Utumiaji mashine ndogo katika kilimo cha kisasa ni jambo la lazima kwa michakato mingi. Kitambaa cha kujitengenezea kwa trekta ya kutembea-nyuma hufanya iwezekanavyo kuongeza kazi ya kulima na kupanda shamba la kibinafsi au viwanja vya shamba. Kitengo cha kushuka hutumika kama kigeuzi cha nishati kwa vitengo, hivyo basi kuokoa rasilimali ya kifaa na gharama ya uendeshaji wake.
Kusudi
Kitambaa cha kujifanyia wewe mwenyewe kwa trekta ya kutembea-nyuma hukuruhusu kuchakata udongo "mafuta", udongo mbichi na aina nyingine za udongo. Wakati huo huo, kina cha kulegea, usafirishaji wa bidhaa, na uwezekano wa kutumia viambatisho vinasalia katika kiwango kinachofaa.
Kwa kupungua kwa kasi ya injini na kupungua kwa kasi, nguvu ya kitengo hupotea, ambayo kwa kiasi fulani hupunguza mchakato wa kazi katikakwa ujumla. Katika kesi hii, creeper rahisi kwa trekta ya kutembea-nyuma husaidia tu. Ni rahisi sana kuifanya kwa mikono yako mwenyewe, kuwa na ustadi wa msingi wa kufuli. Vipengele hivi hufanya iwezekanavyo, bila kupoteza viashiria vya nguvu na mauzo ya vipengele vya injini, ili kupata udhibiti unaohitajika juu ya mchakato wa kulima. Katika baadhi ya matukio, nguvu ya mkulima hata huongezeka. Kwa kuwa na uzoefu na maarifa fulani, ni rahisi kwa mtumiaji kuandaa tena kifaa kilichokamilika au kukiunda peke yake.
Kifaa na matengenezo
Ili kutengeneza kitambaa kwa trekta ya kutembea-nyuma kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kuelewa eneo na kanuni ya uendeshaji wa mitambo ya miundo. Kwa kuongeza, unapaswa kujifunza sheria za matengenezo, uendeshaji na uhifadhi wa vifaa. Vipengele vinavyozingatiwa vina pluses na minuses.
Kitambaa cha kufanya-wewe-mwenyewe kwa trekta ya kutembea-nyuma mara nyingi huwa na hatua moja au jozi, kulingana na idadi ya gia. Faida za mitambo ni pamoja na:
- kutegemewa;
- maisha marefu ya huduma;
- vipimo vidogo vya jumla;
- uwezekano wa kuweka mitambo kwa kurudi nyuma.
Ubaya wa vifaa ni pamoja na udumishaji duni na gharama ya juu. Katika kesi ya kushindwa, sehemu hiyo inahitaji uingizwaji kwa ujumla, ambayo sio nafuu sana. Unapaswa pia kuangalia kiwango cha kutosha cha mafuta. Ukosefu wa lubrication husababisha kuongezeka kwa uchakavu wa kitengo.
Jinsi ya kutengeneza mtamba kwa trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe?
ChiniKatika hatua ya utengenezaji wa utaratibu unaohusika, ni muhimu kuamua aina ya maambukizi, nambari ya kazi, umbali wa kati kati ya shafts za gari na magurudumu yenyewe.
Kitambaa cha mnyororo cha kufanya-wewe-mwenyewe kwa trekta ya kutembea-nyuma kinaweza kufanywa kulingana na mpango ufuatao:
- Sehemu kuu ni mwili. Anajibika kwa ubora wa kifaa kizima. Kwa kuongeza, nafasi ya kuheshimiana ya axles kati yao wenyewe na mawasiliano ya viti vya kuzaa huzingatiwa. Kama sheria, sura imetengenezwa kwa chuma cha karatasi kwa kulehemu. Wakati huo huo, moja ya kuta hufanywa inayoweza kutolewa, ambayo inawezesha matengenezo ya utaratibu.
- Mfumo wa mtambaji wa kufanya-wewe-mwenyewe kwa trekta ya kutembea-nyuma ni pamoja na shimoni ya kasi (inayoingia), mfumo wa gia ya minyoo au analogi ya sproketi.
- Kwenye magurudumu ya kuendesha gari, idadi ya meno huwa kubwa kila wakati kuliko gia zinazoendeshwa. Viunganishi, fani, funguo na vifunga hutumika kama sehemu za usaidizi.
Kwa ajili ya kujitengenezea kifaa kilichobainishwa, nyenzo na zana zifuatazo zitahitajika:
- "Kibulgaria";
- mashine ya kulehemu;
- chimba au bisibisi;
- machimba na faili za sindano;
- kipimo cha mkanda, caliper;
- nyundo;
- unene wa shuka 5 mm;
- vipande vya mabomba yenye kipenyo kinachofaa kwa kuingiza fani kwenye sehemu ya ndani.
Jifanyie-wewe-mwenyewe mtambaji wa trekta ya Neva inayotembea nyuma
Kwenye kitengo hiki, mafundi huweka kifaa ambachoinachanganya gia, mnyororo na gia ya minyoo. Kipengele hiki ni kutokana na ukweli kwamba umbali kati ya axes ya clutch inategemea moduli ya kazi na idadi ya meno. Katika gari la mnyororo, umbali unarekebishwa kwa kuongeza au kupunguza viungo.
Wakati wa kuunda trekta ya kutembea-nyuma, wasanidi programu huwa hawazingatii eneo mwafaka na mwingiliano wa vitengo vyote vinavyohusika. Mara nyingi, sehemu za kati, kama vile kipengee cha maambukizi, zinahitajika kuletwa kwenye muundo. Chaguo kama hilo liko ndani ya uwezo wa gari la mnyororo, ambalo hulipa fidia kwa umbali wakati wa mabadiliko ya msukumo kutoka kwa gia au "mdudu" hadi shimoni la gurudumu.
Mapendekezo
Kwanza kabisa, nyota za shimoni la kuingiza huwekwa. Ikiwa muundo ni mkubwa, flange au kufunga kwa njia kuu ni fasta na kulehemu doa. Katika hatua inayofuata, njia ya kufunga shimoni inayoendeshwa na jozi ya axle nusu imechaguliwa.
Unaposakinisha, zingatia uwezekano wa kuhamisha nyota katika mojawapo ya pande mbili. Sehemu ya mwili inafanywa kwa kujitegemea au kwa msaada wa wataalamu. Ikiwa chaguo la kwanza limechaguliwa, zingatia sifa za mihuri ya mafuta, mihuri inayohusiana na fani.
Zana ya minyoo
Hapa, kipengele kikuu ni gia ya minyoo. Katika kesi hii, inawezekana kupunguza vipimo vya mkulima na kuongeza usambazaji wa uzito. Nambari ya mwisho imeboreshwa kwa sababu ya uwekaji wa pembeni wa magurudumu ya kuendesha na shafts.
Faida za funza ni zipigearbox?
- Uwiano wa gia kubwa.
- Ukubwa mdogo.
- Uzito mwepesi.
Hasara za mkusanyiko wa minyoo ni pamoja na ukosefu wa kinyume na haja ya kubadilisha kipengele kabisa wakati sehemu zake kuu zinashindwa.
Vipengele
Utumiaji mashine ndogo katika kilimo ni maarufu sana. Motoblocks na wakulima mara nyingi zaidi kununuliwa kwa kaya binafsi. Wanakuruhusu kufanya kazi zote za usindikaji wa shamba bila gharama kubwa za matengenezo na uendeshaji wa vifaa.
Pamoja na viambatisho vinavyofaa, matrekta ya kutembea-nyuma yatakuwa chaguo bora zaidi kwa kilimo cha udongo. Mahitaji ya mashine hizi yanatokana na ukweli kwamba zinafanya kazi kwa haraka na kiuchumi, tofauti na michanganyiko mikubwa na iliyopitwa na wakati na matrekta.
Mwishowe
Katika uamuzi wa kimantiki wa kupunguza kasi ya kitengo cha nishati kwa kiwango cha kasi ya juu na tija, wapandaji wa magari na vitengo vya kilimo wanalenga kupunguza nguvu inayotumika. Wakati huo huo, uwezo wa jumla wa kufanya kazi huhifadhiwa, na mchakato haujasitishwa au kupunguzwa kasi.
