Katika usafirishaji wa mizigo duniani kote, pallets za kawaida za euro hutumiwa kikamilifu, vipimo vinavyoruhusu kutumia kiwango cha juu cha eneo linaloweza kutumika. Vifaa hivi vimepata umaarufu huo kutokana na ukweli kwamba kwa msaada wao kufanya kazi kwenye ghala hurahisishwa kwa kiasi kikubwa.
Dhana ya pala
Paleti (pallet) ni vifaa maalum vinavyotumika kupakia na kupakua wakati wa usafirishaji. Ufafanuzi wa matumizi yao unaona harakati ya godoro pamoja na mzigo uliowekwa juu yake. Kwa hiyo, pallets inaweza kuwa sawa na chombo rahisi zaidi. Lakini zinatofautiana na zile za mwisho kwa kuwa hazipaki na kulinda mizigo, bali huchangia tu katika mwendo wake wa kasi zaidi.
Katika uratibu wa kimataifa, saizi ya pala ya euro imesanifishwa madhubuti. Hii ilifanyika ili kutumia kwa busara zaidi eneo linaloweza kutumika katika usafirishaji. Na kupakia kifaa ni rahisi kubuni ikiwa palati zote ni za ukubwa sawa.
Inajulikana kuwa dunianiviwango kadhaa hutumiwa. Lakini maarufu zaidi ni pallet ya euro 1200x800. Ni yeye anayetoshea kikamilifu katika aina zote za usafiri wa mizigo.
Vipimo vya pallet yaEu
Kwa mujibu wa hati za udhibiti zinazofuatilia utiifu wa viwango, saizi ya pala ya euro inapaswa kuwa 1200x800 mm. Ni vipimo hivi ambavyo vinachukuliwa kuwa bora zaidi kwa usafirishaji wa shehena ya kimataifa.
Wakati huo huo, kila godoro kama hilo lina alama ya stempu inayolingana, ambayo inaonekana kama mviringo yenye herufi EUR ndani. Bila ishara kama hiyo, shehena haiwezi kuruhusiwa kupitia forodha za Uropa. Na sio ukubwa tu. Alama hii inaonyesha kuwa viwango vya usafi na kiufundi pia vinazingatiwa.
Ni muhimu pia kukumbuka kuwa urefu wa pallet ya euro lazima iwe 145 mm haswa. Ni chini ya ukubwa huu kwamba forklifts zote zinazotumiwa katika ghala za Ulaya zimeundwa. Ikiwa pallet iko chini, haiwezi kuinuliwa. Na pallet ya urefu mkubwa inachukua nafasi nyingi, ambayo ina maana kwamba kuna hatari ya kuongeza gharama ya jumla ya usafiri. Kwa hivyo, palati zote za kiwango hiki lazima zitii viwango vilivyowekwa vya uzalishaji.
Muundo wa Europallet
Mengi katika utumiaji wa pallet hutegemea suluhisho lao la kujenga. Tangu prototypes za kwanza za kifaa hiki zilionekana mwanzoni mwa karne ya ishirini, kwa karne watu wameweza kuchagua chaguo bora zaidi. Pallets za kawaida za euro, vipimo ambavyo vimewekwa katika kiwango cha maandishi, vina muundo kadhaasuluhu.
Kuna aina mbili za pallet kulingana na jinsi zinavyopakiwa: mbili-shiki na nne. Ya kwanza ni yenye nguvu zaidi, lakini haitumiki sana. Ili kuzipanga upya, wakati mwingine lazima uzipotoshe. Lakini mwisho ni chini ya muda mrefu. Kwa hivyo, hutumiwa mara nyingi zaidi kama vitu vya kutupwa.
Jukwaa la juu la pala lina mbao tano za upana tofauti, ambazo hupishana kwa mpangilio ufuatao: pana - finyu - pana - nyembamba - pana. Ni suluhisho hili linaloruhusu kupata nguvu ya juu zaidi kwa vipimo kama hivyo.
Pale zinazoishi kwa muda mrefu zaidi, ambazo zinatokana na mihimili mitatu ya longitudinal. Mbao tatu zimeunganishwa kwao kutoka chini: mbili pana kwenye kingo na moja nyembamba katikati. Kwa pallet za euro zinazoweza kutumika tena, unene wa mbao za juu unapaswa kuwa 22 mm.
Daraja la pala zinazoweza kutumika tena
Kwa sababu palati hutumika zaidi ya mara moja, lazima zitimize mahitaji fulani ili kusaidia kulinganisha mzigo sahihi na mzigo unaokusudiwa. Wakati huo huo, hali ya pallets za euro ni muhimu, vipimo ambavyo ni bora kwa usafiri.
Daraja ya juu zaidi inalingana na pallet nyeupe na safi bila madoa na giza. Hawapaswi kuwa na nyufa, chips au mapumziko. Pallets za daraja la juu hutumiwa si zaidi ya mara tatu. Kisha huhamishwa hadi daraja linalofuata.
Daraja la pili linajumuisha palati sawa na zile za awali, lakini zimetumika mara nyingi zaidi. Hakuna uharibifu wa nje au wa ndani unaruhusiwa hapa. Pia, hakuna pala zilizorekebishwa katika daraja la pili.
Chips ndogo na kupasuka hadi sentimita 30 kwa urefu - hii ni ishara ya daraja la tatu. Pallets inaweza kuwa chafu kidogo na giza mara kwa mara. Inawezekana kutumia pala baada ya ukarabati mdogo.
Viwango vya Usafi
Nchi nyingi za EU huhitaji pallet zinazoingizwa katika eneo lao ziwe na vyeti vya usafi wa mwili. Hizi ni nyaraka zinazothibitisha kwamba kuni zinazotumiwa kwa ajili ya uzalishaji wa pallet zimetibiwa dhidi ya fungi, microorganisms na wadudu. Kwa hivyo, serikali zinajaribu kulinda nchi dhidi ya kuingia katika eneo lake la mambo hatari ambayo yanaweza kuharibu vifaa kwenye ghala.
Kwa bahati nzuri, pallet ya euro, ambayo ina ukubwa unaofaa kwa usafirishaji wa mizigo, ina maeneo kadhaa ambapo unaweza kuweka stempu inayothibitisha kuwepo kwa usindikaji huo. Inaonekana kama kifupi kinachoonyesha aina ya usindikaji, nambari ya serial ya mchakato na msimbo wa nchi ambayo ulifanyika. Pamoja na cheti, pallet hizo zinaruhusiwa kuingia katika nchi yoyote. Bila hivyo, mizigo inaweza kurudishwa, ambayo italeta hasara kubwa.
Uwezo
Inathibitishwa kimuundo kuwa saizi ya pallet ya euro ina uwezo fulani wa kubeba, ambayo ziada yake inaweza kusababisha uharibifu wake. Uzito wa kiwango cha juu cha pallet inayoweza kutolewa ni kilo 600. Pallet zinazoweza kutumika tena zinaweza kuhimili hadi tani 2. Wakati huo huo, kwa mujibu wa sheria za usafirishaji wa mizigo, mizigo yoyote yenye uzito wa zaidi ya kilo 70 lazima iwe palletized.
Uzito wenyeweeuropallet 1200x800 ni sawa na kilo 15-20. Wazalishaji wengine wanasema kwamba pallets zao zina uzito wa kilo 40, lakini hii ni uzito wa juu unaoruhusiwa kwa vifaa hivi. Vinginevyo, haifai kabisa kutumia, kwani pallet kama hizo huongeza kwa kiasi kikubwa uzito wa jumla wa mizigo iliyosafirishwa.
Inapakia katika makontena na malori ya euro
Kiasi cha bidhaa zinazoweza kusafirishwa kwa wakati mmoja inategemea njia ya upakiaji. Kadiri pallet zinavyosongamana, ndivyo shehena inavyoongezeka kwenye lori au kontena.
Imehesabiwa kwa muda mrefu kuwa kontena la futi 20 linaweza kubeba palati za euro 11 katika safu moja. Picha ya njia hii inapatikana kwa kila mtu. Sawa na picha ya kuweka pallet 23-24 kwenye kontena la futi 40 kwa usafirishaji.
Kuna njia bora ya kupakia pallet za Euro kwenye lori la kawaida la kimataifa. Kwa njia hii, itatoshea pallet 30 vizuri kwenye safu moja.
Kwa hivyo, ustadi wa kuweka pallet unategemea ni shehena ngapi inaweza kusafirishwa kwa mwendo mmoja. Kwa hivyo, pala za kawaida ndizo zinazofaa zaidi kwa madhumuni haya.
Njia za kulinda mizigo
Ukubwa wa kawaida wa godoro la Euro unahitaji kanuni fulani za usafirishaji zifuatwe ili kuhakikisha kila kitu kinafika salama na salama. Kuanza, inafaa kukumbuka kuwa hakuna mzigo mmoja unapendekezwa kuwekwa ili ipite zaidi ya mipaka ya jukwaa la juu. Hii inahakikisha utoshelevu wa pati kwenye chombo, na kwa hivyo kujazwa kwake kabisa.
Bidhaa zote lazima zisimamishwe ili zisianguke wakati wa usafirishaji. Kwa madhumuni haya, nyenzo za kufunga kamba au filamu ya kunyoosha hutumiwa, ambayo shehena hiyo imefungwa vizuri kwenye godoro.
Koili na ngoma kwenye pala huwekwa kwa njia maalum. Jambo kuu ni kwamba wao ni madhubuti katikati na hawana roll juu ya uso wa pallet. Inashauriwa kuziweka katika nafasi ya wima, ili iwe rahisi kuchunguza vipimo vya pala.
Usalama
Kuzingatia sheria za usalama unapofanya kazi na pallets huhakikisha uhifadhi wa afya, utaratibu katika ghala na uadilifu wa vifaa vinavyotumika kwa madhumuni haya.
Kamwe usipakie palati nyingi kupita kiasi. Ikiwa mizigo imehifadhiwa katika tabaka kadhaa, ni muhimu kuweka pallets za kuaminika zaidi chini, vinginevyo zinaweza kupasuka chini ya uzito wa mizigo.
Usiruke kamwe pallets. Europallet, bei ambayo sio juu sana (rubles 200-500 kwa kipande 1), ina maisha fulani ya huduma. Baada ya muda wake kuisha, ni bora kutupa kifaa kilichochakaa kuliko kulipa fidia kwa bidhaa iliyoharibika iwapo itaharibika.
Unapaswa pia kuwa mwangalifu sana mahali ambapo forklifts hufanya kazi. Kwa sababu ya ukubwa wa shehena ya pallet, ni rahisi kumkosa mtu: kumkimbia au kuweka godoro.
Nyanyua za nyuma zilizojaa mara nyingi hubingirika na kuharibu kila kitu kwenye njia yao. Mara nyingi kuna matukio wakati, kama matokeo ya ajali kama hiyo, ghala nzima huanguka, kama nyumba ya kadi au domino. Kwa hivyo, ni bora kufanya matembezi ya ziada,kuliko kuondoa madhara ya kuzidiwa.
Programu maalum
Matumizi makubwa ya pallet za euro yamezifanya zitumike kwa matumizi mengine tofauti na yaliyokusudiwa. Gharama ya chini kiasi (au hata chaguo lisilolipishwa ikiwa paleti zilizochakaa zitaondolewa) huzifanya ziwe nyenzo ya kuvutia kwa ufundi mbalimbali.
Mafundi wanajitolea kutengeneza fanicha kwa palati. Wakati huo huo, inaweza kuwa bustani na chumba. Kwa mapambo mazuri, kitanda cha godoro au sofa kitakuwa kivutio cha mambo ya ndani ya jiji.
Sanicha za nyumba ndogo pia hupatikana kutoka kwa palati zilizotumika. Hakuna haja tena ya kugonga nyuso za mbao pamoja. Inatosha tu kuona mbali katika sehemu moja, na kuongeza miguu au mgongo mahali pengine.
Kwa njia hii, pallet za euro zimekuwa zana ya lazima kwa upakiaji na upakuaji wa shughuli katika takriban Ulimwengu wote wa Kale. Leo, matumizi yao ni hitaji la lazima kwa shehena zote kubwa na nzito zinazosafirishwa kutoka nchi moja hadi nyingine.
