Vituo vikubwa vya kisasa vya ununuzi, majengo ya biashara, pamoja na vyama vya wamiliki wa nyumba na mali za kibinafsi zinahitaji udhibiti wa kiufundi kila wakati. Usimamizi wa uingizaji hewa, ugavi wa maji, ugavi wa umeme hauwezi kufanyika bila msaada wa programu maalum za kompyuta. Wao hudhibiti moja kwa moja na kubadilisha uendeshaji wa taratibu, na katika kesi ya malfunctions iwezekanavyo na katika hali ya dharura, mfumo hutoa ishara ya kengele. Mfumo huu wa usimamizi wa jengo unaitwa "mfumo wa kupeleka". Tutakuambia zaidi kuhusu jinsi ilivyoundwa na kusakinishwa katika makala yetu.
Mfumo wa kutuma: kanuni za uendeshaji
Vyumba vya udhibiti vya kisasa vina vifaa vya kudhibiti mifumo ya kihandisi ya kompyuta. Wanasafiri na vidhibiti katika vyumba vya seva na vibadilishaji masafa kwenye vifaa vya uhandisi vilivyosakinishwa. Mifumo ya kutuma na otomatiki imeundwa ili kurahisisha ufuatiliaji wa vifaa vya ujenzi.
Kwa usaidizi wa kompyuta, mtumaji kwenye biashara, nammiliki au wafanyakazi wa matengenezo katika nyumba ya kibinafsi, hufuatilia mabadiliko ya joto la hewa ya usambazaji, kushuka kwa shinikizo kwenye mabomba na kudhibiti vigezo vingine vya vifaa mbalimbali.
Kidhibiti cha mbali
Vipimo vya kushughulikia hewa ya uingizaji hewa vinaweza kudhibitiwa kwa mbali. Kwa kubadilisha asilimia ya ufunguzi wa valve ya friji, joto la hewa la usambazaji linaweza kuathiriwa. Mfumo wa usimamizi wa jengo hufuatilia vifaa vifuatavyo kwa mbali:
- Kiwango cha kupokanzwa cha mtu binafsi.
- Ubao mkuu wa usambazaji wa nishati na swichi zinazoingia.
- Mwangaza wa ndani na nje.
- Ugavi wa gesi.
- Ugavi na mifumo ya uingizaji hewa ya kutolea nje.
- Viyoyozi na vitengo vya coil za feni.
- Usambazaji wa maji na bomba la maji taka.
- Mfumo wa utupaji maji (mashimo ya mifereji ya maji na mifereji ya maji machafu ya dhoruba).
- Kengele za moto na shinikizo la hewa.
- Vihisi gesi kwa nafasi za maegesho.
- Udhibiti wa ufikiaji wa ujenzi.
- Kifaa cha lifti na eskaleta.
Maandalizi ya awali na uagizo
Ufungaji wa vifaa vilivyoelezewa unapaswa kuzingatiwa katika hatua ya ujenzi wa jengo. Ubunifu wa mifumo ya utumaji unafanywa na wakandarasi maalum.
Ni lazima mradi uweke njia za kebo zinazounganisha vifaa vyote vya mawasiliano na seva. Mawimbi kutoka kwa vibadilishaji masafa, ambavyo vinapatikana kwenye usakinishaji, pampu, vifaa vya nguvu na mifumo mingine, huja kwenye vizuizi vya seva kupitia kebo.
Chumba cha seva lazima kiwe katika chumba tofauti, chenye uingizaji hewa wa kutosha ili kupozesha vifaa vya nishati na feni zilizo ndani ya rafu za seva.
Kazi ya usakinishaji
Usakinishaji wa mifumo ya utumaji kwa kawaida hufanywa na wakandarasi walioajiriwa mahususi. Kama sheria, wana miradi yao iliyotengenezwa tayari, lakini pia wanaweza kufanya kazi kwenye miradi ya wateja. Matengenezo ya mfumo wa utumaji katika hatua ya huduma ya udhamini hufanywa na mkandarasi aliyesakinisha kifaa hiki.
Baada ya kuisha kwa muda wa udhamini, udhibiti wa kazi unaweza kutekelezwa na timu iliyo kwenye zamu. Kwa kawaida, mhandisi wa voltage ya chini anajibika kwa kudumisha mfumo. Timu tofauti zina ratiba yao iliyowekwa, na ufanisi wa kazi ya mikondo dhaifu na vifaa inategemea hii.
Ujazaji wa ndani wa mfumo wa udhibiti
Kuna programu kadhaa za kompyuta zinazodhibiti vifaa vilivyosakinishwa kwenye kituo. Sio muda mrefu uliopita, programu za Honeywell na Johnson Controls zilikuwa maarufu. Sasa vifaa vipya kwa kawaida husakinisha Siemens, Orion na programu nyingine ambazo si za kawaida sana, pamoja na Vidhibiti vya Honeywell na Johnson vilivyorekebishwa.
Mfumo wa kutuma kituinahitaji ufuatiliaji na uppdatering mara kwa mara. Kwa kawaida, mifumo yote husakinishwa kwa muda mrefu wa udhamini, na baadaye, mwishoni mwa kipindi cha udhamini, majukumu ya kurekebisha na matengenezo yanafanywa na wakandarasi sawa.
Kwa vifaa vya lifti, kila kitu husakinishwa kulingana na kampuni ya mkandarasi itasakinisha na kudumisha mifumo ya kutuma lifti (Kone-Lift, ThyssenKrupp AG, Otis na wengineo).
Jinsi mfumo wa kuzima moto unavyofanya kazi
Uendeshaji otomatiki pia umesakinishwa kwenye vifaa vya kuzima moto. Inachochewa na moshi kutoka kwa wachunguzi wa moto na hutuma kengele kwenye chumba cha kudhibiti. Mtumaji kwenye kifuatilia anaona mahali kilipo kitambuzi na kuripoti tukio kwenye zamu ya zamu.
Ikiwa vitambua moshi viwili vitawashwa, kengele ya kuondoka mara moja italia katika jengo zima. Hii itawasha mfumo wa kuongeza hewa kwenye shafts za lifti. Lifti zitashuka kiotomatiki hadi orofa ya kwanza na kufungua milango bila kujibu simu au maagizo.
Jinsi uwekaji kiotomatiki unavyodhibitiwa
Kifaa kilichosakinishwa kwenye jengo kina vitambuzi na ala. Wanakusanya taarifa kuhusu hali ya vifaa na kuingiliana na watawala, ambao hupeleka ishara kwa mfumo wa automatisering na kompyuta iliyowekwa kwenye chumba cha kudhibiti. Kisambazaji opereta kwenye kifuatiliaji kinachofanya kazi huona hali ya mfumo na, ikihitajika, hudhibiti usakinishaji.
Uingizaji hewa wa kiotomatiki hudhibiti vigezo vilivyowekwa kulingana na mipangilio ya halijoto katikachumba. Ikiwa hizi ni vitengo vya usambazaji na kutolea nje vilivyo na mchanganyiko wa joto, mchanganyiko wa joto na mzunguko wa baridi, automatisering hudumisha joto la taka kwa kufunga au kufungua valve ya maji ya baridi (ya moto) au kuongeza kasi ya mchanganyiko wa joto. Kisambazaji hutazama mabadiliko haya yote kwenye skrini ya kufuatilia kwenye chumba cha kudhibiti.
Katika msimu wa baridi, halijoto ya nje inaposhuka chini ya nyuzi joto ishirini, unaweza kuhamishia vitengo kwenye hali ya kawaida na mtumaji au wafanyakazi wa zamu ili kuzuia kuganda kwa kichanganua joto.
Kuweka vigezo muhimu kwenye paneli yake ya kidhibiti (kompyuta), mtumaji hufuatilia mabadiliko na mchakato wa usakinishaji. Kawaida, wahandisi wanaoongoza, kutunza uendeshaji wa kawaida wa vifaa, huweka ratiba na ratiba ya vitengo vya uingizaji hewa kwenye msimamo maalum au kwenye logi ya uendeshaji ya dispatcher. Kulingana naye, mfumo wa utumaji hudhibiti michakato ya kubadilishana joto na kupoeza.
Mifumo ya usalama
Tukizungumza kuhusu mifumo ya udhibiti wa utumaji, mtu asisahau kuhusu mifumo maalum ya utumaji kwa muundo wa usalama. Zinafupishwa kama ACS (Mfumo wa Kudhibiti Ufikiaji). Haiwasiliani na mfumo wa kudhibiti uingizaji hewa na vifaa vingine vya uhandisi na ina kompyuta maalum.
Kompyuta ya kidhibiti hupokea mawimbi kutoka kwa kufuli zote za sumakuumeme, vigeuza na visomaji vingine vya kielektroniki, ikijumuisha mfumo wa kudhibiti ingizo-kutoka kwa magari kutoka kwa kura ya maegesho. Pasi zote zilizotolewa kwa wafanyikazi na wafanyikazi zina nambari ambazo zinaweza kutumika kuamua ni wakati gani mfanyakazi aliyepewa alipitia njia ya kugeuza au mlango ulio na kufuli ya sumaku. Data hizi zote, zinazotumwa pia na vitambuzi vya sumaku, hutumwa kwa kompyuta maalum ya kutuma ya kudhibiti ufikiaji.
Mfumo wa udhibiti wa ufikiaji wa mbali umeunganishwa kwenye mfumo wa uhandisi wa usalama wa moto. Kukitokea dharura, itafungua kiotomatiki milango ya njia zote za kutokea za dharura.
Sehemu muhimu katika uendeshaji wa mifumo ya usimamizi wa majengo inachukuliwa na usambazaji wa nishati usiokatizwa wa seva. Katika tukio la hitilafu ya nishati, itaihifadhi kwenye kiweko cha kisambazaji na kukuruhusu kuzima mifumo bila kupoteza data.
Mahali ambapo mifumo ya usimamizi wa majengo inatumika
Hakuna kituo cha kisasa cha biashara kinachoweza kufanya kazi bila mifumo ya usimamizi wa majengo. Hata taa ya kawaida katika majengo imewashwa kupitia mfumo wa kupeleka. Aidha, vituo vya usalama vina jukumu muhimu katika vituo vya biashara. Kwa hivyo, mifumo ya udhibiti wa ufikiaji pia imewekwa. Wanahakikisha uendeshaji wa vituo vya kuhifadhi, pamoja na kuingia na kutoka kwenye maeneo ya maegesho. Hali hiyo hiyo inatumika kwa vifaa vya lifti na eskaleta.
Katika jengo lolote, usakinishaji wa mifumo ya utumaji hurahisisha kazi ya wafanyikazi walio zamu na kuokoa rasilimali za nishati, na kuunda hali ya starehe katika majengo
