Welding ni mojawapo ya michakato muhimu zaidi ya utengenezaji. Inatumika kuunganisha sehemu za chuma katika aina mbalimbali za miundo. Kama ilivyo kwa michakato mingine ya uzalishaji, ndoa wakati mwingine hufanyika. Inarejelea kasoro katika weld, ambayo inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa ubora wa bidhaa iliyokamilishwa, au hata kufanya utendakazi wake kuwa mbaya.
Ainisho
Kwa njia, wanawezaje kutengwa? Kasoro zote za weld zimegawanywa katika vikundi vitatu vikubwa:
- Nje.
- Ndani.
- Kupitia.
Kasoro za weld za nje mara nyingi ndizo aina nyingi zaidi. Inajumuisha: vipimo vidogo sana, pamoja na uhamisho wa mstari wa mshono, sags mbalimbali, "kupunguzwa", shells za shrinkage na craters ambazo hazijafungwa wakati wa mchakato wa kulehemu, porosity au nyufa. Upana wa mshono usio na usawa pia unatumika kwa aina hii. Inaaminika kuwaKasoro za uchomeleaji za nje zimeainishwa kuwa zisizojali sana.
Ipasavyo, zile za ndani ni pamoja na: pores, inclusions nyingi za slag, maeneo yenye svetsade isiyo kamili, pamoja na nyufa katika unene wa chuma kilichochombwa. Kuhusu kupitia kasoro, hizi ni fistula zinazopita kwenye unene mzima wa sehemu ya ufa, pamoja na uchovu.
Sababu kuu za kasoro za uchomeleaji
- Huonekana karibu kila mara wanapojaribu kutumia nyenzo za bei nafuu na za kiwango cha chini.
- Vile vile vinaweza kusemwa kwa vifaa vya ubora wa chini vya kuchomelea. Zaidi ya hayo, mara nyingi kasoro huongezeka baada ya urekebishaji duni wa vifaa vinavyotumiwa na wataalamu.
- Bila shaka, hii hutokea wakati wote teknolojia ya kazi inapokiukwa.
- Kasoro kubwa za weld sio kawaida kwa mafundi wasio na uzoefu na ujuzi wa chini.
Ni rahisi kuelewa kuwa bidhaa za ubora wa juu zaidi hupatikana unapotumia vifaa vya kiotomatiki kikamilifu. Usisahau kuhusu urahisi wa nafasi ya kazi. Kwa hivyo, kiwango kikubwa cha mshono na ukiukwaji wa upana wake ni kawaida sana katika hali ambapo welder (hata mwenye uzoefu) anafanya kazi katika hali isiyofaa.
Kwa kweli, sio kwa bahati kwamba mahitaji ya utendakazi wa kazi ya kulehemu yana vitu ambavyo vinataja haswa vifaa kamili vya mahali pa kazi, vinavyotoa ergonomics yake ya hali ya juu.
Dokezo muhimu
Hata welders wa novice wanafahamu vyema kwamba ili kuhakikisha nguvu ya juu, mshono unapaswa kuwa na uimarishaji kidogo na urefu wa karibu 1-2 mm. Wakati huo huo, welders sawa mara nyingi hufanya makosa makubwa wakati wanafanya kuimarisha 3-4 mm juu. Kimsingi, katika hali rahisi, hakuna chochote kibaya na hii, lakini sio linapokuja suala la bidhaa ambazo ziko katika hali ya mzigo wa nguvu kila wakati. Haya yote husababisha mkusanyiko wa msongo wa mawazo na ongezeko kubwa la uwezekano wa kuvunjika.
Njia za chini
Kama tulivyokwisha sema, kasoro katika welds na viungo ni hatari sana. Si vigumu kufikiria nini kingetokea ikiwa wangekuwepo katika sehemu iliyokusudiwa kwa ajili ya ufungaji, kwa mfano, katika muundo unaounga mkono wa daraja la reli. Ni hatari hasa kwa sehemu za kulehemu zilizotengenezwa kwa chuma cha aloi, ambazo zitaendeshwa katika hali ya mabadiliko ya mara kwa mara ya halijoto.
Zilizo hatari zaidi ni njia za chini, kwa kuwa ni "kikusanyaji" cha asili cha mikazo ambayo itajilimbikizia katika sehemu dhaifu ya mshono. Kwa kuongeza, wao hupunguza kwa kiasi kikubwa sehemu yake ya kufanya kazi, ambayo pia ina athari mbaya sana kwa uthabiti wa muunganisho mzima.
Kama sheria, kasoro hizi za nje za weld katika hali nyingi hazirekebishwi. Hii ni kutokana na ukweli kwamba chuma (mara nyingi) bado kitakuwa na ndoa isiyoonekana, ambayo inaweza kusababisha matokeo muhimu sana.
Njia za chinichini hufanyikaje?
Sababu kuu ni kuweka mkondo mwingi sana. KATIKApamoja na arc ndefu, sababu hii inatoa uwezekano wa karibu asilimia mia moja ya kutokea kwao. Kwa kuongeza, katika baadhi ya matukio, njia za chini hutokea wakati chanzo cha joto kinaposogea kwa haraka sana juu ya uso wa chuma.
Ikiwa muundo ni muhimu kwa njia yoyote, hata kasoro ndogo zaidi katika welds na viungo vya aina hii hazikubaliki kabisa. Wao hurekebishwa kwa kulehemu kwa makini mshono mwembamba. Hili likiwezekana, bado ni bora kubadilisha sehemu kabisa (kumbuka kuwa maoni ya mwisho yanatumika kwa kasoro zote).
Viwanja vya chuma ambavyo havijapikwa
Ikiwa tovuti kama hiyo iko katika unene wa mshono, ni hatari sana. Kwanza, kasoro kama hiyo inaweza kupatikana tu kwa msaada wa detector ya kasoro. Pili, wanakusanya tena maeneo ya mafadhaiko ya asili kwenye chuma. Kwa kuchanganya na ukiukwaji wa muundo wa svetsade, yote haya husababisha hatari ya kushindwa mapema kwa sehemu hiyo. Hasa mara nyingi kasoro kama hizo za ndani za welds hutokea katika kesi ya chuma cha aloi na vifaa duni vya kulehemu.
Porosity (bila kujali ujanibishaji wake) hupunguza kwa kasi sifa za nguvu kwa maadili yasiyokubalika, husababisha "stratification" ya chuma, yaani, kwa ukiukaji wa muundo wake wa asili. Sehemu hata kwa porosity kidogo ni mara kadhaa zaidi uwezekano wa kushindwa chini ya mzigo hata mwanzoni mwa operesheni. Vinyweleo huonekana kwa sababu ya hitilafu ya gesi ambazo hazina wakati wa kuacha safu ya chuma iliyoyeyuka.
Kama aina zote za kasoro za weldseams, mara nyingi sana hutokea katika kesi ya kutumia elektroni mbichi za ubora wa chini. Mara nyingi hutokea kwamba porosity hutokea kutokana na baadhi ya uchafu wa kigeni katika gesi za kinga. Kama ilivyokuwa katika kesi ya awali, aina hii ya kasoro inaweza pia kuzingatiwa kwa kasi ya juu ya kulehemu, wakati uadilifu wa "umwagaji" wa kinga ya gesi unakiukwa kwa kiasi kikubwa.
Mijumuishaji ya slag
Ujumuishi wa slag huharibu sana usawa wa muundo wa chuma. Sababu ya kawaida ya malezi ni kusafisha kwa kutojali kwa uso wa mshono kutoka kwa kutu na mabaki ya kiwango. Uwezekano wa matukio yao huwa na sifuri chini ya hali ya kulehemu katika safu ya gesi za kinga. Ujumuisho wa nadra wa umbo la duara hauleti hatari, bidhaa nazo zinaweza kupita Idara ya Udhibiti wa Ubora.
Kumbuka kwamba ikiwa elektrodi ya tungsteni ilitumiwa wakati wa kulehemu, basi chembe za chuma hiki zinaweza kugunduliwa katika sehemu hizo. Kiwango cha hatari yao ni sawa na katika kesi ya awali (yaani, hizi ni kasoro zinazoruhusiwa katika welds).
Nyufa
Kuna mvukaji na longitudinal, zinazoenda kando ya mshono wenyewe na kando ya chuma kando yake au karibu nayo. Wao ni hatari sana kwa kuwa katika baadhi ya matukio hupunguza nguvu ya mitambo na vibrational ya bidhaa hadi karibu sifuri. Kulingana na sifa za nyenzo za kuunganishwa, ufa unaweza kuhifadhi ujanibishaji wake wa asili au kuenea kwa urefu wote wa workpiece kwa muda mfupi sana.
Haishangazi, hizi ndizo kasoro hatari zaidi za weld. GOST katika hali nyingi inahitajikukataliwa mara moja kwa sehemu kama hizo, bila kujali madhumuni yake (isipokuwa bidhaa zisizo muhimu sana).
Mishono isiyosawa
Hili ni jina la tofauti kubwa kati ya vigezo vya kijiometri vya viungio na sifa zinazohitajika katika hati za udhibiti. Kwa ufupi, ikiwa kulehemu kunaenda "nyoka", obliquely, nk, tunazungumza juu ya aina hii ya kasoro.
Mara nyingi huonekana wakati wa kazi ya welders wasio na uzoefu, pamoja na kuongezeka kwa nguvu kwa nguvu, vifaa vya ubora duni na haraka ya kupiga marufuku. Kasoro hii ni hatari kwa sababu mara nyingi hujumuishwa na kupika, ambayo tayari ni hatari zaidi. Ikiwa mkengeuko kutoka kwa mstari wa katikati wa muunganisho sio muhimu na hausababishi kupungua kwa nguvu ya bidhaa, sehemu hiyo inaweza kuruhusiwa kwa huduma.
Katika kesi hii, unapaswa kukumbuka jambo moja rahisi kila wakati: jinsi pembe ya mpito inavyopungua kutoka kwa msingi wa chuma hadi safu iliyowekwa, ndivyo nguvu ya mitambo ya bidhaa iliyounganishwa inakuwa mbaya zaidi. Bila shaka, katika utengenezaji wa baadhi ya miundo ya kaya (sura ya chafu, kwa mfano), chini ya hali ya kutosha kwa dhiki, ni unrealistic tu kufanya bila seams kutofautiana. Walakini, katika kesi hii, sio hatari sana.
Utatuzi wa kimsingi, kurekebisha kasoro
Wacha tuseme yafuatayo mara moja: katika hali nyingi, haina maana kujadili njia za kuondoa kasoro katika welds, kwa kuwa chini ya masharti ya idara ya udhibiti wa ubora zaidi au chini, bidhaa zote zilizo na aina fulani ya dosari ni. kukataliwa tu. Lakini wakati mwingine hufanya kweliili kasoro sio mbaya sana, na kwa hiyo inaweza kuondolewa. Jinsi ya kuifanya?
Katika kesi ya miundo ya chuma, uso ulioharibiwa hukatwa (kulehemu ya plasma-arc), mahali pa uunganisho usiofanikiwa husafishwa kwa uangalifu, na kisha jaribio hurudiwa. Ikiwa kuna kasoro ndogo za nje kwenye welds (kutofautiana kwa unganisho, alama za chini), basi zinaweza kupakwa mchanga tu. Bila shaka, hupaswi kubebwa na kuondoa chuma kingi.
Dokezo muhimu
Ikiwa tunazungumza juu ya bidhaa za chuma za alloy ambazo lazima zifanyike matibabu ya lazima ya joto, basi marekebisho ya kasoro katika welds inapaswa kufanywa tu (!) Baada ya kuwasha katika safu ya joto kutoka 450 hadi 650 ° С.
Marekebisho ya aina zingine
Njia rahisi zaidi ya kusahihisha kulegea na kutofautiana kiufundi kwa mshono. Katika kesi hii, makutano yanasafishwa tu (ambayo tayari tumeandika). Tayari tumezungumza juu ya urekebishaji wa njia za chini hapo juu, lakini tunaona tena kuwa na kasoro kama hizo inashauriwa kukataa mara moja sehemu hiyo, kwani operesheni yake inaweza kuwa hatari!
Ikiwa kuna kuchoma (ambayo si ya kawaida sana), basi kuondoa kasoro katika welds ni rahisi sana: kwanza, uso husafishwa vizuri, na kisha huchemshwa tena. Takriban vivyo hivyo hufanywa na kreta.
Masharti ya msingi ya "kupamba upya"
Wakati wa kuondoa kasoro, masharti fulani ya kiteknolojia lazima izingatiwe. Kwanza, unahitajifuata sheria rahisi: urefu wa eneo lenye kasoro unapaswa kuendana na upana wake, pamoja na 10-20 mm inapaswa kuachwa "ikiwa tu".
Muhimu! Upana wa weld baada ya kulehemu tena haipaswi kuzidi mara mbili ya ukubwa wake kabla ya kuanza kwa kazi. Usiwe wavivu kabla ya kurekebisha makosa ili kuandaa uso vizuri. Kwanza, itazuia vipande vya slag kuingia kwenye chuma. Aidha, kipimo hiki rahisi kitasaidia kuharakisha kazi na kuboresha ubora wa matokeo yake.
Ni muhimu sana kuandaa sampuli ya eneo jipya lililopandwa. Ikiwa unatumia grinder ya pembe ("grinder"), basi ni bora kuchukua diski ya kipenyo kidogo zaidi. Mipaka ya upande wa sampuli inapaswa kufanywa hata iwezekanavyo, bila burrs na sehemu nyingine zinazojitokeza, ambazo wakati wa mchakato wa kulehemu zinaweza kugeuka kuwa slag sawa.
Ikiwa tunazungumza kuhusu misombo ya alumini, titani, na aloi za metali hizi, basi jambo hilo linapaswa kushughulikiwa kwa uwajibikaji zaidi. Kwanza, wakati wa kuondoa kasoro katika kesi hii, inaruhusiwa kutumia tu (!) Njia za mitambo, wakati matumizi ya kulehemu ya arc haikubaliki. Ni bora kukata sehemu iliyoharibiwa, kusafisha na kuunganisha tena mshono.
Kumbuka kuhusu kasoro zilizosahihishwa
Sehemu zilizosahihishwa - viungo vilivyochomezwa upya lazima vipitie utaratibu wa OTC. Ikiwa kasoro inaendelea kwa kiwango kimoja au nyingine, unaweza kujaribu kuiondoa tena. Muhimu! Idadi ya marekebisho inategemea daraja la chuma na sifa za bidhaa yenyewe, lakini chini ya hali ya kawaidaunaweza kufanya kazi tena si zaidi ya mara mbili au tatu, vinginevyo kuna kupungua kwa kasi kwa sifa za nguvu za sehemu.
Hapa tulijadili aina kuu za kasoro za weld.
