Kila mtu anayehusika katika ujenzi, au anayefikiria tu kuanza kazi, anakabiliwa na dhana mpya. Kwa mfano, kikomo cha upinzani cha moto cha miundo huamua usalama wa moto wa jengo. Hebu tuangalie baadhi ya vifaa vya ujenzi vinavyotumiwa sana na jinsi vinavyotimiza mahitaji haya.
Majengo ya mawe yanastahimili moto wa asili. Hii imedhamiriwa na mali zao za asili za thermophysical na ukubwa wa nyenzo yenyewe. Katika kesi ya moto, miundo kama hiyo inaweza kuhimili inapokanzwa hadi digrii 900, wakati nguvu zao hazipunguki na hakuna dalili za uharibifu. Kwa hivyo, katika hali nyingi, majengo ya mawe hayahitaji ulinzi wa ziada wa joto.
Saruji iliyoimarishwa na miundo ya zege ina conductivity ya chini ya mafuta na hustahimili moto vizuri. Lakini siku hizi zinafanywa nyembamba-zimefungwa, hazina uhusiano wa monolithic. Kwa hiyo, kazi zao salama katika kesi ya moto zinaweza tu kufanywa kwa saa moja, katika baadhi ya matukio hata chini. Upeo wa upinzani wa moto wa miundo hiyo inategemea sehemu yao ya msalaba wa nyenzo na ukubwa wa bidhaa yenyewe. kuzingatiwakipenyo cha uimarishaji uliotumiwa, ubora wa saruji, brand ya kujaza kutoka kwa ukubwa wa mzigo kwenye muundo huu, mpangilio wa misaada na asilimia ya unyevu katika saruji. Saruji ina uwezo mkubwa zaidi wa kustahimili moto, unyevu ambao unakaribia 3.5%.
Hata hivyo, ikilowanishwa zaidi ya kilo 1200/m3, inaweza kulipuka hata kwa kukabiliwa na moto kidogo. Hii inaweza kusababisha uharibifu wa haraka wa muundo. Upeo wa upinzani wa moto wa slabs ambao una mihimili ya vigezo sawa vya kimuundo itakuwa kubwa zaidi kuliko ile ya mihimili. Katika kesi ya moto, slab ni joto kutoka upande mmoja, wakati boriti ni wazi kwa moto kutoka tatu. Katika kesi ya kuunga mkono sahani kwenye counter, kikomo cha upinzani cha moto kitakuwa kikubwa zaidi kuliko wakati umewekwa kwa pande zote mbili. Vibamba vya sehemu ngumu vilivyotengenezwa kwa simiti ya kawaida na kifuniko cha mm 10 na kutumia upau wa daraja la A-III vina ukadiriaji wa kustahimili moto wa saa moja.
Ustahimilivu wa moto wa miundo ya jengo iliyotengenezwa kwa saruji inaweza kuboreshwa kwa kutengeneza sahani kulingana na nyuzi za madini, perlite na vermiculite, plasta na plasta.
K
Miundo iliyotengenezwa kwa chuma, aloi za alumini na chuma cha kutupwa ni rahisi zaidi kusakinisha kuliko nyenzo za saruji iliyoimarishwa, ingawa ni sawa katika uwezo wake wa kuzaa. Hata hivyo, chuma ina conductivity ya juu ya mafuta na joto la chini muhimu, hivyo kikomo cha upinzani wa motohaina zaidi ya dakika 15. Inaongezeka katika miundo ya aina hii kutokana na matumizi ya ulinzi wa moto. Njia ya kawaida ya kulinda muundo wa chuma kutoka kwa moto ni kutumia vifaa vya ujenzi visivyo na moto kama nyenzo inayowakabili, pamoja na kupaka. Kwa mfano, ikiwa unatengeneza muundo wa chuma katika nusu ya matofali, kikomo cha upinzani cha moto kitafikia saa tano. Wakati wa kuweka safu kwa kutumia mesh ya chuma, upinzani wa moto utaongezeka hadi dakika 45. Kwa kuongeza safu ya plasta hadi 5 cm, unaweza kuongeza upinzani wa moto hadi saa mbili. Pia, ili kuongeza upinzani wa joto la joto, asbesto-saruji, udongo uliopanuliwa, madini-fiber na bodi za jasi hutumiwa. Matumizi ya nyenzo hizi hufanya iwezekanavyo kufikia ongezeko la upinzani wa moto wa nyenzo hadi saa mbili na zaidi.
