Injini ya kujitengenezea nyumbani inaweza kutengenezwa kwa njia kadhaa. Hebu tuanze mapitio na toleo la bipolar au stepper, ambayo ni motor pole mbili ya umeme bila brashi. Ina nguvu ya DC, inagawanya zamu kamili katika sehemu sawa. Kwa uendeshaji wa kifaa hiki, mtawala maalum anahitajika. Kwa kuongeza, muundo wa kifaa ni pamoja na vilima, vipengele vya magnetic, transmitters, vifaa vya kuashiria na kitengo cha kudhibiti na dashibodi. Lengo kuu la kitengo ni upangaji wa mashine za kusaga na kusaga, pamoja na kuhakikisha uendeshaji wa mifumo mbalimbali ya kaya, viwandani na usafiri.
Aina za injini
Injini ya kujitengenezea nyumbani inaweza kuwa na usanidi kadhaa. Miongoni mwao:
- Chaguo zenye sumaku ya kudumu.
- Muundo wa kusawazisha uliochanganywa.
- Motor inayoweza kubadilika.
Kiendeshi cha sumaku cha kudumu kimewekwa kwa kipengele kikuu katika sehemu ya rota. Utendaji wa vifaa vile ni msingi wa kanuni ya kuvutia au kukataa kati ya stator na rotor ya kifaa. Gari kama hiyo ya stepper ina sehemu ya rotorkutoka kwa chuma. Kanuni ya uendeshaji wake inategemea msingi wa msingi, kulingana na ambayo, upeo wa juu unaoruhusiwa unafanywa na kibali cha chini. Hii inachangia mvuto wa pointi za rotor kwenye miti ya stator. Vifaa vilivyounganishwa vinachanganya chaguo zote mbili.
Chaguo lingine ni mota za hatua mbili za awamu mbili. Kifaa ni muundo rahisi, kinaweza kuwa na aina mbili za vilima, ni rahisi kusakinisha mahali panapohitajika.
Marekebisho ya monopolar
Mota inayojitengenezea ya aina hii inajumuisha vilima moja na vali ya kati ya sumaku inayoathiri awamu zote. Kila sehemu ya vilima imewashwa ili kutoa uwanja maalum wa sumaku. Kwa kuwa katika mzunguko huo pole inaweza kufanya kazi bila kubadili ziada, kubadili njia na mwelekeo wa sasa ina kifaa cha msingi. Kwa motor ya kawaida yenye nguvu ya wastani, transistor moja inatosha, iliyotolewa katika vifaa vya kila vilima. Saketi ya kawaida ya mwendo wa awamu mbili ina nyaya sita kwenye mawimbi ya kutoa sauti na vipengele vitatu sawa kwenye awamu.
Kidhibiti kidogo cha mashine kinaweza kutumika kuwezesha transistor katika mlolongo uliobainishwa kiotomatiki. Katika kesi hiyo, vilima vinaunganishwa kwa kuunganisha waya za pato na sumaku ya kudumu. Wakati vituo vya coil vinapoingiliana, shimoni imefungwa kwa kugeuka. Upinzani kati ya waya wa kawaida na mwisho wa coil ni sawia na kipengele sawa kati ya mwisho wa wiring. Kwa sababu hii, urefuwaya ya kawaida ni kubwa mara mbili ya nusu ya kuunganisha ya koili.
Chaguo za bipolar
Mota ya kukanyaga ya kujitengenezea nyumbani ya aina hii ina vilima vya awamu moja. Mtiririko wa sasa ndani yake unafanywa kwa njia ya kugeuka kwa msaada wa pole ya magnetic, ambayo husababisha matatizo ya mzunguko. Kawaida hujumuisha na daraja la kuunganisha. Kuna waya kadhaa za ziada ambazo hazijashirikiwa. Wakati wa kuchanganya ishara ya motor kama hiyo kwa masafa ya juu, ufanisi wa msuguano wa mfumo hupunguzwa.
Analogi za awamu tatu zenye utaalamu finyu pia zinaundwa. Zinatumika katika usanifu wa mashine za CNC, na pia katika baadhi ya kompyuta za bodi ya magari na vichapishi.
Muundo na kanuni ya uendeshaji
Kiwango cha umeme kinapowekwa kwenye vituo vya brashi ya motto, huendeshwa kwenye mzunguko unaoendelea. Mpangilio wa kutofanya kitu ni wa kipekee kwa kuwa hubadilisha mipigo inayoingia hadi nafasi iliyoamuliwa mapema ya shimoni iliyopo.
Mawimbi yoyote ya msukumo hutenda kwenye shimoni kwa pembe maalum. Sanduku la gia kama hilo linafaa zaidi ikiwa safu ya meno ya sumaku huwekwa karibu na fimbo ya chuma yenye meno ya kati au sawa. Sumaku za umeme zinawashwa na mzunguko wa udhibiti wa nje unaojumuisha mdhibiti mdogo. Kuanza kugeuza shimoni ya gari, sumaku-umeme moja inayofanya kazi huvutia meno ya gurudumu kwenye uso wake. Zinapopangwa na seva pangishi, husogea kidogo kuelekea sehemu inayofuata ya sumaku.
Katika motor stepper, sumaku ya kwanzalazima iwashwe na kipengele kinachofuata lazima kizime. Matokeo yake, gear itaanza kuzunguka, hatua kwa hatua ikilinganisha na gurudumu la awali. Utaratibu unarudiwa kwa nambari inayotakiwa ya nyakati. Mapinduzi hayo yanaitwa "hatua ya mara kwa mara". Kasi ya mzunguko wa injini inaweza kubainishwa kwa kuhesabu idadi ya hatua za mzunguko kamili wa mashine.
Muunganisho
Kuunganisha injini ndogo ya kufanya-wewe-mwenyewe hufanywa kulingana na mpango fulani. Tahadhari kuu hutolewa kwa idadi ya waya za gari, pamoja na madhumuni ya kifaa. Motors za Stepper zinaweza kuwa na waya 4, 5, 6 au 8. Marekebisho yenye vipengele vinne vya wiring inaweza tu kuendeshwa na kifaa cha bipolar. Upepo wowote wa awamu una waya mbili. Kuamua urefu wa uunganisho unaohitajika katika hali ya hatua kwa hatua, inashauriwa kutumia mita ya kawaida, ambayo inakuwezesha kuweka kwa usahihi parameter inayohitajika.
Mota yenye nguvu ya waya sita ina jozi ya waya kwa kila vilima na bomba la katikati linaloweza kuunganishwa kwenye kifaa cha mono au bipolar. Kwa kujumlisha kwa kifaa kimoja, waya zote sita hutumiwa, na kwa analogi iliyooanishwa, ncha moja ya waya na bomba la kati la kila vilima vitatosha.
Jinsi ya kutengeneza injini kwa mikono yako mwenyewe?
Ili kuunda injini ya msingi, utahitaji kipande cha sumaku, drill, fluoroplastic, waya wa shaba, microchip, waya. Badala ya sumaku, unaweza kutumia tahadhari ya vibrating ya seli isiyo ya lazimanambari ya simu.
Uchimbaji hutumika kama sehemu ya mzunguko, kwa kuwa zana inafaa kabisa kulingana na vigezo vya kiufundi. Ikiwa radius ya ndani ya sumaku hailingani na kipengele sawa cha shimoni, waya wa shaba inaweza kutumika, jeraha kwa njia ya kuondokana na kucheza shimoni. Operesheni hii inafanya uwezekano wa kuongeza kipenyo cha shimoni mahali pa kuunganishwa na rota.
Katika uundaji zaidi wa injini ya kujitengenezea nyumbani, utahitaji kutengeneza vichaka kutoka kwa fluoroplastic. Ili kufanya hivyo, chukua karatasi iliyoandaliwa na ufanye shimo na kipenyo cha 3 mm. Kisha tengeneza spigot. Shaft lazima iwe chini kwa kipenyo kinachoruhusu harakati za bure. Hii itaepuka msuguano usio wa lazima.
Hatua ya mwisho
Inayofuata, mikunjo hujeruhiwa. Sura ya saizi inayohitajika imefungwa kwenye yew. Ili upepo zamu 60, unahitaji mita 0.9 za waya. Baada ya utaratibu, coil inatibiwa na utungaji wa wambiso. Utaratibu huu wa maridadi unafanywa vyema kwa darubini au kioo cha kukuza. Baada ya kila vilima mara mbili, tone la gundi linaingizwa kati ya sleeve na waya. Ukingo mmoja wa kila vilima huunganishwa pamoja, ambayo itafanya uwezekano wa kupata nodi moja na jozi ya matokeo ambayo yanauzwa kwa microchip.
Vigezo vya mpango wa kiufundi
Jifanyie-wewe-mwenyewe injini ndogo, kulingana na vipengele vya muundo, inaweza kuwa na sifa tofauti. Ifuatayo ni vigezo vya marekebisho ya hatua maarufu zaidi:
- SHD-1 - ina hatua ya 15digrii, ina awamu 4 na torati ya 40 Nt.
- LSh-0, 04 A - hatua ni digrii 22.5, idadi ya awamu ni 4, kasi ni 100 Nt.
- DSHI-200 - digrii 1.8; awamu ya 4; Torque 0.25Nt.
- LSh-6 - 18/4/2300 (thamani zinaonyeshwa kwa mlinganisho na vigezo vilivyotangulia).
Kujua jinsi ya kutengeneza injini nyumbani, lazima ukumbuke kuwa kasi ya kiashiria cha torque ya stepper itabadilishwa kwa uwiano wa moja kwa moja kwa parameta sawa ya sasa. Kupungua kwa torque ya mstari kwa kasi ya juu moja kwa moja inategemea mzunguko wa gari na inductance ya windings. Injini za IP 65 zimeundwa kwa hali ngumu ya kufanya kazi. Ikilinganishwa na seva, mifano ya stepper hufanya kazi kwa muda mrefu na kwa tija zaidi, na hauitaji matengenezo ya mara kwa mara. Walakini, injini za servo zina mwelekeo tofauti kidogo, kwa hivyo kulinganisha aina hizi haina maana sana.
Tengeneza injini ya mwako ya ndani ya kujitengenezea nyumbani
Mota ya kufanya-wewe-mwenyewe pia inaweza kutengenezwa kwa kutumia mafuta ya kioevu. Haihitaji vifaa ngumu na zana za kitaaluma. Jozi ya plunger inahitajika, ambayo inaweza kuchukuliwa kutoka kwa trekta au pampu ya mafuta ya gari. Silinda ya sleeve ya plunger huundwa kwa kukata kipengele kilichoenea cha mabomba. Kisha unapaswa kufanya mashimo kwa ajili ya kutolea nje na madirisha ya bypass, solder karanga kadhaa katika sehemu ya juu, iliyoundwa kwa ajili ya plugs cheche. Aina ya vipengele - M-6. Bastola imekatwa kutoka kwenye bomba.
Injini ya dizeli iliyotengenezwa nyumbani itahitaji usakinishaji wa crankcase. Imetengenezwa kwa bati na fani zilizouzwa. Nguvu ya ziada itakuruhusu kuunda kitambaa kilichopakwa epoksi, ambayo hufunika kipengele.
Crankshaft imeunganishwa kutoka kwa washer iliyotiwa nene na jozi ya mashimo. Ni muhimu kushinikiza shimoni ndani ya mmoja wao, na tundu la pili lililokithiri hutumiwa kwa kuweka stud na fimbo ya kuunganisha. Operesheni pia inafanywa kwa kubonyeza.
Kazi ya mwisho ya uunganishaji wa injini ya dizeli iliyotengenezwa nyumbani
Ifuatayo ni mpangilio wa kuunganisha wa koili ya kuwasha:
- Kwa kutumia gari au sehemu ya pikipiki.
- Mshumaa unaofaa unasakinishwa.
- Vihami vihami vimewekwa, vimewekwa kwa "epoxy".
Njia mbadala ya injini iliyo na mfumo wa injini ya mwako wa ndani inaweza kuwa injini isiyoweza kuunganishwa ya aina iliyofungwa, kifaa na kanuni ya uendeshaji ambayo ni mfumo wa kubadilishana gesi kinyume. Inajumuisha chumba chenye sehemu mbili, pistoni, crankshaft, sanduku la kuhamisha na mfumo wa kuwasha. Kujua jinsi ya kutengeneza injini kwa mikono yako mwenyewe, unaweza kuokoa mengi na kupata kitu muhimu na muhimu kwenye shamba.
