Mnamo 2015, ujenzi wa reli inayopita Ukrainia ulianza. Sehemu mpya itaunganisha kijiji cha Zhuravka, kilicho katika eneo la Voronezh, na mji mdogo wa Millerovo karibu na Rostov. Hadi sasa, mawasiliano ya reli kati ya makazi haya kwa sehemu yalipitia eneo la Ukraine. Wale ambao walihitaji kutoka Voronezh hadi Krasnodar au, tuseme, Rostov-on-Don, ilibidi wavuke mpaka wa serikali mara mbili.
Haja ya kuunda turubai mpya iliibuka kwa sababu ya kuzorota kwa uhusiano kati ya Moscow na Kyiv. Kulingana na Oleg Tony, Makamu wa Rais wa Shirika la Reli la Urusi, ujenzi wa reli inayopita Ukraine ni mojawapo ya miradi mikuu ya kimkakati kwa Urusi kwa sasa, ambayo inapaswa kutekelezwa haraka iwezekanavyo.
Mizani ya ujenzi
Urefu wa jumla wa sehemu mpya ya turubai itakuwa kilomita 122. Kiasi cha uwekezaji wa serikali kwa utekelezaji wa mradi huo ni zaidi ya rubles bilioni 50. ujenzi wa reli bypassing Ukraine unafanywa kwa kutumia zaiditeknolojia ya hali ya juu na kwa mujibu wa sheria ya sasa ya Kirusi. Kwenye eneo la tovuti kutakuwa na vituo 5 vya umeme na takriban kilomita 60 za ufikiaji wa nje ili kutoa nishati - yote haya yataruhusu kujaza umeme kikamilifu.
Kuanza kwa ujenzi wa reli inayopita Ukrainia kulifanyika kwa msaada wa vipande 350 vya vifaa vilivyotolewa na wilaya za kijeshi za Magharibi, Kati na Kusini na raia 600 wa Shirikisho la Urusi ambao wako katika huduma ya kijeshi.
Nani atawajibika kwa matokeo?
Ujenzi wa reli inayopita Ukrainia ulikabidhiwa kwa shirika la Roszheldstroy, ambalo ni kampuni tanzu ya Shirika la Reli la Urusi, na askari wa reli wa Shirikisho la Urusi. Majukumu ya kikundi cha kwanza cha wafanyikazi ni pamoja na uundaji wa mfumo wa usambazaji wa umeme wa nje, ujenzi wa vituo vya traction, ufungaji wa vifaa vya kuzuia na kuashiria, usambazaji wa nishati, kuwekewa kwa usingizi na reli. Umahiri wa kundi la pili la wataalamu ni pamoja na kujaza gredi ndogo na kusakinisha vitu vidogo bandia, kama vile vichungi.
Kulingana na uhakikisho wa wasimamizi wa mradi, maendeleo ya kazi yanafuatiliwa kwa makini. Kila siku, wataalamu kutoka kwa maabara zinazotembea hutumwa kwenye tovuti, na wataalamu wa sappers hutumwa kwa vita.
Ujenzi wa reli inayopita Ukraini: vipengele na matatizo
Kulingana na mradi, baadhi ya nyimbo za siku zijazo ziko kwenye eneo la kibinafsi - kupandamashamba. Kulingana na Dmitry Bulgakov, Naibu Waziri wa Ulinzi wa Shirikisho la Urusi, walifanikiwa kufikia makubaliano na wamiliki wa mali hiyo, na watalitatua tatizo hili katika siku za usoni.
Sehemu kubwa ya njia mpya ya reli iko kwenye udongo wenye rutuba. Wafanyakazi wa idara za kijeshi huondoa kwa makini safu ya udongo wa thamani na kuiweka mbali na sehemu ya barabara inayojengwa. Baada ya kukamilika kwa kazi zote, ardhi imepangwa kutumika kwa kupanda miti, vichaka na mimea mingine ya kijani, yaani, kuunda uzuri ambao Urusi inajulikana sana.
Maliza kabla ya ratiba
Utekelezaji wa mradi uko mbele ya muda uliopangwa kwa umakini - ripoti ya wanajeshi kuhusu ujenzi wa tuta la takriban mita 150 kwa siku. Kulingana na wale wanaosimamia, wakati wa kudumisha kasi hii, itawezekana kukamilisha kazi mapema zaidi kuliko ilivyopangwa - mwisho wa 2017.
Wizara ya Uchukuzi inabainisha kuwa sehemu hii ya njia ya reli ingejengwa kwa vyovyote vile - bila kujali uhusiano na Ukraini. Uhitaji wa kutekeleza mradi huo ulizingatiwa kulingana na mazingatio ya faraja ya harakati ya raia wa Urusi. Pamoja na kuibuka kwa mzozo wa silaha katika jimbo jirani, ilikuwa ni lazima kuhakikisha usalama, ambao ulitumika tu kama kichocheo cha uamuzi wa kujenga sehemu ya reli kati ya Zhuravka na Millerovo.
