Ikiwa utanunua gari, utahitaji gereji kwa ajili yake. Upataji kama huo ni muhimu kwa wengi, kwa hivyo wamiliki wapya wa gari lao wenyewe wanajaribu kujenga karakana ya bei nafuu na mikono yao wenyewe. Teknolojia za kisasa za ujenzi hufanya iwezekane kuijenga kwa muda mfupi iwezekanavyo, kwa kutumia kiwango cha chini cha pesa.
Uteuzi wa nyenzo
Suluhisho za bei nafuu zaidi za kuta zitakuwa matofali ya cinder na povu. Mwisho ni rahisi kuweka, ndiyo sababu watumiaji huchagua simiti ya rununu mara nyingi. Ikiwa unafikiri juu ya jinsi ya kujenga karakana kwa bei nafuu, basi unapaswa kuzingatia kuzuia povu, ambayo ina uzito mdogo, hivyo hata mtu mmoja ataweza kushughulikia mchakato wa kazi. Kwa karakana hiyo, msingi wa ukanda wa saruji unafaa, wakati upana wa muundo unaweza kuwa takriban 200 mm.
Ukifikiria jinsi ya kujenga karakana kwa bei nafuu, unapaswa kukumbuka kuwa ni bora kufanya msingi kuwa chini, ambayo itapunguza gharama ya ujenzi. Cubes tatu za saruji zitahitajika kujenga karakana ya kawaida na vipimo vya 3 x 6 m. Wakati huo huo, msingi utahitaji kuimarishwa na 0.9 m. Ikumbukwe kwamba parameter hii sio ya kawaida, kwa sababu msingi lazima iwe chini ya alama ya mstari wa kuganda.
Unataka kujenga karakana ya bei nafuu kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji pia kutunza paa la bei nafuu. Kijadi, ni moja-pitched na mfumo wa sura ya mbao na mipako ya slate. Kwa upunguzaji wa gharama kubwa, itakuwa ya kutosha kufunga crate tu chini ya slate. Ni bora kukataa matumizi ya ondulini, kwa sababu itakuwa karibu mara mbili ya gharama ya paa.
Ujenzi wa karakana ya zege inayopitisha hewa
Ikiwa unafikiria kuhusu swali la nini cha kujenga gereji, unaweza kuchagua saruji iliyoangaziwa. Msingi hauwezi tu mkanda mwepesi, lakini pia monolithic. Wataalam wanapendekeza kutumia slab ya saruji iliyoimarishwa. Kwa msaada wake, itawezekana kusambaza mzigo kwa usawa iwezekanavyo, ambayo itapunguza deformation ya sedimentary kwa kiwango cha chini.
Ikiwa unalenga kupunguza gharama ya ujenzi iwezekanavyo, basi ni bora kutumia kamba au msingi wa pamoja, unaofanywa kwa saruji iliyoimarishwa na ukanda wa monolithic wa columnar. Baada ya msingi kukamilika na saruji kuwa ngumu, unaweza kuanza kujenga kuta.
Safu mlalo ya kwanza inapaswaufanyike kwenye safu iliyowekwa tayari, na ukiamua kutumia slab ya saruji iliyoimarishwa ya monolithic, basi vitalu vya saruji ya aerated huwekwa moja kwa moja kwenye uso wa msingi. Hii itawawezesha kuzuia maji ya juu kwa kutumia nyenzo za roll. Wataalamu wanapendekeza kununua hydrostekloizol, ambayo imewekwa juu ya mastic ya bituminous.
Kuta za ujenzi
Ikiwa, wakati wa kuamua nini cha kujenga karakana, ulichagua vitalu vya saruji vilivyo na hewa, basi kuwekewa kwao kunapaswa kufanywa kwa kuvaa kwa seams. Unaweza kutumia chokaa cha saruji au gundi kama mchanganyiko wa uashi. Chaguo la mwisho litagharimu kidogo zaidi, lakini kufanya kazi na mchanganyiko huu ni rahisi zaidi na rahisi. Unene wa mshono unaweza kuwa kikomo cha 3 hadi 5 mm, wakati unapotumia chokaa, parameter hii itaongezeka hadi 1 cm.
Kila safu mbili za uashi, mesh ya kuimarisha chuma inapaswa kuwekwa, kando zake zinapaswa kuenea kwa sentimita chache zaidi ya kuta, ambayo itawawezesha kudhibiti kuwekewa kwa kuimarisha. Wakati saruji ya aerated inatumiwa, mihimili ya jumper imewekwa juu ya ufunguzi wa lango. Kwa mashine moja, upana wa ufunguzi utakuwa takriban 3 m, wakati kwa mashine mbili inawezekana kufanya ufunguzi wa kawaida na upana wa hadi 6 m.
jumper inapaswa kufanywa kutoka kwa pembe mbili za wasifu, rafu ya kila moja ambayo itakuwa 100 mm. Pembe zinapaswa kuwekwa kando ya vitalu na kudumu kwa kila mmoja na vipande vya chuma au kuimarisha katika maeneo kadhaa. Kisha vipengele lazima vifunikwe na primer. Jumper inapaswa kuwekwakwa suluhisho lile lile linalotumika wakati wa kuwekewa vizuizi vya zege vyenye hewa. Makali ya boriti pande zote mbili inapaswa kuwekwa kwenye kuta kwa urefu wa 200 mm. Ikiwa unapanga kuandaa ufunguzi pana, basi utahitaji kuhesabu boriti, kwa kuzingatia mzigo wa kupiga.
Wakati wa kujenga karakana kutoka kwa saruji ya aerated, utakuwa na kukamilisha ujenzi wa kuta, tu baada ya hapo unaweza kuendelea na kuzifunga kwa mikanda. Muundo wao utategemea aina ya paa, sakafu na vipengele vya ukuta. Katika kesi hii, mizigo lazima izingatiwe. Ikiwa imepangwa kujenga ghorofa ya pili, basi itakuwa muhimu kuweka ukanda wa monolithic wa saruji iliyoimarishwa. Ili kuandaa paa la paa la paa la mbao, ni muhimu kuweka mauerlat, ambayo ni logi au boriti ya mbao. Inapaswa kudumu, na kabla ya kuwekewa boriti ya kamba, kuzuia maji ya mvua kutoka kwa mastic ya bituminous na nyenzo za roll lazima ziweke kwenye kuta.
Nyongeza kwa namna ya shimo la kutazama
Karakana ya zege inayopitisha hewa inaweza kuhitaji kujengwa kwa shimo la kutazama. Ili kufanya hivyo, shimo huchimbwa, vipimo vyake vitakuwa kama ifuatavyo 1.5 x 0.8 x 1.8 mm. Kuta za ndani za shimo lazima zimefungwa na matofali, na kisha zimefunikwa na plasta. Ili kutekeleza kazi hiyo, ni muhimu kutumia matofali ya slag, ambayo yana upinzani wa juu wa maji.
Kwa upakaji plasta ni muhimu kutumia sehemu ya saruji na sehemu 4 za mchanga, iliyochemshwa kwa maji. Katika hatua ya mwisho, kuta zimepigwa rangi. Pamoja na mzunguko, unaweza kufunga sura iliyo svetsade kutoka kwa pembe za wasifu. Kwa concretingsakafu, unaweza kutumia suluhisho sawa na kwa kupanga msingi. Unene wa safu itakuwa takriban 70 mm.
Kujenga karakana ya cinder block: kujenga msingi
Karakana ya sinder block inaweza kujengwa juu ya msingi wa saruji ya kifusi. Haitakuwa nafuu tu, bali pia ni rahisi zaidi kufanya. Kuanza, mfereji unachimbwa, chini ambayo jiwe la kifusi limewekwa kwenye tabaka. Safu zinapaswa kujazwa na saruji. Unahitaji kutumia suluhisho la daraja la M-150 au zaidi.
Kwa kujitayarisha, saruji ya Portland 400 lazima ichanganywe na mchanga na maji. Kioevu kitahitaji kiasi hicho ili kufikia uhamaji wa mchanganyiko. Ili kufunga plinth kando ya mzunguko wa mfereji, ni muhimu kufunga formwork ya mbao. Uzuiaji wa maji wa tabaka mbili za nyenzo za paa huwekwa kando ya basement.
Kujenga kuta na paa
Kwa kununua vifaa vya ujenzi kwa bei nafuu, unaweza kuanza kujenga kuta. Hadi wakati huu, milango imewekwa, ambayo itaimarishwa kuwa uashi inapojengwa. Wakati wa kufunga vitalu vya cinder, ni muhimu kuchunguza mavazi ya seams. Inahitajika kuanza usakinishaji wa bidhaa kutoka kwa pembe, kuvuta kamba kati yao.
120mm mihimili ya I inapaswa kutumika kwa sakafu. Urefu wao unapaswa kuwa 25 cm zaidi ya upana wa chumba. Vipengele viko kwenye karakana katika nyongeza za cm 80 ili vipengele kurudia mteremko wa ukuta mrefu. Baada ya kukamilisha kazi hizi, unaweza kuanza kushona sakafu. Chini ni baa 40-mm, juu yakenyenzo za kuezekea.
Katika hatua inayofuata, slag, slaba ya madini nusu rigid au udongo uliopanuliwa huwekwa. Wakati wa kujenga karakana ya bei nafuu na mikono yako mwenyewe, unapaswa kuhakikisha kwamba wakati wa operesheni hauhitaji matengenezo na gharama za ziada. Ili kufanya hivyo, wakati wa kuwekewa paa, ni muhimu kuileta nyuma na mbele kwa cm 20. Vipu vile huzuia kuta za mvua wakati wa mvua. Screed inafanywa juu ya nyenzo za paa na slag, unene ambao unapaswa kuwa 20 mm. Katika hatua ya mwisho, paa inalindwa dhidi ya unyevu kwa kutumia rubemast au aquaizol.
Sifa za kujenga karakana kutoka kwa wasifu wa chuma
Karakana iliyotengenezwa kwa bomba la wasifu inagharimu rubles 30,000 pekee. Ili kukusanya sura, unaweza kutumia mashine ya kulehemu au viunganisho vya bolted. Baada ya mkusanyiko wa fremu kukamilika, uso wake lazima ulindwe na primer na koti ya rangi iliyotiwa katika hatua ya mwisho.
Fremu iliyokamilishwa imefunikwa na laha za wasifu. Ili kulinda sura, unaweza kutumia dyes maalum ambazo zinafaa hata kwa nyuso zenye kutu. Chaguo hili litaokoa sio pesa tu, bali pia wakati. Wakati wa kupaka nyenzo za uchoraji, safu ya kinga huundwa ambayo huzuia kutu.
Kujenga karakana ya mbao
Karakana iliyotengenezwa kwa mbao itaweza kuhimili msingi wa monolitiki, ambao pia utakuwa kama sakafu imara. Baada ya chokaa kuwa ngumu, trim ya chini inapaswa kufanywa kwa bodi, ambayo ukubwa wake ni 100 x 500 mm.
Kwa ajili ya ujenzi wa malango na nguzo za kona, ni muhimutumia baa za mraba na upande wa 100 mm. Ili kuongeza nguvu ya sura katika pembe, ni muhimu kufunga struts. Ili kujenga karakana hiyo, vifaa vya ujenzi vita gharama nafuu. Baada ya kukamilisha kazi kwenye sura, unaweza kuanza ujenzi wa paa. Kwa hili, mbao 100 x 25 mm hutumiwa, ambazo zimefunikwa na karatasi zilizo na wasifu.
Hitimisho
Unaweza kujenga karakana ya bei nafuu kwa mikono yako mwenyewe kwa kuweka mageti ya mbao. Gharama yao ikilinganishwa na chuma itakuwa chini, pamoja na kuegemea. Bila mapambo ya mambo ya ndani, bei ya karakana inaweza kupunguzwa hata zaidi. Lakini ikiwa unafanya kazi mwenyewe, unaweza kuokoa kwenye huduma za wataalamu. Unaweza kuamua ni nyenzo gani unapendelea kwa kusoma habari katika kifungu. Zifuatazo ni teknolojia za kujenga karakana ya bei nafuu.
