Katika jamii ya kisasa, gari limeacha kuwa anasa kwa muda mrefu. Mara nyingi familia ina gari moja au zaidi. Kwa wamiliki wa mashamba yao wenyewe ya ardhi na nyumba za nchi, karakana ni muhimu. Haiwezi tu kulinda farasi wa chuma kutokana na hali ya hewa, lakini pia kufanya matengenezo na matengenezo madogo.
Kabla ya kuanza ujenzi wa karakana kwenye tovuti, ni muhimu sio tu kuteka mpango wa ujenzi, lakini pia kujijulisha na mfumo wa sasa wa sheria ili baadaye jengo lisilete shida kwa mmiliki..
Aina za karakana
Tofauti kuu katika ujenzi wa gereji ni chaguo la nyenzo ambazo zinajengwa. Pia, ukweli huu utaamua sifa za uendeshaji, kubuni na gharama ya jengo hilo. Mara nyingi, nyenzo zifuatazo hutumiwa katika ujenzi wa karakana:
- Laha za chuma. Wanatengeneza muundo wa svetsade wa chuma wote. Ni rahisi sana kukusanyika, na gharama ya karakana hiyo ni ya chini. Upande wa chini nikukabiliwa na hali ya hewa: kuna baridi wakati wa msimu wa baridi, na wakati wa kiangazi chuma huwashwa chini ya jua kali, na hivyo kusababisha joto lisiloweza kuhimilika.
- Tofali. Gereji iliyofanywa kwa nyenzo hii ni muundo wa mji mkuu. Ipasavyo, ni muhimu kufanya msingi kwa ajili yake, ambayo kwa kiasi kikubwa huongeza gharama na utata wa kubuni. Mara nyingi, shimo la kutazama linawekwa kwenye karakana kubwa, na kuunda warsha ndogo. Kwa kuongeza, unaweza kuandaa pishi kwa kugeuza karakana kuwa hozblok ndogo.
- Kizuizi cha povu au kizuizi cha cinder. Kwa wenyewe, nyenzo hizi huhifadhi joto vizuri, kukuwezesha kufanya karakana ya joto, ambayo inafanya iwe rahisi kuanza gari katika baridi ya baridi. Lakini, kama ilivyokuwa hapo awali, ujenzi unahitaji ujenzi wa msingi.
- Kujenga karakana kutoka kwa paneli za sandwich. Nyenzo hizi hukuruhusu kuunda miundo ya joto nyepesi. Hazihitaji msingi wenye nguvu. Paneli za sandwichi zina umiminiko wa chini wa mafuta, kwa hivyo wakati wa msimu wa baridi na kiangazi kwenye karakana kama hiyo unaweza kudumisha halijoto nzuri.
- Mbao. Ikiwa karakana itatumika tu kwa uhifadhi wa gari, basi chaguo hili la nyenzo linakubalika, lakini ikiwa unapanga kufanya matengenezo yoyote, basi unahitaji kukumbuka kuwa kuni, hata kutibiwa na uingizwaji wa kuzuia moto, ni chanzo cha hatari..
Eneo la gereji
Unapounda karakana kwenye tovuti, kuna masuala kadhaa ambayo yanahitaji kuzingatiwa. Hii ni:
- Urahisi wa kuingia katika eneo.
- Ukaribu wa gereji na majengo menginempango.
- Umbali wa majengo kwenye sehemu ya jirani kuhusiana na karakana.
Ni muhimu kuweka nafasi kuwa eneo limedhibitiwa kwa majengo ya mji mkuu, yaani, yale yaliyowekwa kwenye msingi. Mahitaji yanatajwa hasa na hatua za usalama wa moto. Wanabainisha umbali unapaswa kuwa kati ya majengo yaliyotengenezwa kwa nyenzo tofauti:
- Umbali kati ya majengo yaliyotengenezwa kwa nyenzo zisizoweza kuwaka lazima iwe angalau mita 6. Hii inatumika pia kwa umbali wa majengo kwenye kiwanja cha jirani.
- Ikiwa jengo moja limetengenezwa kwa nyenzo zisizoweza kuwaka na lingine limetengenezwa kwa nyenzo zinazoweza kuwaka, basi umbali kati yao lazima uwe angalau mita 10.
- Ikiwa majengo yote mawili yametengenezwa kwa nyenzo zinazoweza kuwaka, basi umbali kati yao huongezeka hadi mita 15.
- Umbali wa chini kabisa kati ya karakana na jengo la makazi lazima iwe angalau mita 3.
Kulingana na hili, ikiwa eneo la shamba ni ekari 10 au chini ya hapo, gereji lazima iundwe kwa nyenzo zisizoweza kuwaka kama vile matofali, matofali, chuma, paneli za sandwich.
Umbali wa majengo ya jirani unaweza kupunguzwa kwa idhini iliyoandikwa ya mmiliki wa kiwanja jirani.
Eneo la karakana kwenye tovuti linapaswa kuwa karibu na lango la eneo. Katika kesi hii, sio lazima kuwekeza katika kuweka barabara kirefu kwenye tovuti. Lakini wakati huo huo, karakana haipaswi kuwa karibu zaidi ya mita 5 kwa vitu kama vile barabara, nyaya za umeme, njia za mawasiliano, miundo ya uhandisi.
Nuance nyingine ambayo inahitaji kuzingatiwa wakati wa kujenga nchini ni eneo linalohusiana na pointi kuu. Jengo lililo upande wa kaskazini halitakuwa na kivuli mimea, na jengo litakuwa na joto kidogo wakati wa kiangazi.
Jinsi ya kuzingatia ardhi ya eneo
Ikiwa njama ni tambarare, basi eneo la karakana halitajali. Inatosha tu kuzingatia umbali uliowekwa kutoka kwa majengo mengine. Lakini ikiwa ardhi ina eneo ngumu, basi kwa ajili ya ujenzi ni bora kuchagua mahali ambayo itakuwa ya juu kuliko urefu wa wastani wa tovuti. Kwa hivyo, mafuriko wakati wa mafuriko ya spring, pamoja na unyevu wa mara kwa mara, yanaweza kuepukwa. Ni lazima ikumbukwe kwamba unyevu hakika utasababisha kutu ya gari, na ni rahisi sana kuizuia kuliko kukabiliana na matokeo.
Ikiwa shamba lina ukubwa wa hadi ekari 10, basi huhitaji kuchagua mahali pa kujenga karakana. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuinua mahali pa ujenzi. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuleta magari kadhaa na udongo na kukamilisha mpangilio, na kufanya eneo la gorofa.
Vipimo vya ujenzi
Ukubwa wa gereji huamuliwa na vipimo vya gari litakalokuwa ndani yake. Ukubwa wa chini ni 3 x 6 mita. Walakini, katika miaka ya hivi karibuni, vipimo vya magari ya abiria vimeongezeka, na 18 sq. mita hazikutosha.
Aidha, kunapaswa kuwa na rafu za zana, vipuri na mafuta na vilainishi ndani ya karakana. Kwa hiyo, kwa kuzingatia hali halisi ya kisasa, ukubwa wa ndani wa karakana lazima uongezwe hadi 4.5 x 6 mita. Hii itafanya iwezekanavyo kuhamia kwa usalama ndani na kwa uhuru kufungua milango ya gari, bilakuogopa kuzikuna.
Masuala ya Usalama wa Moto
Jengo la gereji ni chanzo cha hatari inayoongezeka. Hii ni kutokana na ukweli kwamba gari ina dutu inayowaka katika tank, na uvujaji wake unaweza kusababisha moto. Mara nyingi, wamiliki huhifadhi mafuta na mafuta kwenye karakana, kwa hivyo mambo haya lazima izingatiwe wakati wa ujenzi.
Kwenye chumba kilichokusudiwa kuhifadhi mashine, lazima kuwe na ngao ya moto ambayo imewekwa juu yake zana za kuzimia moto:
- ndoto mbaya;
- kizima moto;
- jembe;
- ndoano;
- sanduku la mchanga.
Waya na taa
Usakinishaji wa umeme hudhibitiwa na kanuni za ujenzi wa gereji. Ili kutoa umeme, mstari tofauti hutolewa na sanduku lake la fuse. Taa za taa zimefungwa katika vivuli vilivyofungwa. Uunganisho wa nyaya hufanywa ndani ya mirija ya bati, ambayo inahakikisha uzimaji wa waya yenyewe endapo kuna hitilafu ya umeme.
Pamoja na hayo hapo juu, masuala ya usalama yanajumuisha eneo la lango. Haipaswi kuambatana na uzio unaofunga shamba.
Wapi kupata kibali cha ujenzi
Kwanza kabisa, unahitaji kupata kibali kutoka kwa idara ya ndani ya usanifu. Rufaa itazingatiwa ndani ya siku 10. Kwa ajili ya ujenzi wa karakana kwenye tovuti, kifurushi kifuatacho cha hati kinawasilishwa:
- Ombi la ujenzi.
- Kadiria ukitumia mipango ya ujenzi na eneo kwenye ramani.
- Nyaraka zinazothibitisha umiliki wa kiwanja cha karakana. Ikiwa tovuti ni ya mtu mwingine, basi kibali chake cha ujenzi.
Ikiwa mahitaji yote ya eneo la karakana yametimizwa, basi kibali cha ujenzi kitatolewa.
Je, ninahitaji kusajili karakana iliyojengwa kwenye jumba la majira ya joto?
Gereji nchini, kama sheria, hutengenezwa kwa majengo mepesi na ya bei nafuu. Hali hii ni kutokana na ukweli kwamba chumba cha gari kinahitajika tu wakati wa joto, ambayo ina maana kwamba hakuna haja ya kujenga muundo wa mji mkuu. Hizi zinaweza kuwa gereji za jopo la chuma au sandwich, ujenzi ambao hauchukua muda mwingi na rasilimali. Jinsi ya kushughulikia usajili katika kesi hii?
Kulingana na sheria, gereji ambazo ni mali isiyohamishika zimesajiliwa. Miundo nyepesi ambayo haina msingi au inaweza kubomolewa na kuhamishiwa mahali pengine sio. Hata kama karakana ya paneli ya sandwich ilijengwa kwenye bamba la msingi, bado inaweza kubomolewa kinadharia na kuhamishwa hadi eneo lingine. Msingi yenyewe si mali isiyohamishika.
Chanzo kikuu cha matatizo ya karakana nchini huenda ikawa ni kutoelewana na majirani. Hali za migogoro zinaweza kutokea kwa sababu ya ukaribu wa tovuti ya jirani, kivuli cha eneo la jirani. Kwa hivyo, kabla ya kujenga, ni bora kuratibu eneo na majirani.
Jinsi ya kuhalalisha karakana iliyojengwa kwa muda mrefu
Kwa sasa, gereji kwenye viwanja vilivyojengwa bila kibali, kulingana na Kifungu cha 222ya Kanuni ya Kiraia ya Shirikisho la Urusi, iko katika kitengo cha ujenzi wa kibinafsi.
Ikiwa jengo ni la kitengo cha mali isiyohamishika, basi linahitaji kuhalalishwa. Unaweza kufanya hivi kwa njia zifuatazo:
- Pata upya kibali cha ujenzi. Inaweza kufanywa wapi? Kwa hili, hati zinaundwa, kama kwa karakana ambayo bado haijajengwa, katika idara ya usanifu ya serikali za mitaa.
- Ombi linawasilishwa kwa tume ya kuhifadhi ujenzi ambao haujaidhinishwa ili kukandamiza ujenzi ambao haujaidhinishwa. Ikiwa tume ilikubali, basi katika kesi hii kibali cha ujenzi kinatolewa.
- Kutambuliwa kwa umiliki kupitia mahakama. Katika kesi hii, taarifa ya dai lazima iongezwe:
- hati zinazothibitisha ukweli wa ujenzi (taarifa, ankara, ankara, mikataba ya kazi);
- hati zinazothibitisha kwamba hakuna mtu yeyote aliye na umiliki wa karakana (dondoo kutoka Rejesta ya Nchi Iliyounganishwa ya Haki za Mali isiyohamishika);
- hitimisho juu ya kufuata kwa jengo kwa usalama wa moto, viwango vya mazingira na usafi (vyeti vinakusanywa katika mamlaka husika)
Kama karakana ilijengwa na mwenye ardhi, haitakuwa vigumu kupata utambuzi wa umiliki wa ujenzi usioidhinishwa.
