ikiwa ni lazima. Baada ya hapo, ni muhimu kutengeneza mashimo kwenye tovuti ambayo hangar itarekebishwa.
Ujenzi wa miundo ya chuma
Kabla ya kuanza kusakinisha hangar, unahitaji kuhakikisha kuwa mchoro wa kina uko tayari kabisa. Aina rahisi zaidi ya ujenzi ni hangar yenye kuta za wima. Lakini, kama unavyoelewa, muundo wa arched tu ndio unaovutia na urahisi. Lakini huwezi kuunda na kuijenga mwenyewe. Ni bora kuagiza hangar ya sura ya turnkey. Bila shaka, unaweza kufanya kitu kama hicho. Ili kufanya hivyo, mirija ya wasifu inahitaji kukunjwa ili kuunda upinde.
Lakini kuifanya mwenyewe ni ngumu sana, kwani kupiga tano au hata kumi kwa njia ile ilemabomba hayawezekani kufanikiwa. Matokeo yake, muundo utageuka kuwa usiofaa, uliopotoka, karatasi zitalala bila usawa. Kwa ajili ya spans kwa arch, ni muhimu kufunga nao mita moja na nusu kutoka kwa kila mmoja. Katika kesi hii, unahakikisha nguvu ya kawaida ya muundo. Vipengele vyote vya arch lazima viunganishwe kwa kutumia vipande vya chuma au mabomba ya wasifu. Mabomba yenye kuta nene hutumiwa katika utengenezaji wa mlango, na pia hutumika kama msingi wa fremu.
Muundo umefunikwa kwa laha iliyo na wasifu kutoka juu. Ikiwa utaweka insulation kutoka ndani, basi unaweza kuendesha jengo wakati wowote wa mwaka. Mwishoni, kazi ya ufungaji inafanywa ili kukusanya maelezo ya paa ya paa. Jaribu kufanya vitendo vyote kwa uangalifu, ushikamane na mradi uliopewa. Katika kesi hii, itageuka kuunda muundo wa hali ya juu na wa kuaminika ambao utakutumikia kwa miaka mingi. Juu ya hili, utengenezaji wa hangar ya fremu unaweza kuchukuliwa kuwa umekamilika.
