Iwapo unatundika picha ya familia ukutani au unajenga jengo la ghorofa ya juu, bila shaka utalazimika kukabiliana na tatizo la kulinganisha upeo wa macho na kiwango cha wima unapofanya kazi. Na ikiwa katika kesi ya kwanza sura iliyopindika itasababisha tabasamu za wengine tu, basi katika kesi ya pili jicho lisilo sahihi linaweza kusababisha matokeo mabaya.
Ili kubainisha kwa usahihi jiometri ya ndege, zana maalum hutumiwa - hii ni bomba na kiwango cha jengo. Kazi yao inategemea utumiaji wa kigezo ambacho ni thabiti katika mwelekeo popote kwenye uso wa dunia - mvuto.
Plumbline - usahili unaozaa maelewano
Mojawapo ya vifaa vya kwanza vya kupimia vya kanuni hii vinavyotumiwa na wanadamu ni bomba. Hii ni kifaa rahisi na bado kutumika ni kamba na wakala uzani mwishoni. Katika hali ya kusimamishwa, uzito huchota thread kurekebisha, na kutengeneza mwongozo bora wima. Zaidi ya milenia ya matumizi, tu sura ya mizigo imebadilika - kutoka kipandejiwe kwa ncha ya umbo la mkuki. Na ikiwa unashikilia mnyororo wa kielekezi cha laser kwenye kamba, utapata timazi rahisi zaidi ya laser, ambayo inashughulikia kikamilifu kazi ya kuhamisha alama kutoka sakafu hadi dari (kwa mfano, wakati wa kufunga sehemu za ndani).
Hasara za njia hii ni pamoja na hitilafu kubwa ya kipimo inayohusishwa na kona kali ya kutazama, na ugumu wa kurekebisha mzigo, hasa katika hali ya hewa ya upepo.
Kiwango cha aina ya kiputo
Kifaa kingine cha muda mrefu na kinachotumika sana kwa kuangalia mteremko wa uso katika ndege tofauti ni kiwango cha ujenzi cha aina ya mapovu. Ni sehemu ya wasifu sawa, mara nyingi wa alumini na dirisha katikati. Ina capsule iliyojaa kioevu sugu ya baridi, ambayo Bubble ndogo ya hewa huteleza. Kuiweka kati ya alama za jicho, hupata ulinganifu kamili wa uso wa mstari wa upeo wa macho.
Katika kingo za reli kuna madirisha ya ziada ya kupimia ndege zilizoinama na wima, ambayo hukuruhusu kutumia kiwango cha Bubble badala ya bomba la kawaida. Hii ni njia ya haraka na rahisi ya kuweka alama kwenye uso, hasa katika nafasi yenye urefu mdogo.
Viwango vya rafu vinaweza kuwa vya urefu mbalimbali, vikiwa na vishikilia sumaku, kuwa na mfumo wa kielektroniki wa kupotoka, lakini kiputo cha hewa katika kioevu kilicho ndani ya kifaa cha kupimia kitasalia kuwa kiwango kwao.
Kiwango cha Hydraulic
Kanuni tofauti ya kimuundo ya kubainisha mstari wa upeo wa macho ina kiwango cha majimaji, ambacho kinatokana na sheria ya vyombo vya mawasiliano. Ni bomba linalonyumbulika la uwazi la urefu wa kiholela na flaski kwenye ncha.
Kuijaza kwa maji (hapa ni muhimu kuwa hakuna Bubbles za hewa kwa urefu wote wa bomba), maji yana usawa kulingana na alama zilizo kwenye uso wa flasks. Markup, kama sheria, inafanywa kutoka kwa kifungo kimoja. Labda hii ndiyo njia pekee inayokuruhusu kuhamisha ndege ya mlalo hata kwenye vyumba vya karibu bila mwonekano wa moja kwa moja kati ya sehemu za kuanzia na za mwisho za mstari utakaowekwa alama.
Matumizi ya leza katika ujenzi wa ndege
Leo, njia inayoendelea na sahihi zaidi ya kupima mwelekeo wa ndege kwenye upeo wa macho ni viwango vilivyo na alama za leza (viwango). Kama kanuni, huchanganya bomba, kiwango na kifaa cha kupimia katika kifaa kimoja.
unyenyekevu na kutokuwa na adabu katika kazi. Kulingana na majukumu ya kutatuliwa, viwango vinaweza kuwa:
- Pointi - inayotumika kusogeza pointi za juu zaidi za saizi kwa mlalo na wima, hufanya kazi kama njia timazi. Hizi ni rahisi zaidi za laserviwango.
- Mstari - hukuruhusu kupiga mstari kwa pembe kiholela kwenye uso mzima na uanze kazi mara moja.
- Rotary - iliyosakinishwa kwenye stendi maalum (tripod) na kufunika eneo lote la chumba kwa miale.
Hata hivyo, kwa hali ya baadaye ya teknolojia hii, kabla ya kuanza kazi, wajenzi wa kisasa wa Jedi hufichua viashiria vya leza kwa kutumia koni ya kawaida iliyo na kiputo cha hewa kilichowekwa ndani yake.
Kuangalia kiwango kwa kutumia simu mahiri
Nyingine, ya kisasa zaidi kuliko matumizi ya leza, njia ya kuangalia kiwango inaweza kuwa katika simu yako mahiri.
Kuna programu nyingi za simu zinazowaruhusu watumiaji kutojenga Burj Khalifa (ghorofa kubwa zaidi duniani) kwa usaidizi wao, lakini angalau kupangilia saa ya ukutani.
