Kukusanya trekta iliyovunjika kwa mikono yako mwenyewe ni shughuli ya kuvutia sana, ambayo, hata hivyo, si ya kila mtu. Kimsingi, vifaa hivyo vitahitajika tu kwa wale wanaoweka kilimo kikubwa, ambapo ni muhimu kuchimba maeneo makubwa ya ardhi, pamoja na kupanda idadi kubwa ya mazao.
Jifanyie-wewe-mwenyewe trekta
Mtu anapozungumza juu ya kukusanya trekta ya mapumziko kwa mikono yao wenyewe, watu wengi daima hufikiria kazi ngumu sana na mara nyingi haiwezekani, haswa kwa bwana wa nyumbani, lakini leo hii sivyo. Kwa kuongeza, leo kuna tofauti nyingi katika mkusanyiko wa aina hii maalum ya usafiri. Miongoni mwao kuna yale makusanyiko ambayo yana uwezo kabisa wa kukusanywa na bwana mwenye uzoefu na mwanzilishi katika biashara hii.
Kuanza, baada ya kuamua kukusanya trekta ya mapumziko kwa mikono yako mwenyewe, inafaa kuzingatia muundo wake, ambayo ni sura. Kuna nodi kadhaa kuu za sura. Kwanza, hizi ni spars, ambazo zinajulikana na hatua tatujengo lililokusanyika. Hatua hizo ambazo ziko mbele zimekusanyika kutoka kwa njia za ukubwa wa kumi, na mwisho kutoka kwa bomba la wasifu wa mraba, na pande za 80 x 80 mm na kutoka kwa chuma cha juu. Kuna traverses nyuma na mbele. Mbele imetengenezwa na chaneli ya saizi ya kumi na sita, na nyuma ya kumi na mbili. Mfumo huo utafanya kazi kwa kuunganisha baa za msalaba.
Clutch ya utekelezaji
Wakati wa kukusanya trekta ya mapumziko na mikono yako mwenyewe, unapaswa kuzingatia injini, ambayo nguvu yake inapaswa kufaa kwa kazi. Mara nyingi, chaguo huacha kwenye injini ya maji ya silinda 4, pamoja na mafuta ya dizeli. Kama kesi ya uhamishaji na sanduku la gia, inaweza kuchukuliwa kutoka kwa VAZ-53 isiyo ya lazima, lakini clutch ya trekta ya 4 4 ni bora kuchukuliwa kutoka kwa VAZ-52.
kazi kubwa sana inabaki kufanywa na ukweli kwamba itakuwa muhimu kutengeneza flywheel ya injini ili kuweka kikapu na kitengo cha nguvu cha kifaa, na pia kutengeneza casing mpya ya kikapu.. Hii ni muhimu ili kuitosheleza vyema kwa vipimo sahihi vya trekta ya kukatika.
Magurudumu
Kuhusu kipengele hiki cha kuunganisha trekta, ni muhimu sana. Hapa, bila shaka, unaweza tu kufunga magurudumu ya diski kutoka kwa gari la kawaida, lakini wataalam wanapendekeza kuchukua hatua zilizopimwa katika mwelekeo huu na kuanza na inchi 14.
Ukichukua diski ndogo, basi kuna hatari kubwa ya matatizo nazoharakati katika siku zijazo. Ni muhimu kuzingatia hapa kwamba ni muhimu sana kwamba mini-trekta-fracture iliyofanywa nyumbani haina kuanguka chini wakati wa kuendesha gari. Hata hivyo, magurudumu makubwa sana pia hayapendekezi. Tatizo liko katika ukweli kwamba kuendesha na kwa ujumla kuendesha gari ambalo lina magurudumu makubwa ni vigumu sana.
Faida na zana zinazovunja fremu
Ili kuongeza kwa kiasi kikubwa uendeshaji wa gari kama hilo, unaweza kusakinisha kidhibiti cha majimaji juu yake. Unaweza kupata hidroliki zinazofaa kwenye kifaa ambacho kilikatishwa kazi.
Mbali na majimaji, uwepo wa fremu inayopasuka huathiri pakubwa ujanja. Swali linaloulizwa mara kwa mara juu ya jinsi ya kutengeneza fracture ya trekta ya kufanya-wewe-mwenyewe inamaanisha uundaji wa trekta na sura isiyo ya kawaida, ambayo ndio sifa yake kuu. Sura kama hiyo huongeza sana ujanja wa vifaa. Hata hivyo, pamoja na hili, unahitaji kuelewa kwamba mkusanyiko utakuwa ngumu zaidi, kwa kuwa itakuwa muhimu kuunda shimoni yenye ubora wa juu sana na ya kuaminika yenye viunganisho vya nguvu na vikali.
Wakati wa kutengeneza muundo kama huo, kadi, ambazo lazima ziondolewe kwenye lori, zitakuwa wasaidizi wazuri na wa lazima. Kama kwa, kwa mfano, magurudumu ya mbele, breki ya ngoma iliyowekwa kwenye magari ni kamili. Kwa ujumla, ikiwa tunazungumza juu ya vipuri muhimu, basi wengi wao watalazimika kuondolewa kutoka kwa magari mengine.magari.
Kuhusu zana za lazima zitakazohitajika kwa ajili ya kuunganisha, ni kama ifuatavyo: mashine ya kulehemu na drill, wrench, sahani ya diski na vingine vingine.
Mkusanyiko wa mfumo wa udhibiti na kiti
Kama kiti cha trekta kama hiyo, unaweza kutumia kiti cha kawaida cha gari. Ufungaji wa mfumo wa udhibiti wa gari na mpango wake wa kinematic huanza baada ya gear inayoendesha imeundwa. Uwekaji sahihi wa kiti una jukumu muhimu hapa. Katika hatua hii, inashauriwa pia kuhesabu kwa usahihi na kufunga usukani ili kudhibiti trekta. Ni muhimu sana kuchagua urefu sahihi ili mikono yako isichoke wakati wa kazi. Wakati huo huo, urefu unapaswa kuwa hivyo kwamba hakuna usumbufu sio tu kwa mikono, bali pia kwa magoti na miguu, na kwa hiyo pia haifai kuiweka chini sana.
Mtambo na kuunganisha umeme
Baada ya gari la chini kukusanyika na udhibiti kutekelezwa pamoja na mpango wa kinematic, unaweza kuendelea hadi sehemu muhimu - kuweka injini kwa trekta na fremu ya kuvunjika. Ili kutekeleza ufungaji wa ubora wa vifaa hivyo nzito, ambayo, zaidi ya hayo, hutetemeka mara kwa mara wakati wa operesheni, ni muhimu kutumia sahani maalum ambayo ina grooves kwa kuunganisha mmea wa nguvu. Rigidity muhimu pia itapatikana kwa chasisi, ikiwa unatumia sahani hii. Baada ya kufunga kitengo hiki, unaweza kuendelea na kuwekewa kwa nyaya zote za mitambo na umemeusimamizi. Kuhusu ngozi ya mwili, hapa kila mtengenezaji anaweza kufanya chochote anachohitaji, kulingana na maoni yake binafsi.
Kuhusu teknolojia ya kusanyiko, inafaa kufikiria juu yake katika hatua ya awali, kwani trekta ndogo inaweza kuunda kwa madhumuni tofauti, na kwa hivyo vifaa vyake vya ziada vinaweza kubadilika. Inawezekana kusakinisha mashine ya kukata, kikata, n.k.
Kuhusu mpangilio wa fremu inayovunjika, kila kitu hapa kinaweza kuelezewa kwa urahisi kabisa. Trekta ya kutembea-nyuma inahitajika, ambayo iko kwenye fremu iliyowekwa na wewe mwenyewe.
Vidokezo vya Mkutano Mkuu
Inastahili kutajwa kwa nini watu wengi hujichukulia wenyewe. Bei ya trekta ya mini kwa kaya ya aina hii huanza kutoka rubles elfu 40 na inaweza kufikia hadi rubles elfu 100. Ni wazi kuwa kiasi hicho ni kikubwa sana, na kwa hivyo kuifanya kwa mikono yako mwenyewe ni wazo linalojaribu.
Kwa hivyo, kuna vidokezo vya jumla. Kwa mfano, ikiwa mfano wa Neva umechaguliwa kama trekta ya kutembea-nyuma, ni bora kuinunua mara moja kwa hitch, kwa kuwa katika kesi hii itawezekana kusafirisha bidhaa na trela yenye mwili.
Mara nyingi, trekta ya kutembea-nyuma ya Centaur huchaguliwa kama msingi, ambayo ni dizeli na ina nguvu ya 9 hp
Bei ya trekta ndogo kwa kaya ni ya juu zaidi kuliko gharama ya trekta ya kawaida ya kutembea-nyuma, na vifaa vingi vinaweza kuondolewa kutoka kwa gari kuu la abiria, kwa mfano. Kwa hivyo, wamiliki wengi huamua kukusanyika kitengo kama hicho kwa mikono yao wenyewe.
